Ауди
Публикувано: 02.12.2017, 20:32:43
Сега,
Много хейт в тази тема. Това не ми харесва като Админ и ще помоля да се придържате към нормален тон и най-важно (и за някой МОД) се отнася, да УВАЖАВАТЕ колите на колегите.
Всички сме на мнение, че Ауди е страхотен автомобил, 3 пъти по-скъп от Шкодата, следователно предлага и много повече , няма спор за това.
Такъв автомобил се взема (лично за мен)от фен и от човек с възможности , който в колата търси главно (защото сравнена с С3 или А4/ А6ца 3.0ТДИ / ТСИ) ускорение и управление.
За това и Иван веднага започва да дава сравнения за стейджове и ускорение.
Ясно е, че има хора и хора, на някои не им пука дали са по-бързи или по бавни от някой варел или направена Шкода, други няма да могат да спят.
Няма как да сравнявате 3 пъти по скъп автомобил и да пишете, ама направена Шкода, че ще бие РС3ката стокова, голям праз.
Едната е 45 , а РСката е 120. Ясно е, че за 120хилки си купуваш МНОГО ПО-ГОЛЯМА БАЗА ЗА НАДГРАЖДАНЕ! 4x4 и то на АУДИ..2.5 мотор, DQ500 DSG, няма нищо общо с Купрата , Голф и Шкодовата DQ250.
Но, пак казвам, уважавайте автомобилите на колегите. Всеки човек е различен, всеки е с различен социален статус/възможности и всеки търси автомобил според своите потребности или лични комплекси!
П.С: Знае ли някой, как е излязло Куатрото ма АУДИ??? Когато са правили коли и са ги тествали, са ползвали СУБАРУ за пилотен автомобил. Ауди са забелязали, че Субаруто(дори и за 70те години) се държи много по-добре от Аудитата и така са решили да направят и те 4х4,което след това придобива големи размери след С1цата и титлите в група Б.
Много хейт в тази тема. Това не ми харесва като Админ и ще помоля да се придържате към нормален тон и най-важно (и за някой МОД) се отнася, да УВАЖАВАТЕ колите на колегите.
Всички сме на мнение, че Ауди е страхотен автомобил, 3 пъти по-скъп от Шкодата, следователно предлага и много повече , няма спор за това.
Такъв автомобил се взема (лично за мен)от фен и от човек с възможности , който в колата търси главно (защото сравнена с С3 или А4/ А6ца 3.0ТДИ / ТСИ) ускорение и управление.
За това и Иван веднага започва да дава сравнения за стейджове и ускорение.
Ясно е, че има хора и хора, на някои не им пука дали са по-бързи или по бавни от някой варел или направена Шкода, други няма да могат да спят.
Няма как да сравнявате 3 пъти по скъп автомобил и да пишете, ама направена Шкода, че ще бие РС3ката стокова, голям праз.
Едната е 45 , а РСката е 120. Ясно е, че за 120хилки си купуваш МНОГО ПО-ГОЛЯМА БАЗА ЗА НАДГРАЖДАНЕ! 4x4 и то на АУДИ..2.5 мотор, DQ500 DSG, няма нищо общо с Купрата , Голф и Шкодовата DQ250.
Но, пак казвам, уважавайте автомобилите на колегите. Всеки човек е различен, всеки е с различен социален статус/възможности и всеки търси автомобил според своите потребности или лични комплекси!
П.С: Знае ли някой, как е излязло Куатрото ма АУДИ??? Когато са правили коли и са ги тествали, са ползвали СУБАРУ за пилотен автомобил. Ауди са забелязали, че Субаруто(дори и за 70те години) се държи много по-добре от Аудитата и така са решили да направят и те 4х4,което след това придобива големи размери след С1цата и титлите в група Б.
