Škoda Форум България

Моето е подобно на това: https://www.valerii.com/ctarterno-za-ak ... 0%B5%D1%80 явно това е новата визия. Работи безотказно и никакви проблеми с парещи кабели. От веднъж запали XC90 дизелово. Много полезна джаджа.

Аз днес сутринта Да се... у най големия студ си сменях гумите
Но мисълта, че спестих пе'есе кинта ме топлеше

Като ги въртиш сам, какво правиш с баланса?

Rangel написа: 14.11.2022, 18:19:28баланса?

Клиент-мечта за всеки гумаджия

Че кво му е на баланса?
Аз също като ги въртя не правя баланс.
От какво ще се разбалансират,от стоене цял сезон?Или че се е изтъркала 1мм от предния сезон

И аз коги съм бил на 2 комплекта жанти не ми се е налагало да ги балансирам преди всеки сезон (лято/зима).

Тоест не съм имал тресене или колата да дърпа на ляво/дясно, а щом нещо работи, както трябва - не барам

Аз, последните 5 години също само въртя комплектите. Пичовете дето ги сменям явно ги бива в баланса, защото винаги като качат за проверка преди смяна - няма отклонения. Поне това им показва машината. А колата си върви без грешка - не тресе, не дърпа... Ще видя пролетта с новите гуми как ще е баланса.

Винаги балансирам,при нужда разбира се.

Rangel написа: 14.11.2022, 18:19:28 , какво правиш с баланса?

Карам по б'ръже, че да не ми тресе
Карам, па ако не е ОК, ходя на специалист за баланс Случвало се е 2-3 пъти за 10 години.

Хубаво е и на няколко години да се минава на стенд, защото не само гумите са виновни, предвид пътища по които караме

Щом нямам мускулни крампи на ръцете след 200-300 км. пробег, значи всичко е точно

Аз ходя по планините и винаги си нося:
- Вериги (4x4, 8x8 - нося си ги)
- Ръкавици от дебелите
- Лопатка за сняг
- Въже за теглене
- Пулверизаторче с течност за размразяване/концентрирана течност за чистачки/спирт
- Малка щанга и "едно малко брадва". Малкото брадва има много приложения.....
- Една резервна крушка H7 в жабката за всеки случай

Преди да падне първия сняг пръскам гумите на вратите и ключалките (най-вече тези на багажника за ски) със силиконов спрей - чудесна работа върши.
Добавки за нафтата слагам ако дават температурата да пада под -10°. Карам колата всеки ден и до -10° не съм имал никога проблеми с "обикновената" нафта.
Зареждам акумулатора при началото на зимния сезон докарто токът му на заряд падне под 500mA. Добрият акумулатор пада до под 200mA за една вечер. Ако токът на заряд остане висок след една вечер на зарядно, считай го пътник. Зареждам акумулатора без да го разкачам от клемите - никакви проблеми. Гледате само да не дадете на контакт, че отиде зарядното/предпазителя. Добре е да се спрат и плафоните.

Мажете ли гумените уплътнения на вратите и багажника с нещо?

В ръководството на моята O3 пише:

Гумени уплътнения
■ Не третирайте уплътненията на вратите и водачите на прозорците с никакви препарати - защитният слой на боята може да бъде засегнат.

Изглеждат свежи, но миналата зима имах 1-2 случая на залепнали уплътнения и се чудех дали да мажа с някакъв силикон/вакса.

Има ли подходящо мазило или да не слагам нищо?

Бях решил да мажа с това:
https://www.senax.bg/bgr/vaksa-za-gumen ... sonax.html

ползвал съм мазила за гукени уплътнения на Nigrin, на W5, както и силиконов спрей от различни производители - всички вършат работа, но спрея като че ли цапа най-много встрани от уплътненията. мажа ги преди сезона и винаги след миене на колата.

Колко пъти на зимен сезон трябва да се маже с подобно нещо - 1 път в началото достатъчно ли е?