Škoda Форум България

Taratajki написа: 14.09.2020, 22:13:22122 градуса

ебаааа....скандален бързак си

на дизела виждал ли си го над 110?

todor87 написа: 14.09.2020, 17:25:59

stanley написа: 14.09.2020, 14:00:27дехидратор

Едно уточнение.
Сменил си кондензатора.
Дехидратор/изсушител е един дълъг цилиндър намиращ се до/на кондензатора.
Вътре в таблото е изпарителя....абе все радиаторчета

Да, прав си. Благодаря за корекцията. Сега си погледнах бележката от сервиза, наистна си пише кондензатор.

Sec8200 написа: 14.09.2020, 22:26:35 виждал ли си го над 110

Да. Ама и при него е след много натискане При поставяне на скоростни рекорди, примерно

Ехеее, аз навремето на Аудито го бях карал на 160°С (не направих снимка тогава). Вместо пълна синтетика, бяха сложили полусинтетика (за поевтино)..... супер сервизни специалисти, по специфилация било допустимо да се кара с полусинтетика (да ако караш със скорости до 140км/ч.). Естествено после го източих и налях правилния Репсол.

Като карам температурата на маслото почти винаги седи около 100-110 градуса и по магистрала и в града. Като карам по-бързичко >160 км/ч седи около 110-118. При натискане на границата по-продължително си качва до 125.
Иннтересното е, че при 3ма човека с много багаж и ремарке около 500 кг. и каране по магистралата с около 130-150 и външна температура около 25 градуса маслото пак седи около 110-115 градуса...
Ако карате с хубаво масло 120 градуса не е страшно.
Октавия 3, DSG 4x4, 184 к.с. дизел.

Сега обърнах внимание, че темата е за октавия 2....
Понеже имах и такива 2.0 дизел (ПД ръчна и комън рейл автомат) - и двете не вдигаха повече от 110 градуса на маслото, само веднъж при сериозно юркане стигна до 117...