Škoda Форум България

Публикувано: **14.02.2025, 15:52:50**

bega4kata написа: 14.02.2025, 13:51:42 Значи избираш си,една седмица ще караш или САМО Лупото,или САМО някой бус.
И Кодияка ще се оправи после.

Аз и без това я карам само Събота и Неделя.
Жената я кара през седмицата.
Има разлика.

Публикувано: **14.02.2025, 16:05:08**

zloQQ написа: 14.02.2025, 10:11:19 И на мен ми звучи/изглежда като да е налят нов софтуер... Другото е, да за "занулили" кутията, че нали е от тея, които се "учат" от стила на шофиране. Ама от Варна до Русе, все ще се оправи при натискане. Интересно е, какво ще се окаже, защото както Самуил пише - много параметри се следят и колата ще се размрънка при проблем.

Говорих с управителя на Сервиза.
Каза че не е предвиден ъпдейт з дизеловите мотори.Само за бензинките има.
Най малко процедурата е с уведомление срещу подпис от страна на клиента.Откровено ми каза че е имал и друг подобен случай със Superb и че са пращали кореспонденция на завода в Чехия включително и клиента е предоставил графика от динотест.Пак не са взели никакви мерки от завода.Гледат ги само на техен тестер кэдето виждат дали софтуеъра записва някакви грешки различни от тези в автомобила които виждаме ние.
Ако не засече нещо като следа тестера те не могат да направят нищо.

Направих тест без филтъра.Няма никаква промяна.Не е от него.Гледам че номера съвпада с този на капака на филтъра.

Публикувано: **14.02.2025, 16:08:32**

maiden написа: 14.02.2025, 12:10:28 Със същия ключ ли я карате ?

Да имаме 2 ключа един за жена ми и един за мен.

Публикувано: **14.02.2025, 16:11:49**

glorious написа: 14.02.2025, 14:27:16 Така...и идвам на моята теория...

Колкото по-малко си ръчкате новия автомобил, толкова по-добре. Значи ще му изкараш оригиналните филтри, дето примерно ги дават до 80к километра и ще сложиш някакви оригинални, ама не съвсем. Нищо не изкарва толкова, колкото сложеното от завода... тия дилеми да се сменя маслото на 10к ги пускат, тия дето продават масло. Фолца казва ангренажен ремък 200х км или 10г. селския майстор с китайския ремък казва не е възможно. Вярвайте им...

Страдайте.

На 100х км ми вика селския майстор, трябва да смениш накладките, не може да караш така...отивам във фолца казват, ок са, карай, минах още 40к км, колата спираше перфектно, така и я продадох, с оригиналните накладки...

Мойте ОРИГИНАЛНИТЕ накладки свършиха на 20к км.

Публикувано: **14.02.2025, 16:23:36**

RAPTOR_84 написа: 14.02.2025, 16:11:49 Мойте ОРИГИНАЛНИТЕ накладки свършиха на 20к км.

бая си се постарал със спирането [smilie=hunter.gif]

Публикувано: **14.02.2025, 16:40:01**

joro_kem написа: 14.02.2025, 16:23:36 бая си се постарал със спирането

И на мен ми се стори че бързо свършиха.
Може и AUTO HOLD системата да помага за по бързо износване.Ползвам я постоянно.

Публикувано: **14.02.2025, 16:53:08**

Горивен филтър сменян ли е, да не би да е объркан или дефектен и да пуска по-малко гориво? Нивото на маслото проверихте ли?

Публикувано: **14.02.2025, 17:05:55**

stanley написа: 14.02.2025, 16:53:08 Горивен филтър сменян ли е, да не би да е объркан или дефектен и да пуска по-малко гориво? Нивото на маслото проверихте ли?

Сменян е горивния филтър.Нивото не съм го проверявал ,предполагам че са му сложили колкото му е заложено от производителя-не ми свети чека на маслото.Колата е обслужена в сервиз на Шкода и е гаранционна.

Публикувано: **14.02.2025, 17:53:37**

RAPTOR_84 написа: 14.02.2025, 16:11:49
glorious написа: 14.02.2025, 14:27:16 Така...и идвам на моята теория...

Колкото по-малко си ръчкате новия автомобил, толкова по-добре. Значи ще му изкараш оригиналните филтри, дето примерно ги дават до 80к километра и ще сложиш някакви оригинални, ама не съвсем. Нищо не изкарва толкова, колкото сложеното от завода... тия дилеми да се сменя маслото на 10к ги пускат, тия дето продават масло. Фолца казва ангренажен ремък 200х км или 10г. селския майстор с китайския ремък казва не е възможно. Вярвайте им...

Страдайте.

На 100х км ми вика селския майстор, трябва да смениш накладките, не може да караш така...отивам във фолца казват, ок са, карай, минах още 40к км, колата спираше перфектно, така и я продадох, с оригиналните накладки...
Мойте ОРИГИНАЛНИТЕ накладки свършиха на 20к км.

RAPTOR_84 написа: 14.02.2025, 16:40:01
joro_kem написа: 14.02.2025, 16:23:36 бая си се постарал със спирането
И на мен ми се стори че бързо свършиха.
Може и AUTO HOLD системата да помага за по бързо износване.Ползвам я постоянно.

10г не съм спирал аутохолда, накладките си изкараха,не е от него.

Публикувано: **14.02.2025, 18:03:31**

И какво значение имат годините в случая с износването на накладките?Важни са пробег,СК тип,стил на управление,маршрут,асистенти и т.н да не ги карам докрай.ЛМ

Публикувано: **14.02.2025, 19:08:32**

Този филтър ИЗОБЩО НЕ Е НОВ.
Но не е от него невървенето което усещаш евентуално.

Публикувано: **14.02.2025, 19:19:30**

bega4kata написа: 14.02.2025, 19:08:32 Този филтър ИЗОБЩО НЕ Е НОВ.

Сменен е защото колата ми я произведоха 01.2024г.
Едва ли ще се излагат за 36лв

А на филтъра дата на производство е 09.2024.Колата я карам 1 година точно.
Преди 12 дена съм направил обслужването.

Публикувано: **14.02.2025, 19:22:36**

Не може да е на 12 дена толкова мръсен.
Освен ако не си карал в нивите 12 дни.

Публикувано: **14.02.2025, 20:15:21**

bega4kata написа: 14.02.2025, 19:22:36 Не може да е на 12 дена толкова мръсен.
Освен ако не си карал в нивите 12 дни.

7 дена Магистрала и градско каране.
От 5 дена магистрала и в планината.Вдигаше се прахоляк по планинските пътища.

Публикувано: **14.02.2025, 20:28:06**

Нищо му няма на филтъра беее, стига сте шашкали човека. Вероятно нищо му няма на мотора. Има сто сензора все някой ще изпищи

Škoda Форум България

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodiaq Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.

Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodia Sportline 2.0 TDI 200hp.