Škoda Форум България

YYakovliev написа: 30.03.2025, 19:35:10настъпва

Бъзикаха ме, че обратното се е случвало.. Лек крак съм имал

MHlebarov написа: 30.03.2025, 19:21:23 Днес колата беше обслужена и всичкото олио сменено.

Не си ми звънял, нито пък Дефо Стефчо.
Всичко пасна ли?
Че бая неща бяха.

ЦецоNOL написа: 30.03.2025, 21:24:18 Не си ми звънял, нито пък Дефо Стефчо.

Дал си му тая "умряла" спирачна течност на тОз рейсър Добре ,че имам наличност за рАцери

@ЦецоNOL реших да не ти звъня в почивен ден.
Реших да заложа на течността с т. На кипене +Адд и половина, пък ще възстановим разхода на колегата.
Сега на практика, маслото на мотора ще кипне преди спирачната течност.

Иначе,
добре сме, живи и здрави, олиото си се сменя близкото на 12к, имаше освежаване по колата ..
Втори месец откакто купих колата някой я удари .. карах си така, да не й е уроки, но й дойде време да я оправим.
Сменено фолио на 9 елемента .. да не влизам в детайли - качвам снимки.

П.п. Боята под фолиото беше като от шоурум

Кой го сменя фолиото , че и аз имам малко елементи за подмяна

Доколкото виждам на снимките е Булфолио

Булфолио са я правили и предпочетох пак те да я правят.. да не си мият ръцете едно с другите.
Още повече, не всички работят с това фолио.

163 000 km. масло / филтри / предни накладки - от брембо екстра към АТЕ керамик (старите бяха на 35%.. да речем)
+ добавка разпънка "горна предна"

Обратна връзка за тая горна разпънка ..

мега съм доволен от ъпгрейда.. за никакви пари и лесен монтаж под час колата се усеща доста по-стегната, по-отзивчива, по-завиваща ил иследваща командите ти.. без това да прецаква возията, напротив, покорява окачването, без да усещаш шасито да се суче толкова.

При решение за проблема на супърбите в контекста на кашкавалеността им .. или куприте .. препоръчвам софт-а на артеона + тази разпънка - доста не агресивен подход и страхотен резултат..

плацебо по скоро
Това за да го усетиш, трябва да си с червен Айбах, h&R или най-вече койловъри. И да караш на писта.
Такива неща съм слагал още 90-те години и тогава съм карал и на писта. Но тогава автомобилите не бяха със здрави компютърно приграмирани купета. Кашкавали си бяха. Ланчия турбо, Рено 19, Опел Кадет,.....Октавия 2 /там вече не се исещаше/ съм ги карал с такива тръби.

Скаута ,като се прибирах от варна беше ужас по завоите, когато го купих. Замислях се да слагам пружини като на старата октавия, но след монтажа на разпънката и задната щанга стана супер за височината си!

По час и половина на ден съм в трафик в София, пътувам през седмица да преглеждам извън София.
Карам по павета.. релси.. легнали полицаи от различни типове.
Едно и също трасе го карах със заводски софт на ДЦЦто, с такъв от Артеон, с по-ниски гуми от препоръчаното, с предна стабилизираща щанга на HnR, предна и задна, само задна на HnR и заводска такава.

Очевидно съм капризен, и най- добре се усеща колата, по описания начин.

Имах тунинг проект 1999-2000, чувам какво приказваш Сами.
Kато пихме кафе във Варна, 75% от хората на масата се дразнеха на кашкаваленото шаси - споделям опит.

@SilverBullet благодаря отново за “едното рамо” при поръчлата на джелезата.