Здравейте, отново!
След като я взех от Жоро (GK Detailing) мина точно месец и колата вече е на 2300 км, 80% извънградско, 20% Софийски час пик.
За който го интересува разхода (за мен е повече от идеален):
- извънградско 8.3-9, но не е натискана много, още не е видяла червеното
![hunter [smilie=hunter.gif]](./images/smilies/hunter.gif)
;
- градско се кара в час пик и сутрин по околовръстното е между 12-13, вечер през мармалада стига 14-16;
Кара се само със 100 октана на Шел.
Откъм комфорт съм изключително доволен. Имах дни с по 6-7 часа каране и не съм усещал никаква умора или дискомфорт. Матричните фарове работят безотказно, без насрещни заслепявания и премигвания (разбира се не на магистралата). Задължителна екстра, ако не са базови вече.
Динамиката е уникална, с едно леко условие. Пак ще вметна, че 8 години бях със ZF, който макар и старичък, но редовно обслужван, беше по-адекватен от сегашния режим D на кутията. Тук имам само предвид, когато колата е на около 1200 оборота и трябва да изпреваря. Натискам, натискам и никой... Веднъж като захапе няма проблем, но мисля, че ме разбирате за какво става въпрос. Колата ми е много по-лека и един вид "на разположение" в режим S. Лечението го знам, но за сега няма да да се впускам в такъв филм.
Много ми харесва адаптивното окачване. В града дори на Comfort си е доста приятно, единствено при поредица от завои става вече неприятно, но там дори на Normal ми е достатъчно добре. В режим Sport колата буквално залепва за пътя - за първи път го пуснах на стария път между Ловеч и Троян, усмивката ми не слезе от лицето. ECO не съм ползвал, а и не смятам, спирането на SS системата ми е вече навик.
При опрелени неравности, дори при ниски скорости има едно неприятно глухо тропане, предполагам трябва да се гресират тампоните. Това е може би най-дразнещото нещо за момента, заедно с ретарднатия режим D.
Обезшумяване - очаквах може би мааалко повече, но някак си бях се настроил, че ще е нещо такова. Леко дразни над 160 - най-вече шума от огледалата. Но като цяло това е субективно усещане.
Cantona ми харесва изключително много! Една от приятните изненади! Понеже бях изчел, че не бил нещо особено се бях настроил за разочарование, но не. Тук пак го има субективния фактор, но като цяло е топ!
Сега малко впечатления от керамиката и фолиото. Някой скоро се чудеше дали фолира. Днес правих второ миене, първо с гъбата (за това след малко) и забелязах това:

Щета от павенце по предната част на тавана - точно където е малката ивица фолио.
Преди десетина дни ходих само да изпръскам колата на левчето (което вече не е левче...), като за целта се бях подготвил с pre-spray с разтвор на ONR (Optimum No-Rinse) 256:1. За съжаление нямах време да правя снимки преди и след, но като цяло съм супер впечатлен от продукта. Идеята му е да повдигне и капсулова мръсотията и още докато пръсках виждах как се образуват кални капки. След изпръскването понее 95% от мръсотията си падна. Разбира се, керамиката спомага за това, както и за да не се натрупа много мръсотия.
Днес правих вече основно измиване, пак с ONR, но в iK Foamer-а си бях направил разтвор на OPC (Optimum Power Clean), разтворен 1:6-1:7, което е сравнително слабо, но беше за първи път и иска да видя как ще се държи. Та последователността ми беше следната:
-предизмиване с OPC, като напръсках само долната част на колата, то и с малката пръскалка няма как да мина цялата. Отгоре беше горе долу добре като цяло;
-изплакване с вода на "левчето";
-с най-обикновен пулверизатор пръскам с разтвор на ONR 1:256. В случая нямаше слънце и пръсках цялата, може да се работи и детайл по детайл, ако е много горещо;
-в предварително подготвена кофа с капак и грит гард с разтвор на ONR 1:256 и голямата червена гъба (не знам разрешено ли е да давам линкове, да не се приеме като реклама нещо) минавам детайла без натискане. Ако трябва повтарям;
-подсушавам с една хубава червена кърпа, препоръча ми я Жоро от Герман (както и той потвърди, че Nanolexa няма проблем да се мие с ONR, даже при него имаше). Преди самото подсушаване пръскам с Nanolex Final Finish;
Не се погрижих много за джантите, другия път ще ги пръсна с 1:3 OPC, а трябва да си взема и нещо за феродото.
Нямам снимки преди, но си представете бяла кола в това време, ето го и резултатът:

Като цяло не ползвах най-голямото предимство на ONR, а именно миене без изплакване. Мисля, че ляотото ще доста удобно да си я мия без предизплакване, дори на паркинга пред блока.
Със същия продукт минах табло, волан, дисплеите и пиано лака. Бях го пробвал на мониторите и телевизорите вкъщи - уникален антистатик е!