Škoda Форум България

Тия джаджи с дистанционното гасене са си опасни... Кат се бъгне и ти я загаси в движение....

До @Цецо75, - Някой трябва да изпрати команда, само не може да си изпрати

Не и когато се бъгне устройството в колата...

На един приятел му се изключи хипер дупер афтърмаркет имобилайзера в чужбина. Ама толкова хипер дупер, че в тамошния сервиз ония вдигали рамене и отказвали да пипат... Та беше някакъв страшен филм да се прибере човека, май накрая тукашни автоджамбази го светнаха по телефона как да шунтира великата защита...
А ако се случи докато изпреварва?

До @Цецо75, - ОК. Нека Колегата @Taratajki, (и никой друг) не си слага такава, че е Опасна.

Е, афтърмаркет имах и аз на жигулата Ключ маса в жапката

А да прави каквото ще. Кой си купува кесита, да си мисли и за гребенчето

До @Taratajki, - Ами щом искаш "OEM", питай Авто-Производителите защо не внедрят. Цената е под €100

Не го вграждат поради една проста причина, ползата за производителя ще е по-малка от разходите.

Разходите са големи, защото тази система е много сложна за сертифициране. Нали се сещаш, че това е открехната врата към вътрешността, ти си мислиш, че ще е защита, ама всъщност веднага някой ще се сети да го ползва за злоупотреби. Например да спретне едно инцидентче като изключи автомобила в кофти момент на пътя.
А ползата от него за производителя е никаква. Него хич не го му пука, че ще ти откраднат колата, даже напротив, по-доволен ще бъде, току виж купиш още една.

Та така, технически е просто да се направи, обаче е сложно да се защити добре. Всъщност е невъзможно.

До @Цецо75, - А как е сертифициран даден Автомобил, че няма по време на движение да се получи повреда, която да форсира Двигателя на максимум, което нещо чисто технически има как да се случи и в някой остър завой, в някоя Планина примерно, може да предизвика Фатален Инцидент?

1. Сертифицира се сложно и скъпо в момента. Много сложно и много скъпо.
2. Ти искаш нещо коренно ново. В момента колата е затворена система, за да спре двигателя, нещо трябва да се повреди. Ти обаче искаш да отвориш задна вратичка в тази система и да дадеш достъп на случайни хора към системите на автомобила и то безжично. Защото никой не може да гарантира, че този достъп е 100% подсигурен. Точно обратното, на 100% може да се се каже, че е пробиваем, теорията е такава, а и доказателства бол. Освен това даже и оторизирания достъп може да е опасен. А ако някой реши да убие жена си докато шофира колата му?

Замисли се и над следното - то и кесито отначало се рекламираше като по-сигурно от ключовете. Реално се оказа най-лесния начин за пробив, метода е уникално прост, но ти гарантирам, че конструкторите не са се сетили за него при въвеждането му, защото винаги е по-лесно да счупиш нещо, отколкото да създадеш. Същото е и с въпросното нещо, което ти искаш. В момента в, който стане масово, престъпниците ще измислят подходящо приложение...

До @Цецо75, - Престъпниците първо трябва да разберат номера на "SIM"-картата в Устройството, след това да разберат номера на конкретната "SIM"-карта, която има право да изпращат команди към Устройството и на края трябва да разберат и Паролата на Устройството, без която не може дори оторизираната "SIM"-Карта да изпраща команди. И все пак Мъжа Й може да Й повреди Спирачките

Оки, аз се опитах да обясня защо тая система не се вгражда, ама явно не успявам. Въпроса въобще не е дали ще е през СМС, ГПРС, лонг рендж радио или ИП канал. Въпроса е, че отваряш вратата и това концептуално променя цялата картина.

Но предполагам, че доводи подобни на твойте са ползвани да се обясни и колко сигурна система е кеси и са звучали доста аргументирано.

Както и да е, аз ти казах - не е скъпо техническото решение, а концептуалния проблем който това решение създава. А на производителя му е ясно, че борбата с крадците е предварително обречена и нито му е работа, нито си заслужава, той производителя да хаби ресурси да го решава.

Цецо75 написа: 12.01.2020, 19:21:06 Него хич не го му пука, че ще ти откраднат колата, даже напротив, по-доволен ще бъде, току виж купиш още една.

На застрахователите им пука, а и марката придобива лош имидж.

Аз нямам такива щуротии, като безключово палене и т. н. Няма и да имам, ако не стане задължително. Като цяло съм много резервиран към всякакви "екстри" в колите.
Колкото до контрола на кола дистанционно, май имаше случай такъв в щатите.

Имаше да, мисля беше с Крайслер. Бяха се намъкнали през ъпдейт функцията на медията и бяха спрели колата насред пътя... И там е имало пароли, достъпа е бил през мобилен нет, т.е. сим карта или верайзън идентификация...

Още едно доказателство, че безжичния достъп към системите на колата е опасен, нищо, че тия дето са го конструирали са имали изначало добри намерения.