Škoda Форум България

По принцип буталото е кръгло и не го бърка от коя страна ще е прореза.

Базикате сЪ тука яко...

todor87, ми кво друго

bega4kata написа: 16.11.2025, 14:20:05 По принцип буталото е кръгло и не го бърка от коя страна ще е прореза.

Може да има значение за това от коя страна на накладката спрямо посоката на въртене на диска първо ще упражни натиск буталото - първо ще е там където няма прорез, а после при прореза. Освен това имало било накладки с дирекционно феродо - там определено имало значение как са монтирани спрямо посоката на въртене на диска. Тези моите не са такива де.

Мен ме успокои факта, че накладките Brembo са с прорез отгоре, а Brembo Xtra са с прорез отдолу (като въпросните Zimmermann). Т.е. би трябвало да е преценено и да няма проблем. Ето ги стандартното Brembo и Brembo Xtra:

Дали пък няма значение и коя накладка е от ляво и коя от дясно?

Audirulzz написа: 16.11.2025, 22:16:09 Дали пък няма значение и коя накладка е от ляво и коя от дясно?

Ами определено има значение - накладката с датчика за износване е на дясното колело, тъй като там е куплунгът за датчика за износване. Ако сложиш тази накладка на лявото колело, къде ще свържеш датчика?

smoke написа: 16.11.2025, 22:19:23 на дясното колело

отвътре

Ако нямаше значение защо ще дават пояснение как се поставят.

AUTOCOMPLEX RS написа: 17.11.2025, 08:21:54 Ако нямаше значение защо ще дават пояснение как се поставят.

Да. Проблемът е, че при тези модели накладки производителят е направил прореза в другата страна на пластината. Едно обяснение защо така ги е направил би било, ако има модели коли със същата спирачна система, но с датчика за износване не при дясното колело, а при лявото. При тях прорезът ще се падне отгоре (всъщност правилното е да се каже "при водещия ръб на накладката спрямо въртенето на диска").

да знаеш направил ги е правилно със сигурност .

Става дума за Ауди 80 Б4 1992г, има проблем с таблото. На оригиналното табло спря да работи скоростомера, намерихме друго табло, но на него не му отчита пробега. Вчера не са искали да пуснат баща ми на ГТП, защото нямало изменение на КМ (ползва второто табло, защото му е по-важно да вижда с каква скорост се движи). Знаете ли някой, който все още се занимава с ремонт на подобна техника. Върти ми се в главата, че сменят някакви зъбчатки в таблото с метални и проблема се оправя.

stanley написа: 20.11.2025, 08:45:37 Знаете ли някой, който все още се занимава с ремонт на подобна техника

имаш лично съобщения, колега