Škoda Форум България

Много благодаря за изчерпателния отговор. Тези седалки ми изглеждат чудесен вариант.

Седалките са ОК вариант и отлага нуждата за покупка на по-голяма кола 4-5-6 г. В зависимост от възрастта на по-големите деца. Минуси за мен бяха, че инсталация/деинсталация отнема минимум 30-40 мин., т.е. Многофункционалността на задната седалка като цяло се губи. Другото е, че поне при нас съвсем не рядко се налага мама да седне отзад да укроти ситуацията и ако човек не се е оженил са миньонче, ще усети ефекта от задната седалка върху жена си чак до края на вечерта...

Но си е икономично решение, да. В ebay излизаха употребявани на около 1000 -1200 паунда.

Баща ми има 7 местен Кодиак и седалките отзад са си само за деца, или да се вози 1 човек, но не на особено дълги разстояния. Иначе Спрямо моя супърб, кодиака не изглежда много по-просторен от нея. Иначе по темата има едни VW Caddy Maxi или нещо от сорта мисля, че имат адски много място в тях. Имам колега с многодетно семейство, който си взе Форд S max и е също много доволен от пространството.

Здравейте колеги,

Много благодаря за споделените мнения по темата. Вкарахте ме в по-дълбоки размисли за проблема, отколкото си мислех първоначално. Определено се отказах от Кодиака, реално той не предлага повече ширина, а пък разходът му е много по-голям, пък плюсовете от СУВ на мен не ми вършат работа.

Ванът разбира се изглежда като най-разумното решение, но пък изглежда адски не секси, да не кажа грозен. Иначе поразгледах предложенията на колегите, Алхамбрата видях, че официално е спряна от производствто този март, каквото било било, нататък VW Sharan. Понеже питаше някой за бюджета, той е около 30 000 лв., за кола до 4 години или около 100 000 км. Нова твърдо не желая да купувам, така че там няма да коментирам лизинги и други форми на финансиране.

Шаранът, пфуу даже грозно звучи да му се не види, за да влезе в критериите ми за цена ще е на 200 000 км+, което също не ме устройва. В Германия в момента има не лош пазар за върнати дизелови автомобили, но явно вановете като цяло не са много на вторичен пазар и изборът е много по-малък. Иначе Суперби колкото искаш, при това никак не лоши.

Мисля, че ще се разходя до Еуратек със столчетата да видя как влизат в Суперба. Голямата ми щерка е на 8 и вероятно ще може да седи и на дупе-седалките, а не на цяло столче, но трябва да се пробва, преди да се реша да преминавам към ван категорията. Днес се прибирах от морето и жената само ме бъзикаше като изпреварвах вановето по магистралата (не че карам бързо, 140 си държа по табелка, ама от морето до софия един ван не видях да изпреварва някой, всички си караха кротко 120-130 и тотално се филмирах, че това е пенсионерска кола), като ми ги сочеше и викаше, че и да взема Суперб ще е само временно решение, като пораснели малко децата пак нямалко да има място. Качвал съм се и отзад ми изглежда по-просторно отколкото в Октавията, но реално трима души с нормали габарити могат ли да си седят спокойно отзад?

Бъдете здрави и дръжте духа и тялото във форма,

Стефан

Stefan_G написа: 12.07.2020, 01:41:52 Качвал съм се и отзад ми изглежда по-просторно отколкото в Октавията, но реално трима души с нормали габарити могат ли да си седят спокойно отзад?

Трима нормални човека влизат отзад на Супърба, но не е комфортно. За кратки разстояния ОК, но за дълъг път не става, освен ако нямат против постоянно да са гушнати, за да се компенсира по едно рамо място.

При наличие на 3 деца, мисля че трябва да промениш критерия за Пенсионерска кола и начин на шофиране.
Мини ван тип Шаран или Алхамбра имат достатъчно мощ за да изпреварват, но може би не го правят по други съображения, например 3 деца отзад.

И все пак всеки един автомобил се води 4+1, а не 5. Тънкия момент е, че имаш нормални 4 места + едно по ограничено. Дори и А8L или Файтон да вземеш все ще е това. Затова мини ван или ван или джип тип Американски

Хм. Брат ми има 3 деца и,познайте,кара Шаран. И в никакъв случай не е бавняр с него
Колкото до мнението на жената, че пак ще отеснее колата, може и да не познае. Разликата на децата ти е сравнително голяма. Така че, докато се наложи най малкото да седи на пълноценно място, то най голямата ще се вози в колата на гаджето или собствен автомобил
Смятам, че Супърб ще ти свърши работа.

odo написа: 10.07.2020, 15:26:20 Ако искаш SUV по-добре гледай Q7 със 7 места.

