Škoda Форум България

slavkoff написа: 17.08.2020, 12:25:27 Даже ако не се лъжа, при мен е XDS+

vRS-ките не са ли с LSD? 245 мисля, че са.

Значи няма да ползвам твоята за сравнение.
Аз също съм ЗА 4х4, не се разделям с него.

Е, нормално е като карате 4х4 да раздавате повече на десния педал и като яхнете само предно да върти гуми. Аз пък, само на предно нямам никакви грижи с въртенето на гуми. Просто е навик и знам, колко трябва да натисна. Иначе, дори на 3-а няма грижи да превърти и да светне лампата на таблото. Дозировка...

То и Фабията със 110 коня върти яко гуми, докато загреят

Добре, решено е - автомобилът ще бъде задължително 4х4, махам другите от филтъра.

И още един въпрос, който ме тормози - мислите ли, че бюджет до 30 000 лева ще е достатъчен за читав автомобил с пълна сервизна история? Доставката (ако е от чужбина) и сервизирането не ги броя към тази сума.

Супърб 2 е като дакел, това малко е оправено при Супърб 3. Тази кола си иска 4х4 ако минава 200к.с.

Ме4о Коди написа: 17.08.2020, 07:32:15

ostavime написа: 16.08.2020, 21:52:24 Аз карах такава тестова (190 4х4) и не ми хареса

И кое не ти хареса и с какво го сравняваш?

Не ми хареса, че поскърцваше и имаше паразитни шумове, а беше почти нова. Карая по павета в Надежда. Аз лично не усетих тая лукс вътре, който се очаква за тия пари. Все пак нова отива около или над 70 хил. Също така аз карам бензин без турбо, а този дизел ми се стори тромав. Дилъра ме предупреди за това. Има едно замисляне и педала трябва да се натиска подобаващо, за да върви. Може би не съм свикнал, не знам. Разхода също беше не по-различен от бензинова кола. Но всичко си е въпрос на личен избор и лична настройка. Може би имах прекалено високи очаквания.
Иначе да, в колата има много пространство и голям багажник. 4х4 си е предимство. Да чукна на дърво, аз съм без 4х4 и до сега чак такива драми с въртене на гуми и т.н., за каквито говорят тук хората не съм имал. Просто си знаеш колата и знаеш до къде и колко може.
Иначе го сравнявам с моята Мазда 2.5, 194 к.с.

"тромава" е заради по-голямата турбина. Има лаг, така е. Но, този лаг е ако я караш кат пенсионер. Сложи на S, и да видиш колко е тромава
Все пак това е кола за магистрала и преходи, която се оправя и в града. БЪгарите(както казват наште сънародници лилави) искаме всичко за парите си, и да не сме се минали случайно.

Човека търси семеен, комфортен и сравнително икономичен автомобил. Как решихте, че 190 коня са "тромави", не вървят и бла-бла-бла? Аз как ли се придвижвам със 100 к. с., а и не ме изпреварват много много?! Колега, намериш ли читава бройка, скачай, колата е страхотна. 4x4 задължително, че с това междуосие тоя шлеп е доста игрив. То и октавиите са за 4х4,а супърба задължително. За 10 - 20-100 - 1000 пари разлика в разход и обслужвания, сигурността надделява.

и аз съм за 4х4...оня ден в Родопите карам зад един с ремарке, той с 40...отваря се малка права, но е с наклон..от бързане набих педала,превъртяха гумите, ESP отне газта и леко ми се дръпна лайното. Е изпреварих я пак..

вземай го 190кс дизел и 4х4 и давай...

[quote=ostavime post_id=185388 time=1597679090 user_id=1955]
Също така аз карам бензин без турбо, а този дизел ми се стори тромав.
[/quote]

ostavime написа: 17.08.2020, 18:44:50 Иначе го сравнявам с моята Мазда 2.5, 194 к.с.

Ами изгледай тогава това видео с тест на Мазда 6- човекът е доста компетентен, направил е доста тестове на коли, и чуй мнението му за този 2.5 194 атмосферен- “демоде” без турбо, при подаване на газ шумен, но муден/без реакция, 250 Нм/, забавен в реакциите 6 степенен автомат и не на последно място не икономичен.Аз лично се доверявам на мнението на човек, който има доста повече опит в тестване на автомобили и оценката му е възможно най- безпристрастна и професионално точна.Ако вече сравняваме 2.0 тди190 ДСГ с аналогичният двигател на БМВ и ZF скоростна кутия е друго, но и цената няма нищо общо.

Няма нужда да гледам чужди мнения, когато аз карам такава и знам колко и как ми гори и как върви. Темата не е за Шкода срещу Мазда. Всеки кара това, което му харесва (вътре и вън), което може да си позволи да купи, да поддържа и т.н.
Аз лично се доверявам на себе си и нямам нужда някой да ми казва колко ми е шумна колата.

Уместно ли ще бъде ако аз вляза във форума на Мазда и пона да хваля Шкода... не. Мазда са хубави коли , имат красив дизайн и интериор, но тук се питаше конкретно за Супърб тди 190, флагманът на Шкода. Този ДВГ го вграждат в Ауди ,vw и един най- предпочитаните.

@Ме4о Коди, ами той колегата точно по темата коментира като сподели какво не му е харесало при тестовото шофиране на шкодата.

Е колегата да беше разцъкал малко настройките на колата която е карал. На D - си е наистина леко мудно тръгването и има лаг, но при преминаване на S - колата си е съвсем различна. Аз затова си карам на индивидуални настройки - винаги на спорт - с меко окачване в града.
А за разход - миналата седмица : Русе - Банско - Русе - нормално каране, без много юркане - на магистрала (където има) - 130-140 - извънградско - 100-110 - разход по борд и по колонка - 5.5л/100км.
Само за сравнение - на жена ми брат й си купи Аурис хибрид - чисто нов. Извънградско с еднакво каране кола зад кола - разхода е 1:1 (моята е 190 дизел с 4х4 автомат) - неговата си е пак някакъв автомат - бензин 1.8 хибрид. Само дето Шкода-та е огромна и много по-комфортна от тая въшка малка неговата. За возия и комфорт няма да говорим...единствения плюс на хибрида е, че е малко по-тих. До тук свършват плюсовете.
Та в този ред на мисли - Маздата 2.5 бензин - малко не ми се вярва да има същия разход като на Супърб дизел.
Ама нека все пак колегата @ostavime, да покаже и една снимка от борд компютър - и да видим всички колко са икономични тези мазди.