Škoda Форум България

Mupo написа: 07.05.2019, 19:57:57

bega4kata написа: 29.04.2019, 11:40:26 По принцип щото е с дпф я дават за 5-30,но аз силно препоръчвам качествено 5-40 за този мотор.

Здравейте, аз съм със същият двигател - каква препоръка имате за масло с вискозитет 5w40, което да е добро и за DPF-а ?

Ето ти пример за 5/40
https://www.ravenol.de/en/products/usag ... 5w-40.html
Маслото е много добро .
Покрива ДПФ нормите за 4/5 евростандарт!
Вискозитета му при 100 градуса, както и индекса му при 150 градуса.

Цецо75 написа: 08.05.2019, 00:11:51 Всички масла, които са със спецификация за DPF са 5w30. Това е, оттам насетне ти си решаваш.

Има и 5/40

Я, странно аз търсих ама не открих... Равенола дето си го дал, не покрива 504/507.

MID SAPS е...

Адаш,
Просто го дадох като пример.
Че има 5/40 за ДПФ.

Не знам адаш, ти си по маслата. Аз като им чета хартишките, освен да се обърквам, друго нема...

То ако отвориш нета, има то тонове изписано 5w30 vs 5w40... включително и по форуми и експерти и всеки си държи на неговото...

Включително и бях чел, че пълната синтетика 5w30 на лонг лайф била специално проектирана да работи с примеси на нафта, без да си влошавала много свойствата.... Ама писал.... някой си....

Бе да сменят по-често и това е . Всеки да си налива каквото му е на душата.

В интерес на истината, въпроса е за BMM, а това е двигател две поколения назад, първите с DPF, то тоя филтър най-вероятно вече е пътник, може би има резон да се пази максимално мотора с 5w40.

Темата за маслата е необятна като цяло.
Но наистина най-важното е чести смени и на възможно под 10 000км , особено ако е градско и се трупат моточасове.

п.п. А тия старт/стоп системи как ебават мамата на положението не е истина.

Цецо75 написа: 08.05.2019, 07:50:35 може би има резон да се пази максимално мотора с 5w40.

...вкл. и турбинката , особено през топлите месеци.

Има доста 5-40 подходящи за дпф, не посочвах, за да не правя реклама.

5w40 ти пази основно турбото лятото като го юрнеш на магистралата. На останалата периферия на двигателя и е все тая дали е 5w30 или 5w40.

Колеги, препоръчайте и за мен
Октавия 2, BKD (с двата вала и 140к.с.) вече гони 200к км, сменям си на всеки 10к км. В последните години слагам Motul Specific 5W-40 VW 505 01. След месец му идва време за смяна, идва топло лято...

Не си ли доволен от Мотула, защото е свястно масло по принцип?

На Алфата сложих 5w40 Amsoil. Минах 1000км.
Турбото утихна, и държи на зор. Единият трип беше 300км на ръчка.
За 20сек работа на място след смяната, веднага почерня на пръчката. Масло един път.

@kograman,
Радвам се.
Амсойла се завира там , където малко други масла могат и след няколко смени няма да почернява, защото вътре мотора ще е огледало.

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 08.05.2019, 21:43:23 @kograman,
Радвам се.
Амсойла се завира там , където малко други масла могат и след няколко смени няма да почернява, защото вътре мотора ще е огледало.

Сериозно? Да измие чернилката от 10г трупана?
Ако е така, Королата стана на 4000км, да и го сменя и на нея?

Аз ползвам в момента Motul Specific 5w40. Дойде ред да сменя маслото. Кой точно модел от Амсойла ползвате 5w40? Чудя се дали да сложа пак Мотул-а или да пробвам друго.