Škoda Форум България

Преди бях написал, че не михаресва заради броните дето изглеждат голи. Сега вече при sportline това нещо липсва и е много по-красив. Изглежда завършен вече.

Ще има и битурбо дизел с 240 кончета за Кодияк Спортлайн, според информацията, която ни беше предоставена в събота, по време на тестдрайва. Най-вероятно за България модификацията няма да се казва Спортлайн, а РС.

Поздрави.

И аз мислех да ходя да ги тествам, но разбрах, че нямат излишни бройки и се разколебах

lubomirov1985 написа:И аз мислех да ходя да ги тествам, но разбрах, че нямат излишни бройки и се разколебах

Той, врагът ти, още не се е пробудил. Няма страшно.

Един Самурай и две Франсета си го мерят с Голямата Чешка Мечка.

Maлко инфо за качеството на материалите в интериора на kodiaq от първо лице ...

Ето и сравнение с CITROEN berlingo ...

Прехвалена работа е това сувче за мен..

И кво, ти от една кола си правиш генерални изводи за всички ли? Май ще се окаже прав Сами за феновете и потребителите...

skodko написа:И кво, ти от една кола си правиш генерални изводи за всички ли? Май ще се окаже прав Сами за феновете и потребителите...

Качвам се в трета такава,а това със скърцащите дръжки съм го чувал и от други места.
И какво значи от една кола ,според теб нормално ли е нов автомобил да издава такива звуци ?
Кое ме прави потребител,че не ходя с пердета на очите ли ?
На тази кола са и много парите според мен!

Според мен при Кодияка качеството е ок.
Аз мислех, че е пародия клипа, а той не бил. Щото това с което го сравняват е ебати дървото с прости твърди пластмаси на всякъде.
Какво като се огъва средната конзола?! Това е защото ТАМ ПЛАСТМАСАТА Е МЕКИЧКА! За разлика от на Новия Тигуан там и Карока.
Карока е смотан в средната част на вратите, че е проста пластмаса. Като на Фабия. Октавията там има кожичка изкуствена. Суперба там спорт лайна има алкантара и изглежда прекрасно.
Мен Кодияка много ме кефи. Жената не, но мен много. Леко грубоватата му форма, допада на подобен тип сув.
Карока не ми допадна толкова, въпреки че за града е много по компактен.

Видеото го направих на та.ак ,реално обаче това с раздрънканите дръжки на вратите е малко ту мъч,просто реагирам на острия коментар на skodko.
Ясно е ,че берлингото е кофа в интериора.

Е, аз не съм му усуквал така дръжките на Кодияка.
То не се налага като затваряш вратата толкова да ги напъваш. Де да знам

Абе и ние не сме ги напиняли кой знае колко много да ти кажа..

bondo написа:Maлко инфо за качеството на материалите в интериора на kodiaq от първо лице ...
Ето и сравнение с CITROEN berlingo ...
Прехвалена работа е това сувче за мен..

Какъв друг кусур намерихте за такива заключения? Това, че централната конзола е мека според мен е търсен ефект, на мен ми харесва. ОК дръжката може и да скърца, голям праз, нали не ти остан в ръката и си върши работата? Сигурен съм, ме може да му се намери цяра...

Мислиш, че 70 К е много ли? Пробвай да си конфигурираш Q7, CX-9, Range, Discovery, Discovery sport или XC90 да видим дали няма да прегърнеш скърцащия Кодиак с топла прегръдка пак.

Кодиака не е прехвален, напротив повечето му остро кусури са ясни, просто е безумно изходен и затова много се говори за него.

Много си е готин. Ако нямах сега тоз Тигуан, бих си взел 100%. Един Амбишън 190, 7дсг,с добавка само цветен максидот и ел капак. Нищо повече не му трябва. Доста е натоварен с екстри дори и в Амбишън (средно ниво на оборудване).

Карок ми харесва повече... Като цяло, не ми допадат суфове. Не че не съм карал - за известно време бях взел X-trail-а на баща ми, но не е като за мен. Чудех се по едно време дали да не му го купя, защото искаше да минава на стара Е класа (2005) , но се отказах и той се спазари със сестра ми.