Škoda Форум България

За около половината от бюджета ти ще ти докарам моят десняк, като гледам обявите които си постнал моят е същия

PS Излъгах, доста по-постен е моят

Абе не знам, аз лично, няма да дам 30 хиляди лева за кола на 220 000 хил. км. на 5 години, ако ще да е златна. Точно момента, в който започват всякакви проблеми. Не си мислете, че Шкодите които карате са вечни. Да да, знам само масло и нафта. Друг път на тоя пробег. Купуваш кола на тия километри и трябва да очакваш, че 80% от частите са силно амортизирани. Всяко нещо което се движи, върти, трие и т.н. ще е за смяна. Всякакви ремъци, лагери, съединител, масла, дюзи, турбини, ДПФ, течности, ако щеш гумени маркучи и всичко друго. Ако ти се виси по сервизите, действаш.
Вие гледате само парите, но никой не гледа времето, което губиш в разправии, нервите, които хабиш. Това никой никога не го отчита, защото са си наши, нали? Не ги слагаме никъде в уравнението. Да, когато пропускаме това, сметката може би по някакъв начин излиза, но дали си струва? Или просто разчиташ на късмета.
Докато не се отърсим от сиромашкото мислене, ще си седим вечно в калта и ще "износваме старите обувки" на чужденците.

Кола на 5 години вероятно ще има пълна сервизна история Остават вечните тривиални проблеми покрай обслужването на съединител,турбина ,дюзи ,ДПФ /ако е дизел/ Тези двигатели при добра поддръжка имат ресурс над 500 хил км ,проблемите са в "карантията"около двигателя .Контрата при такива сделки остава във втория собственик....

Пропускате един фактор при колите с голям пробег - как и за колко време е направен. Кола карана по немските магистрали по 50х км на година е с по-малко амортизирани агрегати от кола карана същите км, но предимно градско.

Ами тя кола на 5 лета на 220 хил и се предполага ,че пробега и е предимно извънградски .

Колега, с тоя бюджет бих се насочил към Октавия, за 30К можеш да вземеш почти нова, още в гаранция. Читав Супърб, с който няма да висиш по сервизите половината от времето, за тези пари, няма да намериш, освен ако някой не ти направи подарък.

Аре слезте малко на земята а. Не всички хора са айти майти и подобдни джадаи. Масово хората карат от 0 до 0, тука ми се цупете за 30-бонови коли.

Аз също търся читав С3 за служебен около този бюджет. Форума, вярно масонски се движи вече,силно напомня онзи с четерите кръга…
Според логиката на някои колеги,няма смисъл да сменяме ангренаж и тн. той на 200к бил тотал амортизе,направо коша. Интересно нашите Октавиани как се движат още по на -500к близо вече…бахти амортизето,добре се държат за фирмена езда! Благодарение на тази ни балканска черта,масово салоните са пълни с кошове на 20г и 180к пробег на километраж. Булгаристан обича да е в мъглата…

Хората искат да карат имиджови коли Само дето не си преценяват бюджета ,а и ден с ден не си прилича .Финансовата криза отпреди 12 години "изненада" доста лошо хората и бая народ остана без колите си ,дали щото не можеха да си покриват лизинга или се налага да я продадат ,за да погасяват кредит изтеглен за да я купят.

Къде в темата за покупка на дизелов Супърб се намесиха имиджовите коли, пак разводняване.