Škoda Форум България

Има предвид '20, '21, '22 години. Като гледам, приблизително 25К годишно...едни 75-80К се губят. Демек, абсолютно пълно обслужване е най-доброто решение.

Честито и безаварийно и от мен!

За гуми, ще чуеш 10 мнения от 10 човека. Ето моето, което е само на база опит и впечатления от близки приятели.
CrossClimate си струват, ако не се очаква да имаш доста километри по сняг в планините, защото там можеш да срещнеш лимита им за зимата. Трябва да си готов да ги подмениш след 3тата или 4тата година. Това са впечатления от 4 мои приятели.
Относно размера, аз избрах по-висока и тясна гума за зимата(с по-малка и тясна джанта), защото смятам високия борд за предимство, подобно на дебела подметка на обувка, спрямо по-тънка такава. Той умекотява неравности и пази джантите по-добре, което е важно, когато нямаш добра видимост към настилката на пътя, понеже е тъмно, мъгла, локви, киша, т.н. Съответно по-тесните(215 спрямо 235мм) гуми разпределят масата на автомобила на по-малка площ, което помага за сцеплението в сняг. Също така би трябвало да "хвърлят" по малко вода, луга, сняг и т.н по долната част на купето. Друг плюс е, че на джанта до 6,5J ширина можеш да сложиш стандартни вериги за сняг на Суперб 3.

П.П. В тази тема върви същата дискусия: viewtopic.php?t=4616&start=180

Здравейте. Поръчах Michelin CrossClimate 2 XL в оригиналния размер за моите си джанти: 235/40R19. Малко двоен риск - всесезонни и нископрофилни 19-ки, но щеше да ми е много изнасилено да купувам джанти + зимни гуми сега и летни гуми след няколко месеца. Времето ще покаже дали съм направил грешка или риска се е оправдал. Като ги обуя и навъртя км ще споделя първоначални впечатления.
Следваща стъпка - да си запиша час в ЕТ за пълно обслужване.
По-следваща стъпка - да си карам колата спокойно и с удоволствие

градско чедо написа: 17.11.2023, 09:49:14 Следваща стъпка - да си запиша час в ЕТ за пълно обслужване.

Пробвай в някой от сервизите, които ще ти свършат чудесна работа също. Не, че Еуратек не е опция, но аз бих заложил на, нека да ги наречем, форумните сервизи. Успех!

Освен ако не държиш на историята в ЕТ или не живееш срещу сервизите им в София, обслужването може да го направиш и в друг от споменаваните с добро сервизи в София. Процедурата е стандартна и няма да е голям риск. Точно ще видиш още една гледна точка за подръжка на автомобил и ще имаш още една опция за сервиз в бъдеще. Аз така направих и съм доволен.

Здравейте. Ето го и първият проблем с колата - една от задните врати не се заключва Нито с KESSY, нито с дистанционното, нито с бутона на централното в купето. Заключва се само с аварийното заключване, което е под една тапа във вратата. Четох теми за проблеми с вратите, но те бяха по-скоро "не се отключва/отваря". Отивам ли на скъпите брави или може да е нещо ремонтируемо?

Поне тук във форума, май за сефте има такъв проблем. Нещо не често срещано е най-вероятно.

Примерен номер е 5TA839016Q нещо като брава на вратата е. Руснаците май го лекуват със смяна на моторчето. Цената на ново от Шкода е малко неприлична 500+ лв.

Rangel написа: 18.11.2023, 17:08:20 Поне тук във форума, май за сефте има такъв проблем. Нещо не често срещано е най-вероятно.

Добре де, явно не съм потърсил достатъчно

tsb написа: 18.11.2023, 17:29:40 Примерен номер е 5TA839016Q нещо като брава на вратата е. Руснаците май го лекуват със смяна на моторчето. Цената на ново от Шкода е малко неприлична 500+ лв.

Нещо такова ще трябва да е:

Малко ъпдейт. Бравата е сменена, гумите са поставени, точно навреме сложих и стелки легени Остава обслужването.

Здравейте,
Направих обслужването. Целият ангренажен комплект, масло DSG, масло Haldex, спирачна течност. Маслото на двигателя е сменяно в ЕТ 04.2023. Задните накладки също се наложи да сменя. Поисках и реглаж на преден и заден мост. Оказа се, че е имало "крещяща" нужда.

След обслужването, със спокойствие и голямо удоволствие направих сефтето на колата по предназначение. 310 км до Велинград и обратно. Очарован съм от комфорта и пътното ѝ поведение. За първи път на жената да не и стане лошо по завоите. При шофиране с максимално допустимата скорост (140/90/50) ми даде разход 6.4. Това в сравнение с предишната ми кола, при която не пада под 10, за мен е чудесно. Всесезонните гуми се държаха добре, но и условията не бяха нищо особено - сух и студен асфалт.
Единствената ми забележка е при интензивно спиране от висока скорост. Усещах шум от задните спирачки и леки вибрации. Предвид, че задните накладки са чисто нови, вероятно дисковете са криви. Доколкото знам и това е често срещано за модела. По-натам ще мисля дали да се шлайфат дисковете или директно смяна. Дисковете изглеждат достатъчно дебели и без видими надирания.
Ако решите, споделете опит по темата.
Поздрави,

Честита Коледа и весели празници!
Не бях карал колата от 3-4 дни. Сутринта запали от третото натискане на старт бутона. Това нормално ли е или е признак на тръгнал да си ходи акумулатор? Не съм усетил други признаци на слаб акумулатор. Първите два пъти да си е подгрявала примерно?!
Още нямам достатъчно опит с тази кола и не знам кое е нормалното и поведение и кое - не.

Когато подгрява, то си пише на дисплея. Не е нужно никакво действие от твоя страна или повторно натиска. По-скоро провери аку.