Škoda Форум България

bega4kata написа: 16.04.2023, 18:16:50 Каквито и да вземеш от тук автърмаркет, много голяма е вероятността да се изкривят.

Точно затова питах. Понеже тази кола е на само 110 000 км, а вече са ѝ сменяни предните дискове с неоригинални и те (новите) вече хем са леко изкривени, хем са износени. За жалост на тази кола няма да ѝ слагаме оригинални ОЕМ дискове (VW или Skoda), тъй като нито състоянието на колата е като заслужаваща оригинални части, нито собсвеничката ѝ има достатъчно пари. Затова питах, за да се ориентирам кои афтърмаркет дискове са най-малко нечитави, и общо взето разбрах.

Благодаря на всички за информацията и коментарите!

70% от оплаквания за "криви дискове" са от калпав монтаж

До @smoke - Потвърждавам мнението на Колегите по-горе, че наистина се наблюдава разлика между закупени от тук дискове и закупени например от Германия/Англия. И във Форума го чета и от Приятели го чувам. Иначе, "TRW" уж са добре а лоша дума за "Zimmermann" не съм чул..

todor87 написа: 16.04.2023, 20:29:49калпав монтаж

Това естествено винаги е възможно, ама как калпавия монтаж се появява след няколко хиляди километра и първото по-сериозно натоварване на спирачките.

Този Голф предполагам е с FS III апарати отпред. Поне така изглежда по сайтовете за части, там основна причина за тресене при спиране е мизерията по водачите. Старателно почистване и ревизия на апарата. Хубаво почистване на главината преди монтажа на новите дискове, и забравяш за проблем с криви дискове.

Скоро смених оригиналните предни накладки, които бяха с щампа VW , audi, ATE и Galfer. Сложих TRW и няма промяна в усещането за спиране. Вече са на 6хил км. Водачите ги лъснах до блясък, смазах всичко, имаше 1-2 дни напасване на накладките , защото оставих старите дискове. Аз бях видял преди да ги сменя че са галфер оригиналните щях да взема пак такива от ауто+ , бяха на същите пари като ТРВ от Интеркарс

zzankov написа: 17.04.2023, 09:18:00 Този Голф предполагам е с FS III апарати отпред. Поне така изглежда по сайтовете за части, там основна причина за тресене при спиране е мизерията по водачите. Старателно почистване и ревизия на апарата. Хубаво почистване на главината преди монтажа на новите дискове, и забравяш за проблем с криви дискове.

Няма тресене при спиране, но има пулсиращо просвирване отвреме-навреме при спиране - пиу-пиу-пиу-пиу. Затова мисля, че дисковете са леко криви. Те така или иначе вече са износени (имат доста ръб и не са гладки, а доста релефни), така че със сигурност ще се сменят. Ще поискам от майстора да почисти внимателно главините и апаратите.

smoke написа: 17.04.2023, 10:21:05 пулсиращо просвирване отвреме-навреме при спиране - пиу-пиу-пиу-пиу.

Заклинва накладката, от задържащи водачи.

Здравейте.
Вчера излизах извън града за първи път от може би 3 месеца. При движение над 80км/ч започна да се чува доста неприятен шум, лично аз го чувах отпред в ляво. Все едно карам с някакви много калпави гуми, нямаше значение асфалта дали е гладък или 'шумен', без значение дали на скорост или на свободна. На предишни по-дълги пътувания не ми е правило впечатление да шуми така. Предполагам, че лагер-главината дава фира, има ли как да проверя, ако я вдигна на крик и включа 4та-5та ще трябва ли да се чува или просто да въртя на ръка?
Голф 7 1.6 tdi на 183к км.

Здравей,
Не съм майстор, но мисля, че главина може да се провери лесно като: вдигнете колата и завъртите с ръце колелото колкото сила има Сравнете двете колела и така. Поздрави!

MapTo_D написа: 17.04.2023, 11:32:07 ако я вдигна на крик и включа 4та-5та ще трябва ли да се чува

Става и така, но слушайте и двете колела.

Лево-десно, лево-десно при 50 км. Ако се усеща на десен завой - ляв лагер и обратното на ляв завой.

Бат' Стефане, за конусни лагери отзад е перфектна тая проверка.
Писах да се слушат и двете колела, щото се случва да смениш по-шумния от двата лагера. Примерно левия, и като утихне чуваш и десния. Личен опит, по трудния начин.

Аз бих започнал от гумите , слагаш зимните или кръстосваш лява-дясна...предна-задна, че миналото лято зорлем смених два лагера и едно каре заради неравномерно износена на вълнички гума

Дайте съвет, че на един приятел колата нещо се предаде в Студентски, докато взимахме бургери.
Ауди А6 1.8Т AEB с газово Ловато.
Пали и директно нещо я гаси. При повторно палене все едно се дави. Имобилайзер ли е това?