Škoda Форум България

mariyan написа: 28.09.2020, 16:45:22 Даже като свикнеш и я изключиш има опасност за тези пред теб на кръстовището

И ти ги бъркаш двата щата
НЯМАМ АУТО ХОЛД!!!Него го харесвам като екстра.Имам проста ръчна със жило и при наклон нагоре ми задържа спирачката за 5сек,което при автоматик няма смисъл.Тя така или иначе като пуснеш спирачката,колата си тръгва,не ми е нужно нещо да ми я държи.

igeorgiev82 написа: 28.09.2020, 16:39:26 nrayanov, бъркаш auto hold с hill hold control

Прав си, но при мен и при двете е еднакво поведението. Ако натиснеш леко педала на газта не подскача. Ако го натиснеш силно колата се изстрелва напред.

igeorgiev82 написа: 28.09.2020, 17:03:16 И ти ги бъркаш двата щата

Не ги бъркам, просто много повърхностно минах през дискусията и не вникнах, че говориш за хил холдът. Но той също има смисъл при автоматик от типа на DSG. При много голям наклон е възможно колата да тръгне назад докато се зацепи съединителят. При мен, например е активен постоянно и ми е помагал на няколко пъти на тръгване от много стръмна рампа на паркинг, който се включва директно в натоварена улица. Ясно е, че има вариант човек да си активира ауто-холда ако се усети предварително или да го играе ляв крак на спирачката, но екстрата си е ОК.

Другата екстра , която активирах е - при шофиране на дневни светлини и дърпане на ръчнара същите се гасят. При спускане на ръчната се пускат. Идеята е , че когато паркираш и колата загасне дневните светят пак , но при дърпане на ръчната веднага се гасят и обратното. Много ме кефи тази екстра

sttekata написа: 29.09.2020, 08:56:17 но при дърпане на ръчната веднага се гасят и обратното

И по светофарите дискотка, а ? Или ако е запалена не гаснат при ръчна?

Taratajki написа: 29.09.2020, 09:08:27 Или ако е запалена не гаснат при ръчна?

Винаги гаснат ако е дръпната ръчната.

zar написа: 29.09.2020, 09:13:29 Винаги гаснат ако е дръпната ръчната.

Не е така, моите не гаснеха когато съм на контакт или стои на място запалена/спряла от auto stop. Стояха си включени....
Иначе за колегата с "дискотеката" - на светофара няма кой да дърпа ръчна...

Екстрата да не се казва "кърски е.ач"

sttekata написа: 29.09.2020, 10:22:31 Не е така, моите не гаснеха когато съм на контакт или стои на място запалена/спряла от auto stop. Стояха си включени....

Явно е по-различна архитектурата на контролелите им в сравнение с по-старите.

sttekata написа: 29.09.2020, 10:22:31 на светофара няма кой да дърпа ръчна..

Приятно ми е, Ивайло се казвам
На всяко спиране си я ползвам. Чудна "екстра е" , и е в серийното оборудване

Таратайкооо, не те слуша главата. За какво ти е тая ръчна по светофарите?

Явно кара много градско и не му се сменя съединител никога.

Ми, де да знам, някакъв навик ми е Тате ме пляскаше зад вратО ,като карах москвича му и държах съединител на светофарите. Инструктора и той все ми баеше, лагерите били скъпи. Кои лагери... 'ба ли го И си ми остана като навик. Спирам, дърпам си я. И при наклон си я ползвам, при потегляне. А и пЕстим от крушки и фасонки на стоповете

Мале, мале...какви неща четем тука

Не, че е много нужен, ама тия коли нямат ли hill holder?

redalex написа: 29.09.2020, 15:04:48hill holder?

Моите нямат Ама и двете имат ръчна