Škoda Форум България

Ауди нещо не ме впечатляват достатъчно. В премиум сегмента бих се колебал между BMW и Mercedes.

RS 6 e истината колеги !

Емо, със сигурност има аргументи в полза на твоето мнение. Като изключим RS3, другите бързи аудита сякаш отстъпват на бенцовете. Обаче RS3... 3.7 до 100, 13.4 до 200, 22.5 до 250. Не е впечатляващо, ами направо шокиращо какво може тая кола за парите, които струва - под 60k евро. Отделно, във всички ревюта се казва, че като управление колата е едно от най-добрите неща, произвеждани от Audi. Според мен, трудно нещо в този клас може да й бъде конкуренция.

От първа ръка разбрах, че вътре е пълна пръчка в сравнение с RS6 да кажем. Окачването също било мега зле, отново сравнено с RS6. Не е хейт и аз се радвам на клипчетата, ама...

E, A3<А6, няма как RS6 и 7 струват колкото две RS3-ки (че и повече) и са на тотално друго ниво

Рс 3 е много слаба след 200.
Дори смешно слаба.
Няма обем.
За парите си.
За много по малко пари има форд 2,3 рс 350к.с.

И една тъпа Купра под 25к.евро и ремап, за 500евро,ще го пръсне на пътя и магистралата Пък ти си дал 60к.+евра за тъпото Ауди и каско и данък до небесата.
И едно чичи като те изпраска не дай си Боже, да си умреш от яд за тези 120 бона.
А Купрата я правиш, продаваш я за 20-30 хиляди лв и с още 20 скачаш в нова.
Иначе ще караш Ауди челарка, щото било скъпо.

bega4kata написа: 25.05.2018, 20:41:48 Рс 3 е много слаба след 200.
Дори смешно слаба.

Кога кара?Или на клипчетата се вижда и преценя викаш.
Що ремапваш Купрата?Ремапни и Аудито и тогава да видим.

S3 APR Stage 2 (синята кола) срещу stock RS3


S3 може да се каже, че е, в общи линии, същата кола като Golf R и Cupra 4Drive. Не изглежда като да го пръска

Аз лично не виждам плюсовете на стейджнат 2-литров мотор (обем на кутия сок) пред стоковия 2.5-литров, който е определян като бижу от кой където му е правил ревю.

Ауди RS3 - 110k лева. Купра 4Drive - 65k лева. Вероятно след стейдж 2 с Купрата ще бъдеш около 40k напред, обаче тук вече е въпрос на гледна точка кое ти се струва по-добра сделка. Дали доработван от малка тунинг фирма бюджетен VW, или изцяло заводски, проектиран от инженерите на Ауди премиум автомобил. А и дълбочината на джоба играе.

Това с катастрофите не е аргумент. Ако това, че може да те блъснат, беше определящо, всички щяха да карат коли 18-та ръка за по 2-3k на принципа “Караш, блъскаш, хвърляш и вземаш следващата такава”

Sawyer написа: 25.05.2018, 22:14:13 А и дълбочината на джоба играе.

Ей тва е.

Сейчнати и двете.
20литра срещу 2,5

А тук вижте една октавия Като на Гегата къде замина.

Пуснал си клипове със старата RS3-ka,която НЕ Е 400к.с.,а 360.

Видя ли, Октавията нагоре как ги отвя.
А в началото, как изостана! Лагна се!

BlackPearl написа: 25.05.2018, 23:05:42 Видя ли, Октавията нагоре как ги отвя.
А в началото, как изостана! Лагна се!

По скоро гуми въртя.
Едва ли не си я е държал в обороти човека.
Георгиев- За новата няма стейч.