Škoda Форум България

Ако е Ел,може да я програмираш колко високо да се отваря.

bega4kata написа: 06.10.2024, 13:37:21 Ако е Ел,може да я програмираш колко високо да се отваря.

Въпросът е за "Максимална височина?".

Ще строиш гараж според височината?
Помоли колега или в шоурума с ролетката.

bega4kata написа: 06.10.2024, 14:25:27...Помоли колега...

Така де. Това е идеята. Някой колега (с наличен Karoq) просто да измери и сподели.
Интересно, че тази информация за максимална височина и широчина при отворени врати и багажник не я намирам никъде.

VesCo написа: 06.10.2024, 16:17:09 Някой колега (с наличен Karoq) просто да измери и сподели.

След малко като прибирам колата в гаража ще измеря.
Така: при мен с отворена врата на багажника в най високата точка е 189 см, като има още възможност за отваряне понеже аз съм ограничил заради една тръба на пожарната инсталация която минава под тавана на гаража. Така че вероятно при напълно отваряне е не повече от 200 см.

Здравейте колеги!
Гледам новите цени за Карок и все повече започвам да се замислям, защото и без това от много време съм се насочил към Т-рок или Карок? Към момента нямам "крещяща" нужда от автомобил-имам на разположение служебен такъв, просто отстъпките ми се видяха много добри!
Дилемата ми е дизел или бензин?
1. За дизел съм се насочил към 2.0, 150к.с. само на предно! Возих се в такъв на един приятел, само че 4х4 и ми се видя много пъргав, устойчив и сравнително обезшумен и малко по-висок клас от Камик, па макар и 2019г!
2. За бензин, ако взема ще бъде твърдо 2.0, 190 к.с., защото 150 к.с според мен ще е слаб за това купе? За съжаление ще да е 4х4, което не ме устройва, заради допълнително поддръжки, разход на гориво и т.н?
Ако го взема ще го използвам основно извънградско(95%) с между 12-15000км. на година.
Имам време да мисля и да реша до 28.10 и за това бих желал да почерпя информация от "извора", от някой колеги с подобни модели?
Благодаря предварително!

Alvin_iv написа: 06.10.2024, 17:29:44 За бензин, ако взема ще бъде твърдо 2.0, 190 к.с., защото 150 к.с според мен ще е слаб за това купе

Изобщо не е слаб мотора 150 кс а на всичко отгоре е и икономичен. Имах същата дилема преди година и два пъти тествах дизела и два пъти бензиновите модели които споменаваш и избора ми се спря на 1.5 tsi, DSG7 и изобщо не съжалявам. Колата върви много прилично и няма никаква драма с ускорение или изпреварване. И без това по нашите пътища вече почти винаги караш в някаква колона, но ако ти е "тежък" кракът и предпочиташ да караш като състезател тогава и този със 190 кс няма да те впечатли.
Все пак направи тест драйв на различните версии и вземи решение на базата на преки впечатления.

Alvin_iv написа: 06.10.2024, 17:29:44 1. За дизел съм се насочил към 2.0, 150к.с. само на предно!

150 к.с. на предно = торсионна греда отзад.
Имай го предвид.

Alvin_iv написа: 06.10.2024, 17:29:44 2. За бензин, ако взема ще бъде твърдо 2.0, 190 к.с., защото 150 к.с според мен ще е слаб за това купе?

И аз така мисля след тест-драйв на Karoq с 1.5 TSI.
ОК е с 1.5 TSI, но нищо повече от това.

Alvin_iv написа: 06.10.2024, 17:29:44 отстъпките ми се видяха много добри!

И преди даваха отстъпка - от 8%, без да е записана в ценовата листа. Сега обаче е 13%, което е допълнителни 4000 лв спрямо предишната отстъпка. Отстъпката е добра.

nitro написа: 06.10.2024, 18:35:31 Изобщо не е слаб мотора 150 кс а на всичко отгоре е и икономичен.

И няма щека за маслото.
И няма кора над мотора.
И изключва 2 от цилиндрите.
И държи по-високи обороти от 2.0 TSI, за да има съответната мощност.
И е по-шумен.
И е със "сухо" DSG.

Заслужават ли си 0.5-1.0 литра икономия това? Категорично не.

nitro написа: 06.10.2024, 18:35:31 Все пак направи тест драйв на различните версии и вземи решение на базата на преки впечатления.

Няма къде да направи официален тест-драйв на 2.0 TSI, защото ЕТ нямат тестови такъв.

smoke написа: 06.10.2024, 18:55:01 И няма щека за маслото.

Щека има!

smoke написа: 06.10.2024, 18:55:01 И изключва 2 от цилиндрите.

Да, и заради това разхода ми е супер!

smoke написа: 06.10.2024, 18:55:01 И държи по-високи обороти от 2.0 TSI,

При 140 км/ч е на 2000 об/мин. Кое му е високото?

smoke написа: 06.10.2024, 18:55:01 Заслужават ли си 0.5-1.0 литра икономия това? Категорично не.

Това всеки сам си преценя!

nitro написа: 06.10.2024, 18:59:52преценя

Майкоуууууу

Колеги, според вас ще има ли голяма разлика в разхода между 2.0, 150 кс дизел, само на преднои 190 кс бензин? Дали ще е повече от 3 литра/100 реално, а не това, което пише по листите?

Audirulzz написа: 06.10.2024, 19:02:47Майкоуууууу

Това беше иронично заради популярността на израза, но нейсе. Който разбрал, разбрал.

smoke написа: 06.10.2024, 18:55:01 150 к.с. на предно = торсионна греда отзад.
Имай го предвид.

И какво от това

bega4kata написа: 06.10.2024, 20:40:27 И какво от това

Возих се 1 час на Karoq с торсионна греда, возих се после 1 час на такъв с мултилинк.
Според моето усещане има разлика. Вярно е, че вторият имаше и DCC, но не беше от DCC-то.
Задницата на този с мултилинка стоеше на пътя по-добре.

От вчера - Карок 2.0 дизел 150 4х4, Горна Малина- Стара Загора, средна скорост 94км/ч, разход 6.2. Под 5.5 не съм успял никога да сваля. Таван на разхода - не зная какво да кажа,защото при високи скорости разхода расте зверски. При 160 моментния разход е 8-9.
На предно предполагам средно с 0.3- 0.5л надолу.