Поддръжка на автомобила. Препарати за почистване и освежаване на екстериор и интериор

[bobo80]

Браво. Много добре изглежда.
Въпросното Нано покритие аз нанасях сам още на втория ден след като я взех, т.е. върху нова боя и съответно лаково покритие.
Заигравка с е това. Около 6-7 часа ми отне. Резултати наистина има. Мие се много по-лесно ,буквално само една водоструйка и колата е като нова. Относни заздравяване на лака не съм сигурен защото при мен предния капак и бронята вече са за боя.Аз смятам ,че при нас с акрилните бои не може да е види пълния резултат от тези покрития, виж при металика направо става огледало. Минах и Тойотата с остатъка от шишенцето и е джам.

[bobo80]

Само на 7000 км. са съм а предния капак и бронята вече са за боя. Незнам каква е дебелината на слоя боя но положението е трагично. Еле па за бели коли на коити от сто метра личи.
Не се забивам зад камиони,не се ляпя зад коли преди да ги изпреваря и както каза"sawyer"
пязя я повече от необходимото.
Ясно е ,че ще се. оядисва но поне ще изкарам зимата.
Качвам снимка на произволно избрана пробойна на капака. Имам над 15-20 такива. Направо до метал.

[Sec8200]

има ли някакво покритие предпазващо от отваряния на врати във врата?

[Sawyer]

Освен да си фолираш вратите, обаче това пък е съвсем прекалено. Муцуната иди-дойди, но фолио и на вратите на Шкода е overkill. A и ще те спаси само от щети по лак/боя, иначе ако някой майстор засили вратата, тая тънка ламарина познай дали няма да хлътне

За боята - аз съм шокиран колко зле се справя с нормални удари от летящи по пътищата неща. Сякаш боята на старата ми RS-ка държеше повече на бой, тази си има немалко доста дълбоки чуквания, и то при положение че само веднъж съм чувал да поиздрънчи от камъче и, наред с това, внимавам доста. Капакът и предна броня са на решето. Бюджетна работа

[Sec8200]

Sawyer,

[bega4kata]

Ако се фолират вратите, дори и да удари при отваряре друга кола и хлътне, има пдр. Лесна работа.
Моята също е фолирана, много я пазя, не се завирам в други коли, но и на фолиото имам, 1,2 точици, но на боята и няма нищо. Но сменях емблемата, предната маска.... Начукаха се.
Не е от бюджетноста, стига глупави неща писахте!

[TheSaint]

И аз съм с предна броня за боя, предния капак има 4-5 точки до метал... на черна кола да видите как се вижда... бяла точка на черен фон
Тази зима слагам и поне задни калобрани че и там има следи по бронята.
Няма как, пътищата ни зле... пък и с тези разходки до джърман хайвей с 1.6/1.9

[BlackPearl]

Ако чакаме от Sawyer-a снимки........
Колата му за нова има доста "леки скречове" по боята, предвид цвета и. Това става от автомивката и парцалите/перата с които се трие, дори и лично да си я боцаш.
А, на Самун какви има. (от парцала с които си я подсушава).
Но....те се виждат само под определен ъгъл и светлина. В зала или на живо (от 2-3м.) , не биха се забелязали.

Керамичното покритие е хубаво(поне от това което аз четох), след нанасянето му, колата поне 2-3 дни да остане в помещението на 14-18градуса.
Иначе, нанасянето му става бързо. За около час/два и всичко е готово. След това, ако искате 2ра ръка, още по-добре. При мен има голяма разлика от Петък, до днес.
Жалко, че в Петък не направих снимки.

По темата за фолиото: Освен, ако (лично аз) нямам някаква рядка кола с интересна и рядка боя, НИКОГА не бих си фолирал колата. Фолиото не може да пресъздаде боята , дълбочината и, когато е направена.
Все пак, за това има каско. Боцам си всяка година предна броня и преден капак и няма ядове.
Все пак, колата се кара. Няма как, колкото и да се пази, винаги има следи. Аз пазя, не се завирам, но пак се получават точки от насрещтно миналите коли/камиони. Кара ли се колата, няма как да се избяга от тези "щети" .
Светльо, ще се сетиш за калобраните. Пазят много, иначе задната броня става......

