Škoda Форум България

Параходът дойде, както каза Писашки - стандартен L&K ( с "грозните" джанти, които според мен не са чак толкова зле ).

Честито Да се забавляваш много с нея

Честито. Хиляди безаварийни километри ти желая.

TheScarface, страхотна комбинация. Само радост и хубави моменти да ви носи!
Очакваме впечатления от двигателя .. рядкост са 190ките бензин

Честит параход!

Честито! Сто пъти се пулех за третата спица на волана и си викам хубав дебел шев, ама какъв е този завършех с тия панделки… Накрая осъзнах, че ти е обувката

До @TheScarface - Честит Автомобил Много Безаварийни Километри Заедно

Много безаварийни километри от мен!

Страхотен кокпит!

Благодаря на всички!

Първите впечатления са за премиум возене, динамиката ми се струва малко под очакванията, но пък и скоростта не я усещам изобщо...без да искам съм на 100, а сякаш съм спрял!
Харесва ми безкабелната връзка с Android Auto, Waze и Spotify ги ползвам на макс

Като цяло, голям кеф, голям комфорт и много още да разучавам и настройвам!

Утре вечер газ към морето и ще има нови впечатления

Честито, много безаварийни километри.

Честито и със здраве да си я ползваш!

P.S.》Няма нищо стандартно в L&K

Честито. Много безаварийни километри и положителни емоции.

Колега, честито и от мен! Много безаварийни километри с новия приятел!

За скоростта, че не се усеща е вярно и от там ти се струва, че не дърпа много, но и има още един момент, за който наскоро разбрах - при адаптивното окачване (DCC), при ускорение и спиране самото окачване се адаптира към усилието на купето да се изправи или да забие муцуна, тоест участва активно за да не се усеща толкова маневрата (набиране или спиране). Това най-силно изразено го усещам при спиране, когато като усещане сякаш не ме опъва на колана ама реално спира доста стабилно. В този ред на мисли, предполагам и усещането за набиране може да бъде "смегчено".

Е тва ако е истина за окачването такъв цирк ще им спретна на Еуратек, както ме убедиха да не поръчвам DCC на Скаута. Нямало да намеря разлика във возията с и без адаптивното окачване щото Скаута бил така или иначе по-твърд и само ако съм искал да се възползвам допълнително от SPORT-a. Едно от първите нещата дето усетих в колата е как забива муцуна като натисна спирачката. Беше фрапантно на фона на стария ми мерцедес, но го отдавах просто на факта, че е по-високо окачването.

@tihich, да не наливам масло, ама да ти помогна ...
http://www.vwscirocco.es/bricos/manuale ... ontrol.pdf

... и по-точно:

The DCC adaptive chassis control is always active. It is an intelligent automatically controlled system that adjusts the vehicle shock absorbers depending on the road surface, the respective driving situation (e.g. braking, accelerating and cornering) and the driver’s requirement.