Škoda Форум България

АТЕ, нарязаните, на Superb 2, се кривят много лесно, и започват да тресат при спиране.
Брембо и Цимерман, са всъщност едни и същи, с лека разлика в цената.

Здравейте колеги, малко да върнем темата - престои ми смяна на дискове и накладки на Superb 2, 2.0 140к.с. Прочетох предните мнения - все още ли е същата работа - ОЕМ или Брембо? Замислям се за вентилирани - нарязани или двоен диск? Някой да препоръча нещо?

Radoo,

Ами едва ли нещо по-различно ще прочетеш от казаното в тази тема. Всеки си има мнение и предпочитания.
Иначе и на двете коли съм с дискове и накладки АТЕ, като на Октавията не са дупчени и нарязани, имат покритие против ръжда. На Фабията са нарязани. Никакви грижи досега.

Аз лично бих взел Брембо Екстра лайн.
Брутално красива изработка.
На мойто каране,са без забележка.

Audirulzz написа: 08.09.2022, 21:03:22 ОЕМ или Брембо?

За последните 6 месеца съм оборудвал доста сериозни коли с
BREMBO Xtra
Zimmermann Sport
Говорим за засилени шкоди до А8-ци.
Много е важно и какви ще са накладките освен дисковете.
А още по-важно е с тях да се смени и спирачната течност с маняшка такава грубо казано.
Да се дадат 1500лв за комплект хубави дискове и накладки и да се остави течност кипяла няколко години обезсмисля инвестицията.
Поздрави

Сменях накладки и дискове преди 35хил. км с ОЕМ в Еуратек и от 1хил. км насам усещам треперене отпред при спиране. Очаква ли се живота на брембото да е по-дълъг от на оригиналните или си е все същото? Предполагам също така брембото ще си спира по-добре?

аз съм с тези отпред и отзад и съм много доволен

pdimanov написа: 09.09.2022, 16:10:23 Сменях накладки и дискове преди 35хил. км с ОЕМ в Еуратек и от 1хил. км насам усещам треперене отпред при спиране. Очаква ли се живота на брембото да е по-дълъг от на оригиналните или си е все същото? Предполагам също така брембото ще си спира по-добре?

Има едни пичове от Северозапада, които имат сервиз в Лондон, преди време бяха пуснали клип специално за тази марка, че е най-скъпата там, а най-некачествената. Топ гаридж май бяха..

Използвам темата да питам, някой като сменя дискове и накладки занимава ли се да мери главини, да смазва водачи на апарати, да обслужва апарати и т.н.? Също след смяната да "разработва" новите дискове и накладки, за да може да легнат правилно. Аз лично след смяната правих по 5 спирания 60-10, 80-20, 100-40км/ч със средно усилие на педала.

skodko написа: 10.09.2022, 06:14:03 Също след смяната да "разработва" новите дискове и накладки

Да, подобно на твоето

dimibo написа: 09.12.2020, 17:59:25 да смазва водачи на апарати, да обслужва апарати и т.н.?

Добре е да се прави.
Вчера пращах пълен сет задна ос за А8 + бутало в комплекта за ребилд задни апарати ~60лв всичко.
На АутоФрен , които са си топ.
Та е добре да се прави.

skodko написа: 10.09.2022, 06:14:03 Също след смяната да "разработва" новите дискове и накладки, за да може да легнат правилно.

Карам или по-скоро спирам като Баба и внимателно поне 700-1000км.
Но като ги сменям в София, после през Перник и те станат 500км до Бургас , като правя спирания леки на магистралата през няколко десетки километра или пък хващам подбалкана и до Бургас всичко е 6

@Цецо75, ти на мен TRW ми праща, нали? 15 хил. на предните и 5 на задните станаха, всичко е ОК. А аз съм вандал, по отношение на спирачките

Taratajki написа: 11.09.2022, 14:42:01 ти на мен TRW ми праща, нали?

Аз ти пращах нещо си, за Адаша не знам моооой

ЦецоNOL написа: 11.09.2022, 20:20:50Аз ти пращах

Да бе, натиснал съм грешното име

има едно грешно схващане за спирае от 100 до 0... и после ооооп, "авееее, тука нещо скърцука"