Škoda Форум България

stefan L написа: 15.01.2020, 16:58:35 .без допълнителни спойлери, липове, дифузьори, ножове, пейки

Цущимт..........

Адаш - бих взел такъв голф.Фераритата за тия пари са бавни.Отделно един калник за Голфа е 50лв в моргата, а за КОнчето е мноооого повече, схващаш ми мисълта.А и е палаво да се гавриш с останалите с такъв Голф

@Цецо75,
Адаш , глей даже Аутобилд рекламират - М3 с двигател от М5 5.0л, части от Z4 и прочее
Германия може да легализираш и маса за гладене , ако спира добре

Добре де, ама той бат Стефан е прав, то една кола не е само двигател. Ферари, Ламбо, тия коли имат аеродинамика за 300км/ч... Докато с тоя голф нещата са малко съмнителни. Да не се окаже, че кат минава покрай тировете и се опитва да отлепи предницата...

Макар, че на клипчето при 300, Бугатито ручи като пътнически влак с отворен джам, пък галфона едно леко ручене...

Ама това може и да е трик на видео редактора.

1800кс
100-200 2.9
200-300 4.9
Километража ритуален припадък

До @Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, - "9ff" ги знам от има-няма 20-ина Години.. Скоро ще започнат нормални Хора да изпадат в бесъзнание от такива ускорения. Като в Изтребител..

@Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, новия РС нещо куца? е63s-a e гръм

Всички без аудито са топ на топа.Като излезе рс6 плюс тогава да ги наредят

М-ката е брутал
"The BMW won everything"

@optimax,
@peyopetrishki,
@igeorgiev82,
По ред на номерата.
М5 F90 е някакво безобразно порно, много балансирана и много върви.Не знам просто как от Ауди и Мерц не се научиха са правят като БМВ -50/50 разпределение на тежеста.
Компетишъна е ТОП просто.
Но пък не всичко е динамика, а и какво ти казва сърцето
Няма какво да нареждат РС+ колата си е скопена заради еко нормите.
Вече има със стейдж 1 и вади 788кс , което показва реално какъв звяр е колата.Ще видим новот поколение М5 какво ще покаже и там ще има рестрикции.
Основното предимство на РС6 е , че ужасно много държат на тунинг и на бой, което няма как да стане при баварците.Там има много неизвестни.
Този РС ще носи на 850кс със стокови неща, само ще му трябва по-добро охлаждане и отворена генерация.
В момента слиза на 3.0сек до 100 с 22” джанти и 6.5 100-200.
Пиша ги, защото ако разполагам с такива средства веднага отивам на Стейдж 1 и останалите излизат от уравнението.

Със стокови карантии на мотора РС7-цата на дончеви изяде страшно много бой преди 950-те (ориентировъчно) конпета да избият през капака. Така като гледам, докато я направят ще им дойде новата В тоя ред на мисли, 850 коне си е направо сейф сетъп за РС6. Като екстериор обаче ги удря всички в земята. Брутална.

peyopetrishki написа: 22.02.2020, 15:51:51 Със стокови карантии

Не говоря за карантиитв, а за турбини, помпи и прочее......

Рево го дават стейдж 2 1160 нютона :

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА, съгласен съм с теб но ако ще се прави такъв тест да е всичко еднакво.Две комбита,седан и гт или квот се води панамерата.И пак казвам че са три най бързи верси срещу не такова ауди.За тунинга също съгласен.Руснаците откачиха покрай тоя мотор на ауди и правят яко С8 и рс6 и само позитиви за тоя мотор от тях

@optimax,
Да ти кажа, много е относително всичко.
Например ако сложат АМГ ГТ 4 врати с 640кс и ще е погром.И емката и РС7 припаднаха с повече от секунда на последното ревю на една писта.
Бавареца Ф90 е мнооого бърз и никакъв "+" вариант няма да ни спаси.Тия 25кс не са критерий, а е и 100кг надолу.
Пак казвам, трябва да сме обективни и Ф90 е просто брутализъм.Много здраво тегли.
0-300 положението е още по-трагично.
А за Поршето в случая нещо не е както трябва, защото тая Панамера с тия 2400кг на драг убива Р8 с 610кс, а то пък пребива останалите три коли тук, тааааа
Na M5 му трябват около 30-35сек 0-300 при различните замервания.
Новото РС6 му трябват 45+, което са автовози.




Относно Панамерата -