Škoda Форум България

На макс на Милчо ги бичеше.
Ако не се лъжа (да не твърдя нещо в което не съм сигурен), на макс и при Щайн-а при Иван също даваше грешка.

Милене,Фабията ли ще засилваш с тия чипове или нещо друго?

coverdale написа:Милене,Фабията ли ще засилваш с тия чипове или нещо друго?

Нали се разбрахме, че ги почваме заедно
А порай едното мисля и другото да позасиля

odo написа:

coverdale написа:Милене,Фабията ли ще засилваш с тия чипове или нещо друго?

Нали се разбрахме, че ги почваме заедно
А порай едното мисля и другото да позасиля

7DSG (сухи съединители DQ200) не е ли стоково до 250нм, където са лимитирани и 1.4.

Но трябва да видиш, по спомен МТМ примерно гледах обновяват и софтуера на кутията, като възможност.

Успех със засилването!

Проблемът е,че Щайнбауер не отговарят-даже и на немски.Рейсчип е доста рекламирана марка и видимо уж се развиват.При мен Мерцедес ме викат редовно за ъп на софта и съжаление ремап е невъзможен.Дали има файда ,зависи от мотора ,но обикновенно има.Лично при моя случай е нещо такова

1. Заводски настроен Рейсчипа не даваше грешки , но Щайна така го пръскаше.

2. Щайна даваше грешка на Макс набоцан , но не светваше EPC light и колата да влиза в авариен, а случайно я виждахме записана на Ваг Кома. Можеше да се кара така и нямаш грижи, а колата вървеше като ненормална.

Това разбира се е при нашите. 2.0бензин

при 1.2 1.4 и т.н. може да е друго.

Тези кутийки са наистина спорна работа. Явно не навсякъде е тествано достатъчно и резултатите са противоречиви.
Бих заложил на ремап ако ще тунинговам.

PRO написа: Тези кутийки са наистина спорна работа. Явно не навсякъде е тествано достатъчно и резултатите са противоречиви.
Бих заложил на ремап ако ще тунинговам.

Не са спорна. Добре си вървят колите и ако не ги пипаш, а си ги караш както са дошли, заводски настроени нямаш грижи.

Щайна на 12.00ч. идваше и колата си имаше 300к.с.
Кво ти трябва всъщност.
Гаранцията си стои, няма грешки, върви повече от бързо.

Просто Щайна контролира 4 параметъра, а Рейсчипа 2.
Задължително е обаче за мен, дори и след Пауърбокс да отпушиш колата със спортен кат и проходна баккат система.

Ремапът унищожава гаранцията.
За коли вече извън гаранция е по-добър като вариант.

Това нашето с тези стейджове си е голям риск и всъщност простотия, но свърши вече.

Чичо Сами написа: Eibach

Рекламка, но все пак имаше и стабилизиращи щанги, а не само пружини.

Тъй като не искам да се отказвам от гаранцията на колите ще им слагам кутийки. А Супърба по натам ще получи катализатор и орчасти генерация, но това като му дойде врвмето.
Това са моите лаишки заключения след няколко дневно ровене из нета.
- Щайнбауера може да е прекрасно инженерно решение, но има много малко техническа информация за него. В англо езичните форуми основно се обсъждат трактори и СУВовете за австралийската пустош. Също тала от съпорта на сайта им няма никакъв феедбек.
- Рейсчип има доста повече информация в нета за тях. Във форумите е доста по разпознаваем продукт и не открих негативно мнение за тях. Следващата седмица ще проверя как им е съпорта, но от изчетеното до момента са доста отзивчиви.
За Щайнбауера не открих, кои параметри следи. Иван казва, че са 4, Рейсчипа следи следните параметри според сайта им:
"We use data from the boost pressure sensor, the intake manifold pressure sensor and air mass sensor. The chip tuning software module processes in real time and then transmits the optimised data to the corresponding control sensors in your vehicle. "
Конкретно курийките които ме интересуват дават следните показатели:
За 1,2 TSI - 110кс/175Nm
Щейнбауер ~ 125кс/205Nm
Racechip Ultimate ~ 130кс/225Nm
За 2,0 TSI - 280кс/350Nm
Щейнбауер ~ 336кс/420Nm
Racechip Ultimate ~ 334кс/450Nm
Та моите убавици ще ги засилвам с рейсчип и какяото сабя покаже

Според мен проучването ти за Рейсчип куца. Посети Фейсбук страницата им.

Не се занимавай с рейсчип. Колко пъти да ти казваме.
Щайнбауер. Ако ти е скъпо, не се занимавай.

Сега, в тази дискусия ставаше въпрос за Рейсчип и за Щайн , но всичко опираше до това, кой е НАЙ-БЪРЗ НА МАГИСТРАЛА и то предимството на Щайн е след около 200км вече нагоре.
Едва ли Милен търси нещо, което да му гарантира висока скорост, а по-скоро търси как да съживи малко колата.
И двете стават, когато пък се карат на нормални граници, няма да имаш проблеми.
Милчо и Иван просто търсиха максимума. Ако Милен иска "леко" само да позасили колата и двете са ОК.
Мен Рейсчип ме кефи, че може през тел-а сега да се командва- джаджено е!
То скъпото не винаги е най-добро. (справка МТМа за 4 палки)

Ако опцията за refund е валидна, да действа.
Аз не смятам, че на малките TSI има полза Турбинката е от детска играчка и на 1.0, 1.2, 1.4, защо да я мъчим да извади 10 коня отгоре? Рекламите им са все за големите магарета, там и са хвърлили ресурс да ги изпипат нещата.