Škoda Форум България

Явно е до кола, аз съм с 3.6 пак е при но картинката е по-различна.

Нещо и аз не мога да се свържа с VAG DPF. Дава ми, че имало communication error. Като сложа ELM-а в буксата светва за секунда зелената лампичка, после светва червено. Пробвах и с другото ми ELM-че - пак същата работа. А преди си работеха и двете. Нещо ме притеснява да не се е прецакала самата букса?

пробвай с Torque дали се връзва, за да си изтестваш елмчето. При мен ако елма е зает с друго приложение не дава да се свърже с второ

Таз сутрин успях да се закача - изтрих адаптора от свързаните устройства в телефона и ги сдвоих наново. В началото не го намираше, но като го извадих и сложих - пак за момент светна зелената лампичка на донгъл-а, та тогава го намери. Струва ми се, че преди като го мушна в OBD-II буксата, светваше зелената лампичка и оставаше да свети. Сега мигва само като го пъхна и после изгасва, а остава да свети само червената. Така правят и двата ми донгъла. По-късно пак ще пробвам.

Понеже и на мен любопитството ми надделя, и аз се снабдих с такъв донгъл, а също си платих и за VAG DPF. Тази сутрин го пробвах набързо без да паля колата и всичко изглежда, че си работи.

Питането ми е по-скоро свързано с това, дали мога да оставя донгълчето включено в буксата, ще има ли някакъв проблем когато колата е изгасена, след това при палене, докато работи двигателя или да я оставям там и да я забравям?

Аз я вадя. На донгъла има лампичка, светенето на която не ми дава да заспя нощем. Не знам дали колата не изключва захранването на OBD буксата известно време след заключване.

mariyan написа: 17.11.2020, 13:54:13 ще има ли някакъв проблем когато колата е изгасена, след това при палене, докато работи двигателя или да я оставям там и да я забравям?

Въпросът ти ми напомня, че моята джаджа съм я забравил в буксата от няколко седмици Сега я пробвах, работи си, не изглежда да има проблеми.

моя стои вече 3 години включен там, на предишния пасат 5 години не е ваден от буксата

До @mariyan - Може да си седи постоянно в "OBD 2"-Буксата..

Благодаря на всички. И аз като @Simov видях, че остана захранена (или поне лампичката, че е захранена продължи да свети), след като изключих от контакт, и инстинктивно я махнах.

Значи и аз мога да оставя донгъла да си седи в буксата. Благодарносит и от мен!
Иначе кои лампи светят при вас върху самия донгъл? При мен като го вкарам в буксата светват червената и зелената, първата си остава да свети, а втората работи само секунда. След това си свети само червената. Мисля си, че преди и зелената оставаше да свети?

Защо Soot mass measured ми е отрицателна стойност?

защото всичко се ръководи от глупав алгоритъм нямащ нищо общо с реалното запушване

До @DoH_KuXoT - А това 18% в графа "Oil Ash Residue" какво значи?

tuningmania, моето разбиране е, че това са остатъци/отлагания от изгарянето на маслото и се натрупват перманентно във филтъра, за разлика от твърдите частици от изгарянето на горивото, които филтърът отделя при регенерация. Т.е. ако приемем, че при моето каране до тук съм "запушил" грубо 1/5 от капацитета на филтъра и занапред ще се увеличава линеарно, то тази стойност ще отиде на 100% (пълно запушване) при около 220к км.