Škoda Форум България

YYakovliev написа: 12.10.2020, 15:26:23 По едно време докато чакахме, дойде един от техниците, с който Радо се познаваше и онзи му вика:
- Какво правиш тук? След обяснението въпросния вика:
- От сините ролки ли?
- От сините...

Та съм обнадежден, че може би наистина е това.

А не ти ли светва в главата,че може да е някоя крива/с дефект партида от тия ролки и са са на неква “наша” цена

Audirulzz написа: 12.10.2020, 15:35:36 А не ти ли светва в главата,че може да е някоя крива/с дефект партида от тия ролки и са са на неква “наша” цена

Не мисля.

Дано да ти сменят ролката и да си вземеш бързо колата. И после пак при Радо да я погледне.
А ти гледай при издаването как ти я връщат от ЕТ - външно добре да я огледаш.
Не го познавам Радо, но от мен, че те придружи в този спор и лично е обяснил какво що.

То след посещение при Еуратек по някой път колата си е за майстор.

nrayanov, стига само сипва бре? Ти кога последно беше там или на ЕЖК се базираш?

Аз нещо не разбрах...
ЕураТек сменят по гаранция, части закупени от тях?
Сменят собственоръчно, не заменят?
За мен няма логика...
Би трябвало, сервиза сменил часта да е отговорен за последващия ремонт, пък да се оправя с доставчика си на части, клиента това не го вълнува!

todor87 написа: 13.10.2020, 00:39:32 Би трябвало, сервиза сменил часта да е отговорен за последващия ремонт, пък да се оправя с доставчика си на части, клиента това не го вълнува!

Има си супер логика
Вместо да разглабя сваля демонтира и после да доказва че частта е виновна, и да му се заема единия крик, докато текат тестови и обяснителни процедури по замяната, най-лесно е хвърли я на официалния сервиз и там да се оправят и там да си отвиси колата.

@todor87, попринцип си прав, но до колкото разбрах за тази ролка ситуацията е малко по-странна. Имало някви технически спецификации, които Шкода трябвало да провери, види и т.н (някакъв "TPI"?, не разбирам в детайли от автомобили и не искам да разбирам, затова ходя при други хора). Та затова се наложи да се минава по този ред. Понеже ми е за първи път да се сблъсквам с подобни неща и съм нов с марката, слушам и изпълнявам каквото ми се казва. Дали е правилното и оптимално решение не знам, с опита който трупам сигурно ще разбера и ще избера хората, на които да давам пари занапред. За всички страни гледам, че ситуацията е странна и неудобна, днес като ми се обадят след като се потвърдили от какво е - ще видя какво правя. Ако се наложи да оставям колата за дълго време или за някакви по-сложни процедури няма да се съглася и ще им кажа да ми дадат нова част, която първоначалния сервиз да смени набързо. Така хем ще са си проверили нещата за рекламацията, хем ще са дали каквото трябва като спецификация, хем няма да ги чакам и да се притеснявам, че на моменти са мърлячи или са разсеяни от конвейера дето върви там от "100 автомобила" на ден.

Ако някой има други идеи как да постъпя при създалата се вече ситуация нека сподели. Мерси.

100% ще се плаща още Ама кой....ти или сервиза...ще се разберете

YYakovliev написа: 13.10.2020, 08:38:54 Така хем ще са си проверили нещата за рекламацията

Само да вметна, че законовият срок за подмяна/замяна на част по рекламация, която е ОЕМ е до 60дни или два месеца.
Та е добре да сте делови, така да се каже, да не се направят на модерни.

Според мен правилния ред би бил, да закупите друга ролка , да си я смените в първоначалния сервиз, свалената дефектирала се връща в кутийката в еуратек (от там е взета, ако не бъркам), там да си я тестват, пращат в завод производител ако искат, вас това не Ви вълнува, не Ви бави , караш си колата и си чакаш да се произнесат. Най-вероятно, ще я уважат, едва ли сте първите, ако не я уважат сте една ролка назад , но пък колата си е при теб и няма драми. Сега те ще свалят и качват ангренаж по техните ценови ставки и тази сметка някой трябва да я плати. Смазване с грес на нови ролки както някой горе спомена за мен е ала бала...

YYakovliev написа: 13.10.2020, 08:38:54 Ако някой има други идеи как да постъпя при създалата се вече ситуация нека сподели. Мерси

Споделям.
идеята ми е на първо време да се успокоиш малко така.
Това са хора, а не животни или роботи.Като се започне от Радо и се стигне до доставчика на части.Работят както могат и както им е казано да работят.
Вчера отвисях с един образ неземен цял ден в ЕТ, защото по невнимание или старост му скъсаха два кабела към свещите и обслужването му се удължи с два часа.От ЕТ му звъннаха, питаха го дали съм с него все още и свършихме работа, защото си казаха хората, че няма как да реагират в момента.
Имал съм дни с 2-3 случая като твоя и на първо място трябва да сме хора и да се подхожда с разбиране, защото когато един автомобил излиза от завода с 4/четири/ вида горивен филтър например - стават и грешки.

DoH_KuXoT написа: 13.10.2020, 09:15:05 Според мен правилния ред би бил

+1

И аз нещо не схванах. Отиваш в сервиз А който ти слага оригинални части от ЕураТек. Има проблем с дадена част и сервиз А те води в ЕураТек да рекламира тази част по гаранция. Ако е така не е ли редно сервиз А да си демонтира проблемната част и да ти сложи нова и той да си се оправч с ЕураТек.

YYakovliev написа: 12.10.2020, 10:21:17 Върнах се от голямото пътуване, навъртях към 600+ км. (София - Стара Загора - Казанлък - Старозагорски Минерални Бани - София). Първи истински впечатления от колата:

• Купето е шумно (вятър), гумите ми са шумни, но това го очаквах и знаех, че е слаба страна. Няма и какво друго да искам за тия пари. Като пусна Canton-а да свири вътре боря веднага всякакви шумове и се пренасям някъде другаде. Страшен саунд има колата.

Автомобилът е чудесен, оправда всичките ми очаквания, радвам се че избрах него и нямам търпение да го карам още много!

Колега честита придобивка и от мен, дано по-бързо да разрешиш проблема с ролката. Автомобила наистина е чудесен, само не мога да се съглася с теб за шума в купето. Ако не се лъжа слизаш от Мазда 6?
Аз съм карал всичките модели на 6-цата GG;GH и GJ между 100 и 200хил. км всеки един от тях и за мен в суперба е в пъти по-тихо в купето от маздата особено от последната ми 2016г. модел. За година и 3 месеца съм навъртял 50К км на суперба, наистина покрива всичките ми очаквания. Има малки кусури, но са минимални и много пренебрежими. Например огледалата взеха да пукат като се прибират и задната чистачка много скърца ако не вали обилно а я смених, затова и не я оставям на ауто.