[bega4kata]

И предни.

[Sawyer]

Ако чакаме от Sawyer-a снимки........
Колата му за нова има доста "леки скречове" по боята, предвид цвета и. Това става от автомивката и парцалите/перата с които се трие, дори и лично да си я боцаш.

Нито имам време да наснимам като хората (приключвам тримесечие), нито знам какво точно да снимам. То трябва "преди", "след", лампи, чудесии... С две думи, трябва pro клипче като твоите, Искрене

На моята кола не й личи нищо на живо, дори точките. Трябва много да се вгледаш и да знаеш къде да погледнеш, за да видиш дори местата, където е чукната до грунд, а леките наранявания на лака е абсурд да се видят на дневна светлина.

Още като я взех беше нашарена с деруги, които забелязах впоследствие на лампа. Особено зле бяха задна броня и спойлер. Явно при подготовката за предаване не са й се престаравали. 4-5 пъти е била и на мивка - там ги изпуснах да я минат с перо веднъж (което е game over за лака, общо взето), отделно и кърпите, с които подсушават, са ужас. И я довърши случката със заливането с нещо като смес от вода и мазилка - изподрахме капака и преден десен калник при отмиването.

Добре я обработиха. Оправиха всичко. Ако теъгна да светя с фенерче и да се взирам, вероятно ще видя някакви дреболии, обаче... нямам нерви за тояа. Особено след като изкристализира покритието е стъкло. Наред с това, е кеф да гледаш как струята от движението издухва всякаква вода от ламарини и прозорци. Цялата кола е като "хлъзгава", нищо не се задържа по нея.

За боята, не ме радва, че така се начука, но Искрен е прав - една кола като се използва е така. Неизбежно е и като се понатрупат точки, ще боядисваме. Фолиото не е лошо, но аз лично не бих инвестирал в такава защита за Шкода. При цените в София да фолираш предница и врати би струвало 4k, че и отгоре. Ако беше някой Vanquish Zagato, да го фолирам, обаче октавийката...

Сами като спомена маската си огледах моята и... да, и там има едно чукнато ребро

[BlackPearl]

Аз не го пиша с лошо намерение.
Просто беше писал,че ще пускаш снимки.
Хубаво е да се види цвета навън или в Молла под лампи как е.
Поне на мен би ми било интересно.

Ися, по съвет на момчетата ще изчакам да минат още 48 часа, за да изкристализира напълно покритието. След това ще опитам да направя снимки и видео

.Може би клипче най-добре. Обещал съм и ще направя.

[bega4kata]

Така е, кано се ползва, има следи.
Аз вчера кано вай големия малоумник си надрах дръжката на вратата вътре в купето. Ама брутално. С нокът. Бързам, изплъзна ми се и задрах яко.
Днес ще поръчвам, снимал съм номера. МНОГО СЕ ЯДОСАХ. МНОГО СЪМ СМОТАН.
Не зная как се сменя, като гледам е голямо приключение. Това е нещо което е възможно да се повреди, ами направете го лесно да се смени. Тъпаци.

[Sawyer]

Аз не го пиша с лошо намерение

Ти пък... Аз знам, че не е с лошо. Наистина обещах, а се мотая и реших да кажа защо.

Между другото, ако някой ще слага нанопокритие, задължително предно стъкло и фарове. За стъклото се чудих, но съм много доволен, че обработихме и него. Магия направо!

Знаете как като пуснеш пръскалката, в горния му ъгъл, там, където чистачките не минават, остава течност, по нея полепва прах и крайният резултат е, че джамът става на г*з. Е сега това при мен го няма. Няма ги и супергрозните следи от стекла се по фаровете течност за измиване.

[La Furia Roja]

Фолирайте си предниците.
Броня, Капак, Предни Калници, Фарове, Халогени.

Останалата част се чука рядко и там ползвате каското или ако е нещо дребно си го плащате Кеш.
Ако я фолирате цялата, въобще ще забравите за камъчета и деруги.
Аз следващата ще я фолирам живот и здраве още в шоурума преди да я изкарам.

Един или Два пъти годишно с лека паста пастир и полир и това е.

[stefan L]

Един или Два пъти годишно с лека паста пастир и полир и това е.

Паста за фолио ли?