Škoda Форум България

choki4a написа: 09.08.2024, 14:35:29 Малко ме яд че се доверих на приятел, но късмет човек се учи от грешките си

Май всеки се е парил с поне една кола в живота си ..... затова първо проверка и събиране на всякакви възможни документи и при най-малкото съмнение ... подминаваш.... Вече има доста вариянти за проверка, особено ако се взима по-нова кола.
Но жена и кола втора ръка са на късмет

Както жената казваше, не се доверявай на приятел Доверих се да са свършили те тази работа и да кажат да става и не не става, ако не става. Явно съм сгрешил, да са ми безавариини километрите за напред да се надявам

Ти писа ,че си карал с 95 ...,ремап и горещо време =детонация в цилиндъра ....

Може би щеше да го предовратиш ,ако беше с 100 окрана ...


То станалото ,станало ...

На мен ми е интересна причината..

На всички им е интересна причината. Щото детонации, детонации... ама нали има защити в тоя софтуер. Толкоз пък да е омазан?

Аз така и не разбрах - колата е дошла от Швейцария ремапната?

DIDOO написа: 09.08.2024, 15:01:31 Ти писа ,че си карал с 95 ...,ремап и горещо време =детонация в цилиндъра ....

Така е да, не знаех че има ремап, ако знаех може би щях да карам със 100 октана.

До момента не можем да разберем. По скоро самия мап е кофти и той да е причина за това предполагам. Още не съм я закарал някъде някой да го види това. Когато това го направя ще ви кажа какво са казали.

Съвети къде да я закарам да видят ?

Но мисля че са последици от предишния собственик и нечистени с първия ремонт....

Цецо75 написа: 09.08.2024, 15:04:29 На всички им е интересна причината. Щото детонации, детонации... ама нали има защити в тоя софтуер. Толкоз пък да е омазан?

Аз така и не разбрах - колата е дошла от Швейцария ремапната?

да за което не знаех че е така.

choki4a написа: 09.08.2024, 15:06:54 Съвети къде да я закарам да видят ?

То това не е толкоз просто. Щото ти трябва добър механик да я прегледа като железа и мапер да прегледа какво са творили. А тия двете не се съвместяват под един покрив в масовият случай.

Аз все си мисля, че мапа трудно може да докара чак такъв ефект, само от октан. Или е тотален мазаляк или има и нещо друго.

Цецо75 написа: 09.08.2024, 15:19:49 Съвети къде да я закарам да видят ?

Имах предвид за мапа да видят ако е омазана или какво е положението ?

Защото нямам никъде документ за това нещо, имах за по ниските пружини които бяха сложени, но за мапа не.

DIDOO написа: 09.08.2024, 15:01:31 с 95 ...,ремап и горещо време =детонация в цилиндъра ....

Може би щеше да го предовратиш ,ако беше с 100 окрана ...

Цецо75 написа: 09.08.2024, 15:04:29 Щото детонации, детонации... ама нали има защити в тоя софтуер.

Е, че те детонациите се усещат и без софтуер - от шофьора. Колегата не споменава за тези няколко хиляди км да е имало детонации.
И на мен ми е любопитно от какво е станало.
Данеби тунинга да не е бил само софтуерен, но и хардуерен?

Ако е бил хардуерен и са си го взели и са оставили само софтуера, може да, но не знам да съм честен

baijoro написа: 09.08.2024, 16:14:11 Е, че те детонациите се усещат и без софтуер - от шофьора

Стига де ...??

Какво е усещането? .Тръгне ли шофьора да ги усеща работата е много зле

Обикновенно се гледат стойностите на детонационите датчици

DIDOO написа: 09.08.2024, 20:14:32 Тръгне ли шофьора да ги усеща работата е много зле

Ами точно тъй, де - както е видно, работата е много зле, но колегата не е усетил нищо.
Затова мисля, че не е от детонации.
А дали не е карана преди не с бензин, а с някакви "състезателни смески"?

Детонацията става един път ... И резултата е погром
Както в случая

Всичко друго са микро детонации,преди да се стигне до голямата повреда ,,които компа успява да предотврати

И не се усещат .Поне аз не знам.