Škoda Форум България

PSG написа: 17.05.2021, 14:50:49 По мое мнение - сменяй ангренажа в комплект с водната помпа и превантивно смени семерингите на валовете.
Семерингите са никакви пари, смяната им е елементарна, а се очаква след смяната на ангренажа да изкарат още сума и километри. Ако протече след като вече си сменил ангренажа, ще си платиш два пъти за труда.

Ами обслужих колата, смениха ангренажа и ремъците плюс помпата в комплект. Сега нови двадесет - не знам дали е в следствие на ремонта, не разбирам, но паркирам колата пред блока и ми замириса на нафта. Отворих предния капак, махнах кората от горе на двигателя и се загледах от къде може да мирише на нафта и видях на едно място как излизат балончета. Понеже НЕ разбирам ще прикача видео и се надявам някой да изкаже мнение дали нещо не е свършено като хората от колегите в Еуратек или е някакъв нов проблем. Искам да подчертая, че колата НЕ миришеше на нафта до събота преди да им я оставя. Колата тук е загряла на 90 градуса, на таблото няма никакви записани грешки и т.н.

https://youtu.be/KqIaU6wFt5g - В края на видеото около 12 секунда на там се вижда много ясно.

bobbymarinovuk, може ли да ми споделиш тук или на лично какви пари излиза?

@DoH_KuXoT,
Дай линка от Фолксваген форума.

Sec8200 написа: 18.05.2021, 20:59:10 bobbymarinovuk, може ли да ми споделиш тук или на лично какви пари излиза?

Имаш ЛС, колега.

zzankov написа: 18.05.2021, 21:00:47 @DoH_KuXoT,
Дай линка от Фолксваген форума.

Колега, имаш ли някаква идея поне какво е това и дали е нещо сериозно защото до утре има много време и ще се побъркам. Обяснете го ако трябва като на идиот, каква е тази част, защо е възможно да има нафта там, каквато и информация ми дадете, за мен ще е полезна. Благодаря!

Не са стегнали някое уплътнение най-вероятно.

zzankov написа: 18.05.2021, 21:00:47 @DoH_KuXoT,
Дай линка от Фолксваген форума.

кой линк ?

kograman написа: 18.05.2021, 21:45:23 Не са стегнали някое уплътнение най-вероятно.

Ето сега ходих пак до колата, тези оградените "неща" които не знам какви са, долу където влизат в блока са целите в нафта и мирише яко. Когато се запали колата, както се вижда на клипа, бълбука нафтичка там.

Това да не са подгревните свещи

DoH_KuXoT написа: 18.05.2021, 21:50:41

zzankov написа: 18.05.2021, 21:00:47 @DoH_KuXoT,
Дай линка от Фолксваген форума.

кой линк ?

На VWGT, май така беше ника.

donci написа: 18.05.2021, 22:13:20 Това да не са подгревните свещи

До колкото успях да събера информация от интернет и от познати, най-вероятно са подгревни свещи. Въпроса е, че някъде там май има някакъв теч на нафта. Ще ходи на майстор пак, видяло се е.

zzankov написа: 18.05.2021, 22:20:45

DoH_KuXoT написа: 18.05.2021, 21:50:41

zzankov написа: 18.05.2021, 21:00:47 @DoH_KuXoT,
Дай линка от Фолксваген форума.

кой линк ?

На VWGT, май така беше ника.

при него подкапваше от О-птъстените на гумените маркучи на обратната нафта на дюзите. Тук при подгревниъе свещи нещо има , но там гориво няма.

bobbymarinovuk написа: 18.05.2021, 22:24:39 Ще ходи на майстор пак, видяло се е.

Отиваш пак в Еуратек и влизаш с пантите направо. Да си оправят проблема.

А какво общо има смяната на ангренажен комплект с дюзите?

Правилно, това са ти подгревните свещи. Балончетата може да са гориво от предвпръска, което избива под действие на налягането през съединието.
Не виждам причина обаче да са сваляли свещите при обслужването на ангренажната група. Ако не са пипани обаче, почти няма шанс да лъхне от там. Понякога са така закоксували, че дори е трудно да ги развиеш ако се наложи смяна.

Огледай хубаво да не тече от някое друго съединие и балончетата ("синджира") да се получават от вибрациите на мотора.

Подобно нещо ми се е случвало на старата ми кола, но след стендоване на дюзи - излизаха леки балончета около резбата, въпреки сменените пулове.
В крайна сметка съединението закоксува от високата температура и саждите след малко каране и спря. Направи един клип да видим при теб какво се случва.

В никакъв случай не се опитвай да натягаш на ръка, за да не скъсаш свещ. ЕТ и да са пипали там няма да си признаят, но ги питай.

П.С. Сега като се замисля, единствениата причина, поради която може да са ги сваляли е, за да превъртат по-лесно мотора при зацепването. Закарай им я да си я видят.