Škoda Форум България

Не става дума за пестене, Цецо. Като ти се случи в неделя от къде ще купиш? Иначе си абослютно прав, че компромиси не трябва да се правят с тези неща.
Поздрави.

Чета аз и си мисля, ей д'е.а, аз един бушон нямам резервен, я да си взема един комплект, е така да има. И ,нали ,да не ми се смеете тука, че съм си взел от китайските ментаци, направо ОЕМ от Еуратек.
Стотинки , казваш
https://eshop.skoda-auto.sk/eshop/en/b2 ... v0052000hx
Какво съдържа.
http://service.skoda-auto.bg/information-for-accessory
Колко струва.
Приемам предложения, за нещо не толкова много ОЕМ

Taratajki, то по принцип бушони не заминават така, но хайде случва се.
Отиваш примерно в Тех-Ко и си купуваш "жабарски" Tecnopart комплект блистер 10бр. нормални за 1.5лв. - "TPS 32800 blister10".
И мини блистер 10бр. за 2.5лв. - "TPS 32801 blist min".

Това звучи по приемливо Благодаря. Крушки ми останаха, след като сложих "хипер-мега-гига" яките лампи на Philips, сега ще си купя и някой дръг оредпазител и крушки за стоп/габарит и съм изряден

До "Pijomir" и "fancko" - Цифрите са ориентировъчни. Мой Приятел, който Живее в Съединените Американски Щати, си закупи Дизелов "Volkswagen Passat 7" (модела е сигурен ), Втора Употреба, на 1 Години, на 40.000 Мили, за $15.000. След като "гръмна" така наречения Скандал "Diesel Gate", Държавата Съединени Американски Щати, е казала на "Volkswagen", че имат Право на Две Стъпки:
1. Изкупуват обратно Автомобила на Цена, малко по-малка от тази, на която е бил закупен;
2. Оправят проблема за Сметка на "Volkswagen" и изплащат Парично обезщетение на Собственика.
Моя Приятел избра да върне Автомобила, след като му беше навъртял около 100.000 Мили за една Година (по цял ден Шофира Автомобила), като му върнаха около $13.000, като $2000 Загуба за 100.000 Мили Амортизация, са си направо Бинго. Моя Приятел беше проверил за колко Пари може да продаде този Автомобил в това състояние - не повече от $7000. А в България какво - елате да ВИ инсталираме някакъв "Software", известен като "Eco" и да ВИ **** Майката на Автомобилите. Така е в Държава, Управлявана от гъзолизци..

Миро, споко тия неща ги няма в ЕС, защото ЕС козирува на Меркел, а за Меркел VW е от стратегическо значение.

В целия ЕС процедурата е като у нас - ъпдейт и това е. Даже в някой държави е задължителен, а не като при нас пожелателен. Така, че сърди се в случая на немците, нашите нямат думата.

Американския пазар не го гледай, там важат съвсем други правила. Само в един среден град там се продават годишно повече коли, от колкото в цяла България. Нито сме им на парите, нито на оборотите за да имаме подобни на техните условия.

До "Цецо75" - По-прав си от колкото си мислиш Лошото е, че Живота на Бабите/Дядовците Ни, Майките/Бащите Ни, за Нашия не искам да говоря даже, МИНАВА безвъзвратно Тежко и тези след НАС..

За България - компенсация нулева, поне нещо ей така за доброто име да бяха дали, някое фрии пълно обслужване, да се почувстваме и ние бели хора, ама не.
Ми то скоро не са ги гърмяли в ЕТ

До "dimibo" - Преди години в "Unitrade X" едни Пацифисти с две еднакви "Audi A 8"-ци така си решаваха Проблемите. Всъщност, на ТЯХ просто проблеми не им се създаваха..

tuningmania, Е тогава бяха други години и хората и сервизите, сега хората се промениха, а сервизите и те, ама не толкова

dimibo написа: 22.02.2019, 09:58:28 За България - компенсация нулева, поне нещо ей така за доброто име да бяха дали, някое фрии пълно обслужване, да се почувстваме и ние бели хора, ама не.
Ми то скоро не са ги гърмяли в ЕТ

То за всеки вносител в БГ, кога и да го биеш, все ще има за какво... Но в случая това не е политика на ET, не е и на Skoda даже, това си е политика на VAG, подкрепена на най-високо политическо ниво. Факт, че други големи държави - Франция, Испания, Англия... не смеят да се изрепчат в случая, че ако се разсмърди, всички дизели са в киреча.

Пак ви казвам, САЩ не са релевантен пример за нищо, там важат тотално други пазарни отношения.

Цецо75 написа: 22.02.2019, 10:08:00

dimibo написа: 22.02.2019, 09:58:28 За България - компенсация нулева, поне нещо ей така за доброто име да бяха дали, някое фрии пълно обслужване, да се почувстваме и ние бели хора, ама не.
Ми то скоро не са ги гърмяли в ЕТ

То за всеки вносител в БГ, кога и да го биеш, все ще има за какво... Но в случая това не е политика на ET, не е и на Skoda даже, това си е политика на VAG, подкрепена на най-високо политическо ниво.

Политиката си е политика.
Докато всички си траем така ще е. Ако някой се заинати и заведе иск, или няколко човека заведем колективен иск, то политиката много бързо отива на заден план.

"До Тунингмания" да ти взимам ли билет за САЩ?! ... ще си пиете с твоя приятел...ако му остане време от въртене на геврека де...

При нивото на правосъдие в БГ, вероятно ще се стигне до крайно съдебно решение някъде по времето на Супърб 7 серия

Цецо75 написа: 22.02.2019, 10:08:00 Пак ви казвам, САЩ не са релевантен пример за нищо, там важат тотално други пазарни отношения.

Разбира се, че не е релевантен пример...най-малкото защото и правната регулация е тотално различна.


Пробвайте да си купите обувки и след 2 седмици да ги върнете с рекламация
(интересно, че се вайкат хора, които изобщо не са засегнати от въпросния "дизел гейт" )