Škoda Форум България

tahumbata написа: 14.07.2023, 01:08:23 Голф 8 е шит, всепризнат факт. VW като цяло не ме кефят на дизайн, единствено Тигуан и Туарег най-новите ми допадат. Да не говорим, че шкодите за парите си имат много повече екстри или поне не са много по-зле от фау Ве, а като цена са с едно 20% надолу.

Относно ръчка спрямо дсг няма да спамя повече, просто всичките ми познати, които се кълняха, че няма да си купят автоматик, точно това и направиха в крайна сметка, и те не щат и да чуят за ръчни скорости вече. Същото о с тия минали от Андроид телефон на iPhone. Просто е въпрос на възможности и преглъщане на “егото за оригиналност, напук на стадото”

Това с чакането заради този или онзи чарколяк мен лично не ме вълнува - всичкото е спекула и гадаене. Части има бол, ако се създава изкуствено занижение на производство и доставки с цел увеличение на печалбата, това вече е отделен въпрос. Как за Чехия и Германия има сайд асист, а за БГ няма? Нали всичко в Млада Болеслав се прави без оглед на държавата от Европа, за която се произвежда?

Аз си поръчах пълния шит след много чудене и избиране между Октавия и лайното но понеже съм мазохист си избрах Шита. Във всеки случай си мисля същото за твоите избори които за мен са лишени от логика. Та въпрос на вкус. Единствено се включвам да споделя че за другото си далече от истината разликата хич не е 20% и хич октавията няма повече екстри което е алогично и предопредели избора ми. Казвам го защото съм убеден че въобще не си ги гледал и сравнявал а говориш неистини по подслушани приказки под шипковия храст.

Нямал съм предвид, че Фабията не е ок като кола, а че трябва да има по-голяма разлика спрямо Октавията, все пак като клас е и под Скалата дори. За екстрите всеки поръчва каквото му е необходимо, може би фул спек фабия ще е колкото среден клас Октавия.

Разцъках набързо днес
Че да изтупаме малко темата

Това червеното в интериора... много пластмасово изглежда на снимки...

Цецо75 написа: 27.06.2024, 23:42:26 Това червеното в интериора... много пластмасово изглежда на снимки...

Ами пластмасово е. Затова така и изглежда

Иначе количката в оборудване Монте Карло плюс е топ. Има всичко необходимо за този клас, че и отгоре. И цените покрай европейското са добри. Ако жена ми караше повече от 2-3 хил. км на година, щях да се замисля да и взема.

А какви са цените? Извинявам се, ама не ми се рови да търся, та ако ги знае някой...

Монте Карло плюс с 1.0 ТСИ 115 к.с. ръчка е 40 хил. лв. Автоматика е 2-2.5 отгоре.

Да споделя малко отзиви от 1.5 TSI с всичките възможни екстри без безжичното зареждане след 1 година каране: двигателят е DXD и се усеща доста пъргав, масло не харчи. DSG-то без забележки. Вози доста добре и обира дупките прилично с фабричните джанти и гуми, които са Bridgestone Turanza Eco. Разход предимно в София градско с все задръстванията около 9/100. Извънградско пада до 5.5-6.0/100 с между 120 и 140км/ч по магистрала, на път до 90км/ч пада до под 5/100. Интериорът а тези пари няма аналог като визия и качество. Щеше ми се все пак да има втора обиколка уплътнение при вратите, понеже влиза дота мръсотия по праговете и около вратите до където е единственото уплътнение. Също и се събират бая боклуци от листа, цветове и т.н. От дърветата по фугите между предното стъкло, при по-високите модели има странично допълнителни уплътнения, които тук липсват. Абсурдно ми се струва при макс оборудване вкл. Интериорно амбиентно осветление да няма една лампичка в жабката. Също и пасажерската стелка за крака няма захващане за пода и особено гумените оригинални стелки много лесно се разместват и е дразнещо за мен. Багажникът побира достатъчно багаж за четиричленно семейство без детска количка и кошари, едно детско колело 20” с разглобено предно колело влиза безпроблемно с махната горна кора. Мястото вътре е Ок за размера, колкото при голф 5/6 някъде. Седалките са доста удобни, нямам забележки. Инфотеймънт понякога не се свързваше автоматично при повече от един линкнат телефон, но май се оправи със скорошен ъпдейт, иначе работи адекватно и удобно, изгледът със скоростомера и оборотомера в средата е радост за мен. Като цяло много практичен и приятен за каране малък автомобил.

Имам въпрос за DSG-то на Фабията - някой знае ли дали е само DQ200 като вариант (за Монте Карло производство 03.2024) и колко са читави, понеже както писах в темата за Карок там се оказах “късметлия” да изтегля късата клечка на едва 60к но след като е изтекла гаранцията и започнах да се чудя тия DSG-та да не са масово някакви проблем и хеле пък като ги слагат в коли, правени за България…

tahumbata_2 написа: 16.06.2025, 21:09:13 Имам въпрос за DSG-то на Фабията - някой знае ли дали е само DQ200 като вариант (за Монте Карло производство 03.2024)

Само DQ200 се предлага за
Фабия
Скала
Камик
С 1.0/1.5

tahumbata_2 написа: 16.06.2025, 21:09:13 Имам въпрос за DSG-то на Фабията - някой знае ли дали е само DQ200 като вариант (за Монте Карло производство 03.2024) и колко са читави, понеже както писах в темата за Карок там се оказах “късметлия” да изтегля късата клечка на едва 60к но след като е изтекла гаранцията и започнах да се чудя тия DSG-та да не са масово някакви проблем и хеле пък като ги слагат в коли, правени за България…

Май не е чак толкова тъпо да караш с ръчни скорости, а?

Всеки сам решава какво да кара. В един съвременен автомобил много неща могат да се прецакат извън гаранция и на 60х.км. и да трябва да се плащат немалко пари. Не е тъпо да се кара с ръчни скорости. Тъпи са подобни заключения.

По-скоро да се отърве човек от автомобила на време ако е с известен проблем, който е скъп за отстраняване. Аз лично на ръчни скорости не бих минал отново, удобството на автоматика е несравнимо. Но се учудвам, че и при последните модели DSG проблемите с мехатроника явно не са отстранени.

tahumbata_2 написа: 16.06.2025, 21:09:13 Имам въпрос за DSG-то на Фабията - някой знае ли дали е само DQ200 като вариант (за Монте Карло производство 03.2024) и колко са читави, понеже както писах в темата за Карок там се оказах “късметлия” да изтегля късата клечка на едва 60к но след като е изтекла гаранцията и започнах да се чудя тия DSG-та да не са масово някакви проблем и хеле пък като ги слагат в коли, правени за България…

Такава е, обаче проблемите с мехатроника са оправени 2020-та година, Септември ако не се лъжа. Нека майсторите да кажат кога точно.