Škoda Форум България

joro_kem, така е еле пък с тая греда отзад. Много бумка и подскача, не знам дали акто стабилност има голяма разлика..

абе, важното е да сме живи и здрави

TSI-LK написа: 11.09.2020, 22:44:58 И двете коли - от нови, тоест първи експлоататор

И двете ли са С3?

TSI-LK,
Каруца ясно, мен ме интересува поведението на колата. В смисъл без DCC определено има неприятно заиграване на колата при по-рязка игра с волана, интересува ме с DCC на нормал пак ли е така.

Цецо75 написа: 11.09.2020, 23:14:15 с DCC на нормал пак ли е така.

С DCC на комфорт си карам 200+, пълна кола...никакви ядове/мърдане.
Даже бих казал, че за нашата магистрала е по-добре, защото абсорбира неравностите по-меко, които не липсват

Не мога да се съглася. На Нормал, с 200 изобщо не се усеща колата. Люля и повтаря неравностите, което нарушава много стабилността. Да не говоря, че една нова вдлъбнатина, която не знаеш, ще те метне в съседното платно. Сега на връщане от Варна, към Съни Бийч си натегах здраво. Та пътя на места беше скандално неравен, всичко друго освен Спорт на DCC щеше да е много неприятно. И в София, и извън нев карам всичко на нормал, но окачването на Спорт.

Rangel написа: 12.09.2020, 00:07:58 ще те метне в съседното платно

Абсолютно, няма как да стане това!
При висока скорост, резки движения Не са позволени, ако ще и с Порше да си.

Rangel,
Извън градско я карам само на комфорт, а не карам бавно и не съм имал проблеми. Само в завоите влизам вече по-бавно, че им става лошо.
В Германия съм я карал 30-40км с 250 пак на комфорт и нямаше никакви моменти на нестабилност, а колата беше празна. На връщане я карах на спорт, пак с 250 усещаше се по-добре, но за направо голяма разлика нямаше. Виж на път със завои разликата е космос и спорта доставя огромно удоволствие.

Явно всеки има различни критерии и очаквания, видимо е:)

Говоря за непредвидим път, това с Германия не е пример. За мен, нашите всички са непредвидими. Сами, прав си, но и грешиш с около 140 с Лансъра съм скачал на спирачката на магистрала в стремежа да не прасна едно куче - два пъти смених лентите, колата не мръдна, но да с 200 не е добра идея

Не говоря за магистрала. Говоря за път със завои. Там новия Супърб без DCC ми се видя неприятно игрив, спрямо моя С2 на същия път. При все, че новия беше с 18ки, а моя е с 17ки и лоши пътища.

На магистрала е ясно, това са коли с голямо междуосие и там им е силата. Там никой не мята волана.
Но в завоите имах неприятно усещане. И то без да го провокирам до крайност.

Rangel написа: 12.09.2020, 09:06:38с около 140

явно със Шкодата си станал хулиганин, с Лансъра кротко си караш
не знам тая марка как подтиква хората, при все че трябва да е работническа кола за средната класа аюа ей на

Тя е за ората навън, дето ламарината е да изкарват пари, не да си ги мерят с комшията

Лансъра много го терорих, но Супърба е по-стабилен е и с 10г по-нов, но пък е комби. Лансъра горе-долу беше като Супърба на спорт.

Суперб 280 не вози като този със 150 коня дизел. И двата без дцц. Окачването на един автомобил е съобразено с динамичните му характеристики! Аморт.и пружини са различни!
За това се обърквате.
Ако и двата са с еднакви моторизации дцц нармал е = на окачване без дцц.