Škoda Форум България

@Kiko Varna, хвърлям моя боб и залагам на бензинова помпа. С натиснато копче на газовата може да се запали директно на газ и да се тества.

Kiko Varna написа: 17.04.2023, 20:15:00 Имобилайзер ли е това?

Според мен ако е имобилайзер, не би трябвало въобще да запали. Някъде на друго място ще е проблемът.

Задържам копчето за газта, пали и пак умира хаха
Избра най-грешното време и място да го направи това. Обмисляме да я запалим ритуално, да се сгреем под дъжда.

Може да е имобилайзера. При тези коли точно така се случва - пали за около секунда и изгасва. След като изгасне мига ли лампата за имобилайзера?

Нем, то таблото половината пиксели не му светят. Оставих я на улицата в Студентски. Утре ще пробвам да намеря някой да я закачи, дано поне покаже защо изгасва веднага. Смотана работа.

Индикацията за имобилайзера не е във дисплея. Жълта лампа, изобразява кола с ключ. Смятам, че е бензиновата помпа.

Тук съм чел, че при евентуално барникане по колата с VCDS и дългото стоене на контакт е необходимо да се закачи допълнително захранване, за да не каже акомулаторът мяау.
Въпросът ми е това става ли с обикновено зарядно (имам Bosch C3) или е необходим друг по-специален уред? Питам конкретно за схемата - закачам зарядното за плюса, минуса за планката и след това диагностиката?

галфер твърдо не.

А сега де, защо?

До @Simov - Става с всякакво зарядно за акумулатори, стига да успява да дава равен или по-голям Ток от консумирания

AUTOCOMPLEX RS написа: 18.04.2023, 11:30:05 галфер твърдо не.

Да споделиш защо не препоръчваш?
Благодаря!

zzankov написа: 17.04.2023, 13:43:24

MapTo_D написа: 17.04.2023, 11:32:07 ако я вдигна на крик и включа 4та-5та ще трябва ли да се чува

Става и така, но слушайте и двете колела.

Ами пробвах днес, колата общо взето се ошашка като е вдигната и съм на втора, но си се чува някакъв шум, не можах да преценя само от главината или около полуоската се чуваше, записана е за другата сряда да влезе за лечение.

Няма такава забава.
Отивам днес на обяд да пробвам пак да запаля Аудито и колата я няма. Казвам си, дано да са я откраднали да не се занимавам, но я намерихме в Дружба на наказателният.

Там доста братя са загубили превозните си средства.


Пробвах, но отново пали и веднага гасне. Наложи се с пътна помощ да я оставя в Ем Комплект в Дружба. Според приемчика има допълнителен имобилайзер слаган в таблото и е сгънала платката, но като го разглоби ще каже. Шашава работа много.

Kiko Varna написа: 18.04.2023, 15:26:59 Отивам днес на обяд да пробвам пак да запаля Аудито и колата я няма. Казвам си, дано да са я откраднали да не се занимавам, но я намерихме в Дружба на наказателният.

ако позволите едно бързо питане.

след смяна на масло в еуаретк дава следваща смяна след 20 хил км, с едно излизане от софия спадна до 15000 км.... някой има ли представа защо?
шкода октавия 3 куна двигател дизел 184 коня на около 186 хил км....