Škoda Форум България

@bjrov същите две неща с пукащите огледала и скърцащата задна чистачка ги забелязвам и при мен на О3.

И при мен също. Силиконов спрей помага за огледалата, поне временно. Задната чистачка трябва да я сменя, но явно мат'риалът им е лош и няма да е трайно решение.

Ама тя задната чистачка не е нужно да е OEM. Аз мисля да пробвам с Bosch да видя дали ще издържи повече преди да се разскърца.

До @nmnikolov - Вместо "Bosch" пробвай "SWF"..

Bosch взе от @JORDITO, цената беше топ. Заминаха за няма и година, демек пак скърца. SWT мега прехвалени, спука ми се държача зимата.

Обадиха ми се от Еуратек на обед, че колата е готова и си я взех. Накратко: не е била ролката, бил е самият ремък. Някакво ръбче от него е издавал свирукането. Имат описан случая в техническата си документация и какво се прави в зависимост от типа ремък (4 вида ремъци са за моята кола конкретно) и според този TPI, за който беше споменал майстора.

Намазали с няква смес, която се ползвала само за моя тип ремък и проблема се оправил. Викам след 1000 км да не трябва да идвам пак да се маже? Увериха ме, че нямало нужда и че досега не се е бил връщал друг клиент, на който са го правили това. Да видим...

Пари не съм давал за нищо.

Tя тука работата отива май за пуканки. Уж някакво ръбче пък със смазка са го оправили. Гаранция дадоха ли ти за смяната на тези компоненти все пак, че нещо съмнителна става работата тука.

Не. Ходих да го слушам преди малко, проблема е оправен. Не виждам накъде да задълбавам повече?

На фиат брава, едната ролка на INA се разсфири след 5к км. Натъпкаха я с грес и колата кара така 50к км без да се чуе повече.

Колегата преди 2 страници написа същото:

Simov написа: 12.10.2020, 15:29:32 Аз по-миналия петък си оставях колата в ЕТ Пловдив. Обясниха ми по телефона, че ангренажния комплект и ролките били правилни, намазали с някакъв лубрикант и оправили проблема...

Явно се случва и имат някво решение, колко е трайно - тепърва ще разбера.

Приключих с тоя въпрос, колата е обслужена с оригинални части и масла и е годна за употреба. Накарах ги вчера в Еуратек да й проверят историята да я видя с очите си - всичко излиза, както ми беше пратено. Почвам да карам и да й се кефя!

bjrov написа: 13.10.2020, 09:49:23 Колега честита придобивка и от мен, дано по-бързо да разрешиш проблема с ролката. Автомобила наистина е чудесен, само не мога да се съглася с теб за шума в купето. Ако не се лъжа слизаш от Мазда 6?
Аз съм карал всичките модели на 6-цата GG;GH и GJ между 100 и 200хил. км всеки един от тях и за мен в суперба е в пъти по-тихо в купето от маздата особено от последната ми 2016г. модел. За година и 3 месеца съм навъртял 50К км на суперба, наистина покрива всичките ми очаквания. Има малки кусури, но са минимални и много пренебрежими.

Не я сравнявам с Маздата, не знам с кво я сравнявам честно казано. Със сигурност е по-тиха вътре от Маздата. Може да ми е субективна оценката за това, но на мен ми беше шумно при по-висока скорост на магистралата . Истината е, че не знам какво съм очаквал.

Но да, и за мен като цяло колата за парите си е класa над всички останали.

Някои супурби имат акустични стъкла (май така се казваше екстрата), та нищо чудно да е доста по-тиха от коя да е Мазда, ако джамовете са такива.

Не мисля, че съм с такава екстра. Просто е по тих определено , този шум доста ме тормозеше в Маздата.

Ще карам, ама няма да е тия дни очевидно!

Днес качвам жената, децата и кучето на 1-вия тест драйв, да се зарадват и те на колата и тръгвам по Тракия към Вакарел да ги возя. Излизаме извън София, включвам на спортен режим и газ нагоре по завоите. След 10 мин съм в лява лента, карам със около 150, колата почва да пищи и излиза иконата на компютъра пред мен където е за ESC стабилизацията. Секунди след това се включва грешка с икона за налягането на гумите и секунди след това колата влиза в авариен режим. Отбих, изгасих колата, на таблото светеха следните неща, като това с жичките премигваше:



Загасих колата. Проверих гумите с ръка, не бяха спаднали. Качих се запалих и нищо повече не светеше, колата тръгна нормално да се движи. На първата бензиностанция проверих гумите с въздуха - нямаше проблем с налягането. Качих се, запалих и светна "check engine" и така карах до вкъщи наобратно.



Интересно как след обслужването нямаше проблеми и карах 700 км, а деня и няколко километра след като я зимам от Еуратек, дето ми смазаха ремъка, ми влиза в аварийни режими по магистралата.

Утре отивам в сервиза, да я закача Радо на компютъра и после да гледа дали нещо не е осрано механично, щото почвам леко да се изнервям, а аз съм доста спокоен човек .

Тези 40км. след проблема, нормално ли се движи или е в сервизен режим?