Škoda Форум България

До ТЕЦ-а и обратно В права линия 1км.
Аз написах преди време,коя кола в момента е на по-високо ниво от Супърба и на преблизителна цена в + разбира се,но щом плащаш повече,получаваш и повече Бях пуснал и оферти,ама ги изтриха

bega4kata, Едно е да чуваш шум, друго е да не можеш да си чуеш мислите

Имайте предвид, слуха е логаритмичен и се нагажда. Има голяма динамика на входния обхват. Това ни е дар от природата и ни пази от оглушаване.

Ако човек е настроен да търси шум, може да го побърка комар. Ако е на друга вълна и дискотечен бас не може да го впечатли. Най-вярно сравнение е с шумомер и на един и същи път с една и съща скорост.

Абе като се повозиш в някоя кола, в която не се налага да увеличаваш сериозно музиката и да се мъчиш да чуеш децата от задната седалка в момента, в който стъпиш на стар или по-груб асвалт - на момента правиш разликата

Никога не забравяйте къде караме тези коли, все пак За мен, 90% от шума в колите ми идва от настилката После е мотора, вятъра и гумите.

До @didoya - Аз само веднъж съм ходил на "Test Drive" в "Еура Тек" и според мен всичко беше ОК. Около 45 Минути Шофирах, градско и извънградско, на павета и асфалт. Видях/чух/усетих всичко, каквото исках. На ТЕБ какво не ТИ хареса на "Test Drive"-а?

didoya написа: 29.11.2020, 14:10:44 Абе като се повозиш в някоя кола, в която не се налага да увеличаваш сериозно музиката и да се мъчиш да чуеш децата от задната седалка в момента, в който стъпиш на стар или по-груб асвалт - на момента правиш разликата

Дали при смяна на гумите с 'по-тихи' няма да се оправят нещата в този случай? Чисто информативно с какви гуми си летни/зимни/модел ?

tuningmania написа: 29.11.2020, 14:42:56 Около 45 Минути

Кога това бе Миро,преди 15 години?

igeorgiev82 написа: 29.11.2020, 13:29:50 До ТЕЦ-а и обратно

Не четеш
За това разтояние ще усетиш само.......уй ако има на седалката

Тъй като не харесвам старт-стоп "функцията" и я държа изключена най-вече ме дразни, че вибрацията от двигателя се усеща дори и в седалката когато двг работи на около 900 оборота, всичко по-нагоре е съвсем ок. Това ме озадачава, защото дори при БМВ 4 цилиндровите дизели, които също си тракат подобаващо (даже субективно погледнато от мен - повече от TDI) вибрация не се усеща. Говоря за бюджетните им коли на платформата на Mini - 1-ва, 2-ра серия Gran Tourer, Х1, всичките Мини-та и др.

Проблемът с шума от гумите го отдавам на самите гуми повече от шумоизолацията. Може би самите гуми са конструктивно не добри в това отношение и още повече, че такъв шум съм чувал само от офроунд гуми с голям грайфер... Слаб 2 за Michelin Aplin 6.

Аз лично не открих по-добро съотношение цена/качествно/комфорт от Супърба. Доволен съм, а и компромиси се правят с всяка кола, така или иначе.
Да, в класа има по-тихи коли като Мазда 6 например. Може би и Insignia е добре, но Опел за мен отпада още от буквата "О".
Последните 10 години съм карал само 6-цилиндрови двигатели (на личните ми коли) и за мен беше важно двигателя да е добър и динамичен и да не е отроче на даунсайзинга и като добавих бюджета в сметката Mondeo, Insignia, Мазда 6, френските от PSA и Passat отпаднаха. Passat за 55х лв трудно или базов и ще е седан. Мазда 6 идва с ок оборудване, но без някои съществени екстри като матричните фарове + само 3 години гаранция и за награда атмосферен бензин, който освен, че не върви върви също е и гладен. Дизелите им са по-скъпи. Плюса при тях е, че не доплащаш за комби, колата и цветовете които предлагат са уникално красиви и базово идва с хед ъп дисплей, който много ми липсва от старата ми 5-ца. Малко изпаднах в излишна полемика, за което се извинявам.

tuningmania написа: 29.11.2020, 14:42:56 На ТЕБ какво не ТИ хареса на "Test Drive"-а?

Аз съм ходил 6 пъти на тест-драйв в ЕТ и повече от маршрутът "Тецове" (в Надежда) и "Цариградско/Практикер" (в Дружба) - не съм получвал, колкото и да настоявах. На въпросът ми за извънградско и магистрала - погледнаха ме с насмешка и ми казаха - такива неща при нас няма.

До @igeorgiev82 - Е преди няколко Години беше, факт. Но ако не ТИ е достатъчно времето/разстоянието, ще се записваш на "Test Drive" пет пъти ако трябва.

До @didoya - Малеее, това е съвсем малко. Не съм ходил няколко Години, май са се променили нещата..

tihich написа: 29.11.2020, 15:03:39 Чисто информативно с какви гуми си летни/зимни/модел ?

Зимни Michelin Alpin, летни - заводските боклуци Pirelli Cinturato P7 - еко шит. Със зимните положението е малко по-добре, отколкото с летните, но все още много далеч от това, което човек очаква от голям седан, флагман на марка в топ-оборудване.

Ако някой е сменял заводските летни с някои по-тихи да каже. Аз като цяло се чудя дали да не взема Michelin Pilot Sport 4 за идното лято, по други причини - хендлинг, спиране, мокро.... но ако някой каже, че с висок клас летни гуми нещата утихват сериозно за лош и груб асвалт - това тотално ще ме убеди в идеята.

Я потърсете,тестове за шум в колите
Митак,и Тигуана ми има вата на подкалника.Толкова ли е трудно и на Суперба да сложат

До @bega4kata - Не мисля, че става въпрос за трудност, дори не и за Цена. @Цецо75 го беше казал точно - трябва да има разлика с "Volkswagen".

Ми,не е трудно Сами,ама цената няма да е като за Шкода
Виж колко струва един нов Тигуан,не препечен като твоя
@tuningmania, Миро,всичко е въпрос на ПАРИ

Ааа,моля,моля,моя беше полу препечен на 60 000 км. За 4г.
Не на 170 за 5.
Тигуан в момента Елеганс с фул необходими екстри,не е много по скъп от Кодияк.