Škoda Форум България

Това са частици, които не се премахват с регенерациите, а с пране на филтъра ,когато това стане нужно. Пак не е ясно доколко са верни, защото пак си вървят с базовия логаритъм , изчисляват си минути и километри без да се интересуват реално в какви режими се използва автомобила и какви са реалните сажди и пепел , които се натрупват. Осреднен работещ модел , но доста недоизпипан. Самия факт , че след дълго магистрално придвижване започва регенерация в града, малко преди да паркираш и да го прекъснеш трябва да ти говори достатъчно , че не е много ОК

DoH_KuXoT написа: 20.11.2020, 11:36:53 защото всичко се ръководи от глупав алгоритъм нямащ нищо общо с реалното запушване

За това отдавна бях казал да се гледа друго.....ама модерно стана с тези джаджи. Мерят ли обратното налягане?

bega4kata написа: 20.11.2020, 14:23:33 Мерят ли обратното налягане?

Долният десен ъгъл. Доколко е реално показание от сензор, или пак е някаква изчислена стойност, не мога да кажа.

mariyan написа: 20.11.2020, 11:14:54

DoH_KuXoT написа: 20.11.2020, 12:03:17 Това са частици, които не се премахват с регенерациите, а с пране на филтъра

Защо мислиш, че се премахват с пране на филтъра?

До @DoH_KuXoT - От всички видове чистения на "DPF"-и, колко най-много си чувал/виждал да издържат, преди да се наложи пак да се чисти?

Аз лично не съм чистил моя все още, но наложи ли се ще опитам при всички положения този метод от клипа.

tuningmania,

Ами при положение, че Ганьо директно ампутира филтъра, едва ли ще чуеш за много почиствания

До @Цецо75 - Факта, че дори фирмите, които предлагат услуга "Почистване на "DPF", не дават дълги или никакви Граранции, е меко казано притеснителен.

tuningmania,

Оправдание винаги може да се намери. В крайна сметка това е поредното "безопасно" нарушение, нали така

@tuningmania, каква гаранция да ти дадът на нещо което е 300к + км и незнайни години? Отделно, не знаят колата в какво състояние е. Ако е някой маслояд, пак ще го напълни за 10к км.
Това че, аз ти и още няколко човека си държат колите в топ кондиция, за останалите не е така. Щом запали, значи ще върви. Слагат се части от морга.
Разказвали са ми случка да търсят пера на чистачки за S класа в авто моргата ...

Хубавото на този клип , е че човека супер задълбочено навлиза в експерименти , очевидно прости неща, но когато си наясно. Елементарни химикали , които не изискват кой знае какви подготовки, а резултата е повече от виден, накрая обяснява как едно от тайните вещества, е купешки препарат за почистване на DPF ,който не върши нищо... Също така поясни, че ДПФ-а който ползва е на него приятел, който е сменил неговия с нов по препоръчки на сервиза, а реално е могло да се изпере и ползва. Да не забравяме , че това е грубо казано една тухла , в която се отделят различни вещества, а химикали които могат да ги отделят и почистят от тухлата има много

До @Цецо75 - Ей, опасен си.. Не даваш да си махна "DPF"-а, но нямаш Проблем да си повиша мощността двойно (и двамата знаем, че няма такива, които си увеличават двойно мощността и после Шофират бавно).

tuningmania, Кой съм аз, че да ти "давам" разрешение? После аз да съм ти виновен, как пък не.

Действията и бездействията ти са си лични, последствията също.

До @Цецо75 - Грешно съм подбрал думата. Даваш да се чете като имаш нещо против

За Колеги, които в бъдеще ще четат тази тема, е важно да се отбележи, че физическото премахване на "DPF"-Филтъра, няма да окаже негативно влияние, при преминаването на Автомобила през Годишен Технически Преглед. Тоест - Автомобили с премахнат "DPF" минават абсолютно съвсем безпроблемно Годишен Технически Преглед. На прегледа се мери едно а филтъра спира друго.