Страница 26 от 26
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 16:52:53
от Архимандрит Дионисий
То малко ще се оцапа тази тема ама после ще изтрием ако трябва. Аз понеже не разбирам, можели да споделите от каде реално идва охлаждането на маслото в тези мотори?
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 16:54:51
от DIDOO
Е маслото се охлажда от водата ...,която е 90-95 градуса при нормално каране ....Как да стане да падне под тази температура ?
Не казвам нищо лошо за маслото.
По физични закони...маслото е с една идея по-висок вискозитет .Реално дебита през кулера пада дори с малко .
Означава ,че маслото трябва да държи една идея по-висока температура .
Поне така по книгите го пише
Затова питах за точни температури
![search [smilie=search.gif]](./images/smilies/search.gif)
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 16:59:31
от makaveli
В по-старите Шкоди се охлажда с това:
В по-новите е нещо подобно предполагам?
![pleasantry [smilie=pleasantry.gif]](./images/smilies/pleasantry.gif)
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 17:18:08
от digitalundgrd
Маслен кулер няма ли при 2.0ТСИ?
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 17:25:02
от Архимандрит Дионисий
DIDOO написа: 25.08.2022, 16:54:51
Е маслото се охлажда от водата ...,която е 90-95 градуса при нормално каране ....Как да стане да падне под тази температура ?
Не казвам нищо лошо за маслото.
По физични закони...маслото е с една идея по-висок вискозитет .Реално дебита през кулера пада дори с малко .
Означава ,че маслото трябва да държи една идея по-висока температура .
Поне така по книгите го пише
Затова питах за точни температури
И аз така съм чувал. Освен в това масло да има някакъв хладилен агент и кръга масло вода да работи като термопомпа ( можеби още не са го разработили този вариант )
Аз поне единствената причина която виждам в по ниската температура на маслото е проблем в охладителната система на дадения агрегат. Защото до колкото знам и там се гонят 90 градуса за да може горивните процеси да протичат в оптимални температури, а не на последно място и заради еко нормите.
Škoda Superb 3 Laurin & Klement 2.0TSI 280PS 4x4 DSG - coverdale
Публикувано: 25.08.2022, 18:00:25
от DIDOO
По -ниската температура на. 5W-40 спрямо 5W -30 също може да се обясни ...ама на някой може да не му хареса отговора..
Следствие на по -високия вискозитет дебита през лагерите на двигателя е по-малък (една идея по-гъсто) .Съответно маслото охлажда една идея по-малко и се нагрява по-малко .
Имаме накрая лагери с една идея по-висока температура и ...масло с по-ниска температура .
Нищо лошо -Аз също мисля да пробвам с VST Ravenol 5W-40 ,ама не заради горепосочените причини .
За мене това са обясненията .