Škoda Форум България

Да и аз това щях да казвам. Там си ги обслужват както е предписал производителя през 30 000 км, масла и както всички останали неща по автомобила. Преди 1 година купувах кола от Германия и 6-7 коли гледах със сервизни истории. Навсякъде почти идентични. Цените са определено по-високи от тези на нашия пазар. Затова моя съвет е ако излезе някоя от тук, от някой, който си я поддържа, ако може и форумна.
Поздрави!

SlipX написа: 28.09.2020, 09:39:33 Там си ги обслужват както е предписал производителя през 30 000 км,

Точно така си е!Това важи и за много коли тук(има и накои добросъвестни ползватели разбира се) ,докато са нови .И по тази причина ,ако се купува от Европа е по-добре да се търси с по-малък пробег ,докато не са дали негативен ефект "лонг лайф" интервалите на обслужване А пък ,ако е форумна ,дори и по-голям пробег не е проблем ,познавайки хората тук ,като съвестни ползватели.

zar написа: 28.09.2020, 09:49:23 има и накои добросъвестни ползватели разбира се

И защо ползвател спазващ стриктно инструкциите на производителя да бъде наречен "БЕЗсъвестен"? Пичове, това че ние караме колите след проектния им живот си е наш проблем. На оня чиляк на Запад, тия неща даже не можеш да му ги обясниш, за него те са непонятни. В сервизната история си пише - обслужвана по график, човек си е спазвал чинно всичко.

Същото е и в БГ - купуваш фирмена кола (а защо не и частна), много ясно, че няма да правиш излишни разходи. Ако ще я караш вовеки е друга работа, ама в общия случай - хората не са виновни с нищо. Няма намесена "съвест" тука - "ово е стандарт - ебеш, хвърляш".

Това е като да вземеш хубава разведена жена и да искаш да е много подържана и малко употребявана.... Е стават и чудеса, ама...

Цецо75, Цецо ,имах предвид някои хора от форума! А пък то се знае ,че почти всеки ,който я купи нова и му дойде време за смяна си спазва чинно горепосочените от производителя интервали

До @SlipX -

SlipX написа: 28.09.2020, 09:39:33 Преди 1 година купувах кола от Германия и 6-7 коли гледах със сервизни истории. Навсякъде почти идентични. Цените са определено по-високи от тези на нашия пазар.

И как си обясняваш това, че един Автомобил в Германия е по-скъп а тук после става на нормална Цена?

tuningmania написа: 29.09.2020, 09:34:08 И как си обясняваш това, че един Автомобил в Германия е по-скъп а тук после става на нормална Цена?

Колите за който говори колегата със сервизна история са най-вероятно върнати от лизинг до 200хил.км и до 5 годишна възраст. Тези който идват тук са далеч от тези условия и всички са около 100хил.км.

@tuningmania, Най-вероятно се вкарват коли или на много километри или с леки и не чак толкова леки удари. Или търговците на автомобили пазарят голяма бройка автомобили и ги вземат на други цени. Аз взех кола на 165 000 км, от частно лице, обслужвана по предписания на 30 000 км масла и на 60 000 км масло на кутия. Нищо особено, разбира се на тези км си имат кусури също. ДПФ-а ми правеше чести регенерации и накрая си реших проблема с него.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h7jmqq Тоя скаут изглежда прилично, ако и ръжда няма трябва да е добре.

mischoka, На този всичките му Скаути досега изглеждат добре.Има явно слабост специално към тази модификация

И отлежават с години.Дали заради цена,дали шото са напудрени а са дроб реално нямам никва идея

Ами този конкретно има добри основания да отлежава. 18 бона за кола на 10 години, оптимисти.

Не защитавам продавача и не знам дали продава хубава кола или просто поредния напудрен ръждавелник, но при положение, че се гледаха скаути около 14 хил лв и не ставаха, явно цената на тая кола в добро състояние не е 14к, дори и 10 годишна.

Тая автокъща не е от най-"хвалените".

mischoka, Ами върти го сучи го... скъпа е.

Аз взех Супърб 2, 4х4 TDI, 182k km, 2011, т.е. всичко почти същото, но с по-мощния мотор и със пълна сервизна история в Еуратек, ... с тая малка подробност, че платих 18 хиляди ама преди 4 години (т.е. колата беше на 5 години).

1. Лъжат с екстрите (няма мултифункционален волан). То екстри напрактика няма никакви - всичко което има е базово за модела.
2. Километрите и дали са истински... за нов внос... имала била сервизна книжка... съмнително, трябва да се провери.
3. Има теглич, което за автоматик не е добра атестация. Може да е возил колела, ама може и да е теглил каравана.
4. От Германия и подозирам като я вдигнат на подемника какво ще видят отдолу. А Шкодите като цяло не са с добра корозионна защита.

Според мен тая кола би трябвало да струва там някъде около 13, преко сили 14к. И то ако километрите са истински и няма подводни камъни - удари, проблеми с маховици, климатик, ръжди и т.н.

Ползват, че Скаута е относително рядък и надуват цените. Ама пазара е толкова свит, че не мисля, че ще я вземе някой на тия пари. Но пък ако има овце, ще има и кой да стриже.

Цецо75 написа: 30.09.2020, 21:00:53 3. Има теглич, което за автоматик не е добра атестация.

Директно "НЕ" е тая кола, особено пък за 18 хилки.