Škoda Форум България

Не бях карал бензинова кола от 15 години.
Вече пет месеца съм със бензинопила и сипвам само от Марешки най обикновенкя бензин. Пробвах два последователни резервоара Шел 100 октана и не намерих абсолютно никаква разлика. Мотора работи по същия начи, разхода е идентичен само парите са повече. За сега сипвам от Марешки и каквото сабя покаже.

NRG написа: 30.08.2019, 23:15:23 А някой ще ми обясни ли, защо като слагам от най ефтината нафта от 2 лв, колата ми диша и върви с лекота, няма регенерации, а сложа ли от голяма верига, се задушава, не е така пъргава и регенерациите са постоянни?

Правил ли си по задълбочена статистика? Защото е странно, аз пък съм обратно - и с евтина и със скъпа нафта колата си върви идентично, харчлък и регенерации не усещам съществена разлика... Понякога тамън нароча някоя верига и след 2-3 опита установя, че е все тая.

Цецо75 написа: 30.08.2019, 23:40:34 Правил ли си по задълбочена статистика?

Никаква статистика. Ако под статистика се разбира - разход, все е един и същ. Просто, ако съм карал един резервоар с нафта от веригите, като сипа от ефтината и усещам веднага как с лекота върви. Педала ако съ го натискал да върви, с ефтината само то галя. Съответно, аналогична е ситуацията и от ефтината към скъпата. Горивния филтър при смяна си е като нов.

NRG, дай повече детайли..

Колата е при мен от три години. Фабия 2 дизел 1.6 90кс. 2010г. В началото една година зареждах само скъпата нафта на ОМВ и Еко, спука се от регенерации... Сметнах за нормално, нямах никакъв опит, то не че сега имам.
Случайно се заговорихме с приятел с подобен автомобил, препоръча ми РОМ петрол. От тогава само там, коренна разлика. Регенерациите са ми много рядко. Не съм специалист по въпросите на горивата и двигателите с ДПФ, но това е много показателно за мен и повече скъпа нафта не съм сипвал.
От време на време добавям Бардал БДС, не усещам някакъв ефект, може би за лично спокойствие.
Старая се да карам колата в обороти и рядко подържам под 1500, може и от това да има ефект.
Та, това е от мен!

Ами лично аз не мога да намеря смислено обяснение. Айде за вървежа и разхода, може да е от разлика в горивата. Но регенерациите най-често са на калкулирани стойности, а колата идея си няма откъде и сипваш.

Sec8200 написа: 31.08.2019, 06:39:52 NRG, дай повече детайли..

Бензиностанция Ивони, на магистрала Хемус, след спускането от третия тунел, преди Ботевград.

Регенерациите нямат общо с горивото
Останах много приятно изненадан от INSA OIL Пловдив и горивото GT MAX D Видимо разлика и в разхода

Защо да няма значение горивото за регенерациите?
Не мисля, че моята ги извършва на определени фиксирани изминати километри, а когато достигне някакво ниво на задръстване на филтъра.

Такива са ми наблюденията, поне на мойта и всички от това поколение, които съм наблюдавал. Сложи си VAG-DPF и ще видиш как е при теб, но имам подозрения че ще е същото.

Калкулирани стойности не значи на фиксирани километри, смята се режима на каране, брой паления, до колко загрява мотора и какво ли още не.

От около 2 месеца зареждам само на Марешки и двата автомобила. Нямам оплаквания. Даже днес заредих след едно бързо море, 1000км 72литра нафта. Пълно до капачката. Койотата също не се оплаква от бензина. Няма движение в разход и вървене. Днес имаше два пистови мотора които сипваха при него. С този обем който реализира, едва ли ще има драми с горивото.

Вчера сутринта ,до бензинката на SPS в Пловдив,човека,който ми я зарежда се изсмя.
p.s
Показах му табелката на капачката на резервоара,
Никакъв Био Дизел.
Наклонена черта ,т.е забранено
Истинска нафта с по малко съдържание на парафин.

p.s.1
Таз седмица ,ще се видя с приятел и ще го попитам.
На колко литра се слага керосин

Другари,

в тези теми може да видите актуални логове на предимно 98/100 октана горива и какво се случва с автомобилите.
Сами може да прецените 95 с какво качество е, независимо че сме логвали предимно напомпани коли.
viewtopic.php?f=59&t=566
viewtopic.php?f=47&t=701
viewtopic.php?f=47&t=102
viewtopic.php?f=59&t=2085

Поздрави

Тъй като наблизо и под ръка имам само ОМВ и Шел, мога да споделя мнение за тях. С ОМВ нафта колата определено работи по-твърдно и някак повече се набира, но и харчи една идея повече. С шелската нафта си работи по-меко и спокойно.
Преди няколко години на старата кола заредих дизел от Еко и от София до Стара Загора ми светна лампата, а по принцип колата си изкарваше 1,000 км с един резервоар без проблем. В Еко повече няма да стъпя.

Къде в София може да се зареди дизел B6 или по-малък, навсякъде гледам е само B7?
Скоро се очаква и B10, горките ни дизели.