Škoda Форум България

@Alvin_iv, колега аз като притежател на асматик 1.0 преди фейслифта пак се кефя на колата. Това ми изпадна на вторичния пазар. Сега е ясно, че 1.5 ще доста по-добре, както и 2.0 дизел, но за вашето използване най-добрият избор (а и като цяло) е 2.0 бензин с едно уточнение, ако бюджетът го позволява.

Никола Иванов написа: 06.10.2024, 21:06:05 От вчера - Карок 2.0 дизел 150 4х4, Горна Малина- Стара Загора, средна скорост 94км/ч, разход 6.2. Под 5.5 не съм успял никога да сваля. Таван на разхода - не зная какво да кажа,защото при високи скорости разхода расте зверски. При 160 моментния разход е 8-9.

При бензина 190 к.с. 4х4 на магистралата разхода расте още повече. А до колко е слаб мотора 1,5 150 к.с. бензин моите впечатления от над 10к км. с Т-рок са обратните - оптимална моторизация.

smoke написа: 06.10.2024, 20:57:15 Задницата на този с мултилинка стоеше на пътя по-добре.

Айде де

Ок

smoke написа: 06.10.2024, 20:57:15 Задницата на този с мултилинка стоеше на пътя по-добре.

При каране на лимита.

Той Карока е много състезателен и спортен автомобил.

И без каране на лимита, гредата сее задницата. На СЮВ е още по-гадно усещане.

mukot написа: 06.10.2024, 21:20:19 При каране на лимита.

При никакъв лимит, а при нормално каране по бул. Климент Охридски и по ул. Патриарх Герман (шосето от Цариградско шосе към кръстовището на Околовръстното за с.Герман) - класически трасета за тест на окачване в София :)

Никола Иванов написа: 06.10.2024, 21:06:05 От вчера - Карок 2.0 дизел 150 4х4, Горна Малина- Стара Загора, средна скорост 94км/ч, разход 6.2. Под 5.5 не съм успял никога да сваля. Таван на разхода - не зная какво да кажа,защото при високи скорости разхода расте зверски. При 160 моментния разход е 8-9.
На предно предполагам средно с 0.3- 0.5л надолу.

Колега, чакам да взема точно същото 2ка дизел 150 коня 4х4, гледам че се коментира разхода.

Само като вметка искам, че разхода е повече от идеален. Слизам от корола хибрид 122 коня, където всички хибриди се втелясват с разхода. Истината е че на магистрала под 6 разход НЯМА на хибрида. И по - скоро варира между 6-8 (за магистрала говоря. За града е друга бира).
И това говоря за средна скорост около 70-75 а пък ти си писал средна 94.
Но ако и аз се впиша в тези числа които си споменал, направо ще си ударя задника в тавана от кеф.

Неясно за мен защо в България карането по магистралите е вид спорт и много хора приемат априори, магистрална скорост 160-180 за нещо нормално. Да ама нашите пътища са гадни, но за сметка на това пълни с идиоти, а на магистрала сякаш всички полудяват да се докажат
Ако човек си кара с нормална скорост 120/130/140 по магистралите няма драма с разхода дали Карока е 1.0/1.5/2.0(бензин или дизел), разликата в разхода да е максимално литър.

tsb написа: 06.10.2024, 21:47:35 Ако човек си кара с нормална скорост 120/130/140 по магистралите няма драма с разхода

Върнах се наскоро от Загреб. На магистралите в Хърватска и Сърбия максималната скорост е 130. Сложих темпомата и ми се наложи да го изключвам най-много 5-6 пъти. Когато всички карат разумно и според законите, живота става по-добър
Забравих да спомена Камик 1,5 автомат. Плитвички езера - БГ 1280км 91 км. средна скорост, разход 6л/100км. с 4 човека в колата и пълен багажник.

tsb написа: 06.10.2024, 21:47:35 Неясно за мен защо в България карането по магистралите е вид спорт и много хора приемат априори, магистрална скорост 160-180 за нещо нормално. Да ама нашите пътища са гадни, но за сметка на това пълни с идиоти, а на магистрала сякаш всички полудяват да се докажат

Alvin_iv написа: 06.10.2024, 17:29:44 Здравейте колеги!
Гледам новите цени за Карок и все повече започвам да се замислям, защото и без това от много време съм се насочил към Т-рок или Карок? Към момента нямам "крещяща" нужда от автомобил-имам на разположение служебен такъв, просто отстъпките ми се видяха много добри!
Дилемата ми е дизел или бензин?

Между Карок и Т-рок, винаги бих избрал Карок. По-голям, по-голям багажник и една идея по-добра шумоизолация. Колега има Т-рок (2019 г.) 190 к.с., при него шума в купето е доста по-силен от този при мен - Карок 1.5 TSI (2023).
По отношение на разход, на 1.5 TSI, оптималната скорост на магистрала му е 120-130 км. При тази скорост и нормално каране, София - Благоевград - София съм свалял разхода под 6. Тествал съм го и на АСС и на свободно каране и на ЕСО режим, разхода е приблизително еднакъв около 5,8.
Още малко статистика от приложението за 1.5, при каране по ограниченията -> София - Тасос -5,5; Тасос - София - 6; София - Сандански - 5,9, Сандански - София - 6,2, София - Видин 6,0; София - Приморско - 6,4, Приморско - София - 7 (на магистралата 140, затова и разхода е по-висок от останалите). Среден разход за малко над 10 хил. км. - 6,6
Между бензин и дизел винаги бих избрал бензин, защото колата я карам предимно градско, с излизания извън София за уикенда, така че бензинът за мен е по-добрата оферта, отделно и не искам да се набивам с допълнителни разходи и поддръжка на дизела. Приятел има Туарег дизел и малко след като му изтече гаранцията му дефектира нещо по казанчето за ад-блу, трябва да се смени цялото, оферта от миналата седмица 5к. Ако искаш

MartinVT написа: 07.10.2024, 13:57:49 Между Карок и Т-рок, винаги бих избрал Карок.

Тамън щях да кажа, че изобщо не разбирам нишата на T-Roc. Би трябвало да е среден по размер СУВ във ФВ гамата (съпоставим с Карок), а на практика по-скоро е малък. В същото време те имат Т-крос и Тайго, които не са много по-малки, да не кажа хич, но са доста по-евтини. Е, не се предлагат 4х4, но по-големият дял продажби в този клас са на предно така или иначе.

Тъъ, и аз бих избрал Карока или по-скоро Атека, че нещо с дизайна на Карока не се разбираме като цяло. Но не и Т-Рок.

lybrator написа: 07.10.2024, 16:42:44 Тамън щях да кажа, че изобщо не разбирам нишата на T-Roc.

Вижте цифрите за продажбите. И в Германия и в Европа като цяло и в България ако щете. От малките СУВ най-добре се продават Т-рок на Фолксваген и Камик на Шкода. Обясненията могат да са различни, но фактите са такива.

mukot написа: 07.10.2024, 17:24:19 Вижте цифрите за продажбите

Съвсем не споря, просто някакси не го разбирам защо. Важното е, че маркетолозите и безнес планърите явно знаят