Новият SUV на Шкода - Kodiaq

[Pijomir]

Колко ще го чакаш, знаеш ли?

[digitalundgrd]

Като чета тука, се чудя да пиша ли изобщо, че сме поръчали )))))) Ще го видим като дойде...

Е ти пък...В най-лошия случай ти отливат едни карбонови дръжки за вратите, за да не се сучат (вече и в БеГе могат да го правят прилично), внимаваш да не биеш коленца на централната конзола, че е мека и караш и се возиш (аз други кусури не видях в темата)


Ааа забравих - цената, ама щом си я поръчал вече е свирен мача

[Архимандрит Дионисий]

Краш тестовете на леки и SUV се правят при едни и същи условия и скорост която в редки случаи надвишава 80-90км. Със тези изисквания за безопасност при сблъсък с пешеходец всички са еднакво меки отпред.
Виждал съм Range Rover който при удър със 120 на магистралата беше разпилян отвсякъде.
Така, че по-добре да внимаваме и да ни пази Господ, отколкото да се надяваме кое е по безопасно.

[bega4kata]

Мне. Ела се блъсни в Тигуана, да видиш единичката как ще са смели

[stefan L]

Така, че по-добре да внимаваме и да ни пази Господ, отколкото да се надяваме кое е по безопасно.

[Архимандрит Дионисий]

Мне. Ела се блъсни в Тигуана, да видиш единичката как ще са смели

.
Искаш ли да пробва ме. Аз съм навит.

[Mean]

При положение, че са на една платформа и защитите са еднакви, няма как да е кооой знае колко по-сигурен. Със сигурност, това, че е по-висок е предимство, но дали е решаващо - не мога да кажа.

@SlipX Честито за избора! Сподели повече информация какво си поръчал като моторизация и оборудване

[SlipX]

Дълго време търсихме автомобили, които можем да вземем като Н1 3+1 или 6+1, на сравнително изгодни цени. Почти щяхме да вземам 2 бр. Тюсони на Хундай, но в последния момент казаха, че н1 може да бъде само като 1+1. Което нас не ни устройваше. Иначе автомобилите са 2.0 ТДИ с ДСГ кутия 190 к.с. Единия е "брилиянтен металик", другия "магнетик кафяв металик". Ето и извадка от имейла за допълнителните екстри:

"Lane Assist, Blind Spot Detect и мултифункционална камера - 1732 лв
Auto Light Assist - автоматичен контрол на светлините - 348 лв.
Електрическа седалка на пътника до водача с памет - 902 лв.
Подгряване на предни и задни седалки - 295 лв.
Тризонов климатроник - 470 лв.
Виртуален педал и електрическо отваряне и затваряне на капака на багажното отделение - 314 лв.
Избор на режим на шофиране - 190 лв.
Персонализация на избора на режим на шофиране от ключа на автомобила - 59 лв.
Вентилирани предни седалки - 681 лв.

Стойноста на всички тези екстри избрани допълнително е 4991 лв.
В случая с пакет Едишън ще се добавят само 2282 лв."

[VALDO]

Ами, дано по-бързо да дойдат!

[SlipX]

Ето и извадката без допълнителното оборудване

[Вероломния Кръчмар]

На Острова кандидат-отцепник от ЕС, от списание "4X4" отличиха Мечката като най-добър средноразмерен SUV. Моделът на Шкода Кодияк взе наградата за годината, успявайки да се справи с конкуренцията на други 24 модела в тази категория. Текстът е на английски.

4×4 Of The Year Awards: Skoda Kodiaq wins Medium SUV Of The Year

Поздрави.

[igeorgiev82]

Пич,от както си се регистрирал,само плюеш по новите коли!А дали си се качвал изобщо в Кодиак,че така генерално се изказваш?!Или като гледаш картинките и клипчетата,цъкаш с език и си като"лисицата и гроздето".НА кал и подложки от танк да сложи твоя приятел с фаворита,резултата ще е ясен!За кал си трябват гуми,ама какво да ти обяснявам,ти ги разбираш нещата!

[bondo]

За друго може и да не е прав , ама за това ,че кодияка не става съм на 100% съгласен.

[nzlatev]

Аз пък не разбрах за какво не става? Какво общо има Кодияка с УАЗ-ка, каква кал? кой ще кара тази кола в кал, че и за риба ??? Да, може и да има такива клиенти, 1%. Кодияка е SUV - Sport utility vehicle проектиран е за определн сегмент клиенти, с определен бюджет, не е казано, че трябва да се харесва на всички. Кой нов SUV c Euro6,7 няма пласмаси? Хем да е лек, хем да издържа на краш тестове, хем да има някакъв външен вид... Даже на Шкода не им позволиха да му сложат голям двигател...

[PRO]

За тези пари няма по-добра кола в този сегмент. Доказано в многобройни тестове и ревюта. На тест-драйв в София хората сами се убедиха колко върви в кал. Има и снимки в галерията. А истинските фенове в момента гледат Януари месец от форумния календар, точно с Кодияка как върви в калта.