Закупуване на superb IV ген

[YYakovliev]

Коне не ти трябват.
4х4 не ти трябва, все стигаш.
Багажник не ти трябва, щото не се ползва 90% от времето, в останалите 10% си слагаш куфарите на главата, не е проблем.
Защитно фолио не ти трябва, пребоядисваш всяка година.
Примиум гуми не ти трябват, средният клас са същите.
100 октана сипват само балъци.


Нещо пропускам ли от любимата форумна дисциплина "какво не трябва на чуждия човек"?

[Архимандрит Дионисий]

Е какво си говорим тогава, значи знаеш ползата от 200 коня. С 280/265 е още по-приятно.

Всяка кола, която си купуваш е по-мощна от предишната, нали? И с всяка си твърдял, че са достатъчно.

Аз съм карал доста коли и първта ми шкода Фабия 1.4 TDI 75к.с си вървеше и изпреварваше. Единствения пляс на многото мощност е бързото ускорение, но това е нож с 2 остриета. Тази мощност дава криле на повечето хора и започват да нарушават законите на физиката и динамиката. Да не съм много краен ама в 90% от случайте при изпреварване срещу мен са все мощни коли, чийто собственици си мислят, че колите им като са 300 и повече коня направо летят и заради тази причина в повечето случай правят рискови изпреварвания.

Да не спамя повече отивам да поручвам Кодия RS, че вчера карах с малкия мотор и едвам излязох от Шкода.
P.S. ще е хибрид с газово.

[Taratajki]

Мечо Пух го е казал- колкото повече, толкова повече
То и дете вече може да се прави без пишка, ама като им пляснеш в челото 22 см. и те гледат с влажен поглед
Та, да. Максимума за парите, които си готов да дадеш е най добрия избор за всяка стока и услуга

[nmnikolov]

И аз съм на мнение, че TSI 204 коня са си екстра за superb-а и в 99,9 % от случаите ще се изпреварва без никакво напрежение с него. Който обича да кара като джигит и да изпереварва рисково и 1000 коня да има пак няма да му стигат.

[Архимандрит Дионисий]

Коне не ти трябват.
4х4 не ти трябва, все стигаш.
Багажник не ти трябва, щото не се ползва 90% от времето, в останалите 10% си слагаш куфарите на главата, не е проблем.
Защитно фолио не ти трябва, пребоядисваш всяка година.
Примиум гуми те ни трябват, средният клас са същите.
100 октана сипват само балъци.


Нещо пропускам ли от любимата форумна дисциплина "какво не трябва на чуждия човек"?

Това ти трябва на теб и още 5% от копуващите нови коли. Другите 95% копуват кола за да я експлоатират те, а не тя тях.
За да не спамя пак най-продаваните коли са малки с малки мотори.

[Taratajki]

За да не спамя пак най-продаваните коли са малки с малки мотори.

....щото 95% са служебни. А шефа не обича да харчи "грешни" пари за сигурност.

[todor87]

Отдавна 300к.с не са нещо УаУ

[Tuscany]

Аз за 10,000км все още не съм карал с над 180км/ч, субективно даже карам по-бавно от преди (преди си карах със 140-150), пускам си Travel Assist (High) на 120км/ч и щракам с пръсти, не съм правил нито един път 0-100 от място, и 2 пъти в месеца минавам над 4,000 оборота.
Но най-голямата благина на многото коне (които карам за първи път, но също вече мисля, че не са нещо уау), е че колата се движи адски безгрижно. Натискаш лекичко, няма шум от високи обороти, няма теглнене, няма нищо, а колата просто си се движи. Това е страхотно удоволствие, което кажи-речи се изпитва при всяко каране и по много пъти. Както каза един приятел, големите лимузини нямат много коне, за да се движат бързо, а за да се движат леко.

Да, @Архимандрит Дионисий ще каже, че и със 190кс е така, ама с 280кс е още по-добре. При 90-100 хиляди лева за кола, не виждам смисъл да се спести 7-8 хиляди лева за този кеф + 4х4. На старата кола нямах 4х4, ама за 3-те пъти в годината, когато ми трябваше, псувах на кило. Ще видим как ще е на новата - не е панацея, ама защо да го нямаш, ако може да го имаш.
И също така, винаги съм си мислел, че човек ако се двоуми за 200-300 лева повече обслужване на година, избира грешната кола.

С две ръце за големия двигател. Единственият проблем е, че след 5-6-7 години ще трябва нещо 300+

[peyopetrishki]

Всеки си гледа от камбанарията. Не може хора, които постват в темата за нисък разход да се разберат с тези, които постват в темата за времената ))

ПС.: 22см член, също като 1:12мин на Калояново са мираж за 99% от форумЯ.
ПС2: Бързата кола може бавно, може и бързо, бавната може само бавно

[Kiko Varna]

Колкото по-мощна и по-безопасна е една кола толкова по-добре. Все пак говорим за 260коня, не за 1000.

На 1800+кг кола изобщо не са толкова впечатляващи, колкото повечето хора си мислят.

Отделно България не е само градско в София и по магистралата до Бургас. Колата трябва да може да те откара навсякъде в безопасност.

Проблема с конете в България: Можеш и без тях, обаче ще ти потрябват веднъж и като ги нямаш и после и теб те няма.

[zloQQ]

Колата трябва да може да те откара навсякъде в безопасност

Нека само да вметна, това в 99% от случаите НЕ зависи от колата, а от задкормилното устройство. Ако мозъка е като билярдна топка...

[Kiko Varna]

Тъкмо ти чета коментара и се сетих днес на Цариградско преди Орлов, една госпожа си караше и не спря и събра три коли. И в момента е ад там.

Полицията са си купили някакво нови табели за катастрофи. Слагат аварийна кола преди катастрофата и тя има голяма светеща табела, указваща да минеш в ляво, че отпред има катастрофа. И свети с една обърната кола на нея. Абе като за малоумни и те пак седяха в същата лента.

Но да - коли има много, акъл не чак толкова.

[tuningmania]

До @peyopetrishki -

ПС.: 22см член, също като 1:12мин на Калояново са мираж за 99% от форумЯ.

Поименно, Колега, поименно

До @Kiko Varna -

Проблема с конете в България: Можеш и без тях, обаче ще ти потрябват веднъж и като ги нямаш и после и теб те няма.

Този, който няма да го има, няма да го има не поради липса на Конски Сили а поради липса на правилна преценка.

[Us3rnam3d]

а поради липса на правилна преценка.

Точно така. Както изпреварвах със 75 конЬе атмосферна астма, така изпреварвам и със 184. Е, много по- бързо става и не изключвам климатика, ама винаги отделям много внимание да си преценя нещата.

[Архимандрит Дионисий]

Но най-голямата благина на многото коне (които карам за първи път, но също вече мисля, че не са нещо уау), е че колата се движи адски безгрижно. Натискаш лекичко, няма шум от високи обороти, няма теглнене, няма нищо, а колата просто си се движи. Това е страхотно удоволствие, което кажи-речи се изпитва при всяко каране и по много пъти. Както каза един приятел, големите лимузини нямат много коне, за да се движат бързо, а за да се движат леко.

Колата се движи безгрижно не от конете, а от обема на мотора и въртящия момент.
Затова на големите лимозини им слагат 6таци, 8маци и нагоре.