Škoda Форум България

Sev написа: 20.12.2023, 19:30:00 След смяната на мехатроника имам следните проблеми

Ебати филма. ЕТ можеха малко повече да се постараят, предвид че колата влиза за пореден път за сериозен ремонт.

Еми такъв ти бил късмета, поне няма пак да плащаш

не се знае, може проблемът да е друг

Няма ги 1,3,5,7-ма
Като в момент не искаше да включва и задна
Вече се съмнявам, че този мехатроник е нов

Съмнявам се че някой ще се бъзика със смяна на мехатроник. Това не е филтър за 20лв. та да се съмняваш дали са ти го сменили. По вероятно проблема да не е в мехатроника макар че не виждам къде. Както казаха колегите не се коси такъв ти бил късмета. Ще ти оправят колата не се ядосвай. Вие да сте живи и здрави.

Ами наистина е много странно, при положение, че идват ревизирани понеже това им е масов проблем...

оставих да я гледат
по пътя до там стана още по-зле
изписваше авария и да загася автомобила
не включваше на скорост

До @todor87 -

todor87 написа: 21.12.2023, 08:51:08 това им е масов проблем

На кое "DQ"?

381
380
Датчик за положението на вилката.
На платката на мехатроника е запоен

На dq381.
Кой номер е мехатроника, трябва да го има на фактурата
Датчиците са за налягането на съединител едно и две проблемните...

ако при ремонт им оставиш повредената платка ти правят отстъпка
което означа, че тя отива за ремонт и повторна употреба
т.е. след това се влага като резервна част...не вярвам да я влагат в новите коли

Реманифакчър частите се рециклират фабрично в завода производител и освен че са по евтини то имат и същата гаранция в общия случай. Външният им вид и опаковка е неразличим от нов. Поне тези до които съм имал досег. Поради тази причина доста търговци ги продават като нови на по-ниска цена и ебават колегите си. Не говоря за авто бранша а въобще. Така че няма нищо лошо в рециклирането и нищо страшно в това че е рециклирана частта. При новите коли логистиката е съвсем друга за да се влагат там.

то е ясно , че се прави
но реално какво получава човек - компоненти, които вече са работили
платката която оставихме беше на 5 години и 100 000-на хиляди километра
но като купувахме новата, никой не ни предложи рециклирана, т.е. цената на нова и рециклирана е една и съща

Не винаги има избор. Понякога има наличност от двете и може да се даде избор на клиента. Понякога се предлага това което е налично. За гаранционни коли при възможност за избор се предпочита влагането на нови части. Не мисля че точно ЕТ ще ти продават рециклирани части като нови. Най малкото липсва личния интерес от друга страна всичко е на светло в компютрите и не е толкова лесно да се правят подобни врътки. Престанете с тези конспирации. Обикновенно прекалено мнителните са стъпили на собствения си подобен опит.

Не съм мнителен
Просто качеството и на услугата и на продукта при мен не им се получава

И защо на гаранционни ще влагат нови части, като уж са идентични като качество?