Škoda Форум България

Много добре си се справил. Можеше и да облепиш фланеца на мидбаса с битум, но не е фатално, че не си. Голям ефект също има, ако облепиш и тавана, но там играчката е по -голяма, но и кефа също- като вали няма да чуваш капките.

skodko написа:Много добре си се справил. Можеше и да облепиш фланеца на мидбаса с битум, но не е фатално, че не си. Голям ефект също има, ако облепиш и тавана, но там играчката е по -голяма, но и кефа също- като вали няма да чуваш капките.

Битумна ли предлагаш за тавана? Защото ми се струва, че има някаква - като го почукаш и се чува много плътен звук, а не тенекиен.
Като напълна горната част на врата на багажника ще направа и видео. Там разликата ще е много голяма!

Bobeca написа:

skodko написа:Много добре си се справил. Можеше и да облепиш фланеца на мидбаса с битум, но не е фатално, че не си. Голям ефект също има, ако облепиш и тавана, но там играчката е по -голяма, но и кефа също- като вали няма да чуваш капките.

Битумна ли предлагаш за тавана? Защото ми се струва, че има някаква - като го почукаш и се чува много плътен звук, а не тенекиен.
Като напълна горната част на врата на багажника ще направа и видео. Там разликата ще е много голяма!

Една от най-добрите звукоизолации е коркът.Продава се на листове с различна дебелина.Скъпо е ,но е маниашко.Правил съм студио(мазе) облепено с корк-абсолютно никакъв кънтеж(знаете барабаните какъв джангър дигат)

Да де, ама корка попива влага, което в колата не е вариант. На тавана най-добре слой битум, и това върху него http://aval-bg.com/826/Silent+Coat+Noise+Isolator+8. Преди битума повърноста трябва да е идеално почистена и обезмаслена, за да не се отлепи след време. За предния капак пак първо слой битум и след това: http://aval-bg.com/1919/Silent+Coat+Noise+Buffler+20. А плътния звук идва от това, че си спрял вибрациите на ламарината с битума, от там идва и 50% от шумоизолиращия ефект. Ето тая като пример http://aval-bg.com/gallery/gal_id/117

Битума много тежи.
Корка е мн.по добър вариант.Но си е цифра.
Корка диша,не е проблем влагата.

Е то това е целта, да тежи и да спре вибрациите на ламарината.

Бобец, аз бих използвал дунапрен тип "затворена клетка"!
http://www.lhprotrade.com/viewpr.php?w=8
Адмирации за труда! Браво!

bega4kata написа:Битума много тежи.

skodko написа:Е то това е целта, да тежи и да спре вибрациите на ламарината.

Именно. 20 кила отгоре все съм ги прежалил.

skodko написа:За предния капак пак първо слой битум и след това: http://aval-bg.com/1919/Silent+Coat+Noise+Buffler+20.

За битума ясно, но се притеснявам, че ако го сложа само него и ще протече? Или просто така ми се струва? За тази изолация се пробвам да се навия от един месец, ама все ми се струват много тея пари. Един колега ми обеща да провери за по-евтин вариант.

Все не ми остава врем да довърша изолацията. Днес имаше малък напредък - предният и задният капак. На предния сложих битум и после още 10mm шумоизолация от полиуретанова пяна, която е негорима:
Почти не се чува звук като си сложиш главата над капака при запален двигател. Проблем остават калниците.
Задния капак му сложих битум и после от пирамидалната пяна. В горната му част ефекта беше неописуем!
Едно видео с преди и след:


Микрофона на фотоапарата е настроен на ръчна сила, а аз гледам да удрям с една и съща сила.

Страхотно се е получило.
Аз на малката кола съм правил шумоизолация и съм много доволен от резултата. Използвах K-FLEX H DUCT METAL – самозалепваща листова изолация от Изолайн. Цената е уникално изгодна.

Много е важно преградата между мотора и купето да я направиш.

Малко глезотийки: Тоя Искрен много облъчва...

Полиращата паста я пробвах на един малък участък - ефекта е много добър, но ще трябва много търкане да падне на ръка!

КАто ги правиш постоянно операциите , после ще е лесно!

Мен ако питаш, първо я мини с клей и тогава с пастата.

Реших, че черните пластмаси на А колоните са толкова надрани, че по-лошо от това няма как да стане. И поради тази причина реших да експериментирам с Meguiar's-а по тях, въпреки, че не е за пластмаса (имат си специална паста за тази цел). Първоначално пробвах на вътрешната част, която не се вижда и е на доста едри резки от производствените калъпи. Ефекта беше много добър и реших да пробвам и на лъскавата, външна част. За целта използвах най-обикновен апликатор. Реших да използвам и малко вода с цел да не прегоря пластмасата, дори и с търкането на ръка. Ефекта много ми допадна: По-дълбоките надирания си останаха, но въпреки това имат "огледално отражение" вече (на снимката не е крайният резултат). Предполагам, че с повече търкане ще премахна още повече деруги, но се притеснявам за предпазния слой на пластмасата, дали няма прекалено много да се нарани.
Сега остава още една А колона и две задни врати - голямо търкане ще падне.