Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Баси уродията... Е тва си е безумно, другите коли се появяваха за по - малко от 2-3 секунди от хоризонта до изчезване ... Разликата е 200км/ч спрямо спряла кола. Просто ако някой реши да се престрои, няма как да го види в огледалото... няма да е катастрофа, а разпрашаване.
Разбирам ги немците с техните аутобани, но според мен всичко над 250км/ч, не е рисково, безумно е да е разрешено.
Иначе тая кола си пише, че е фул TUV сертифицирана, ама цената, и е колкото на едно обикновенно Ферари... И пак ми е чудно, как са я вкарали в еко нормите. Ако са я вкарали, може за прегледа да е с 200 коня надолу...
Цецо75 написа: 15.01.2020, 10:58:12
как са я вкарали в еко нормите
Не я вкарват, плащаш си и караш като за Ферари
Брутални коли правят тия.
Скоро продадоха RS3 2018 на 660кс пак с ТЮВ, баси скандала беше и един син голф7 дето го пускаха с Хуракан 610кс и ламбото не повярва какво стана.
ЗА ВСЯКАКВИ АВТОЧАСТИ И КОНСУМАТИВИ
0️⃣8️⃣9️⃣ 9️⃣1️⃣1️⃣ 6️⃣9️⃣6️⃣9️⃣