Тези премиум марки са отвратително скъпи за подръжка- дори за елементарни неща , като смяна на консумативи. Знам какво е от” първа ръка”. Предишната ми кола беше X3. Сега карам Кодиак и съм доволен - има място предостатъчно. В багажника мога да вкарам и кон , във високото ниво на оборудване е много шик. Супърб за мен е прекалено дълга, което за града с недостиг на паркоместа е недостатък.А и заради дългото междуосие лесно закача броните.

Ме4о Коди,
въобще не харесвам SUV-вете, обаче преди два месеца в Q7-та на тъста се натъпкахме 4 възрастни с двете деца всяко в стола си и кучето, и на всички ни беше удобно, а всичките сме едри

Ето и един пример от преди две седмици с 5 човека в колата.

А вътре е било така и на всички им е било удобно.


Колкото и да не ги харесвам тези кораби, много са удобни за голямо семейство.

@Stefan_G, ако си в София, взимай столчетата днес и ела да тестваме.

Рангел е винаги готов за помощ. Евала. Колко хора му тестваха колата вече, гуми въртя за спорта заради някакво тресене, .

Няма грижи. Достатъчно помощ съм видял и аз от хората тук . Та, все още има време днес. След Ф1 пак съм на линия.

Смислена кола за 5 членно семейство, до 4 г., около 30 хил. лв и до 100 х. км ще е удар от тотото. Избери си един критерий за компромис...

Да ти отговоря на въпроса за вана - да на втория ред седалки се събират 3-ма възрастни, но ако са над 120 кг. ще си трият телесата. Не съм сигурен, но ми се чини, че възрастни удобно могат да покрият и 3-4 часови пътувания и на третия ред седалки стига да не са над 180-185 см високи.

Освен малкия имам и други двама, които са достатъчно големи да седят на seat booster-и (т.е. само най долните части ма столчетата) и това не ме спасява в авант-а. Да, набутахме ги. Успяват да си закопчават коланите мякак си, но им е неудобно - не ми го казват, но ясно го виждам. Всеки път ми става жал. По-горе видях снимка на мреца с 3 деца - това в средата определено има нужда от поне едно 10 см още за да се облегне, най-малкото както трябва, а не ми се мисли при страничен удар в задната врата какво ще се случи между двата стола.

Колкото до “пенсионерския” автомобил. Да филмирал си се. Аз поне редовно виждам Шарани и Алхамбри, които така ги пердашат на дълъг път, че въобще и не се опитвам да им поддържам темпото. Моята Алхамбра преди 2 седмици я карах на един тур около 300 км и когато се отвличах да не гледам по таблото известно време осъзнавах, че абсолютно без никакъв зор си поддържах 140-150. Но бях сам. С децата ако не е някакво особено бързане по изключение такива скорости виждам само при изпреварване, за кратко. Колата определено може и да ускорява, и да поддържа скорост. Въпрос на отговорност.

Няколко думи за естетиката и спортния дух на семейния автомобил. Поне при мен след второто и особено третото дете приоритетите се пре наредиха сериозно - функционалността, сигурността и комфорта заеха предни позиции, а мощността, ускорението и блясъка изостанаха доста. Ако мога така да се изразя започнах да търся нещо в което абсолютно всички могат да пътуват без компромиси, да спира добре, да има толкова мощност, че да не е опасно при маневри (разбира да ме е крайно немощно), да е относотелно икономично, да се поддържа лесно (семейния автомобил не може да е извън строя дълго време)... и ако може все пак да не прилича на камион. Сега е момента да осъзнаеш, че при голямо семейство няма как да съчетаеш всичките си изисквания в една кола. Понеже аз още не съм предал съвсем всички свои автомобилни страсти, затова съм ги разпределил върху различни обекти.

Ако бях в твоите обувки и ми се искаше минимално да правя компромис с най-горе повторените критерии или щях да купя най голямата тройна седалка на multimac за настоящата си кола (прилично отлага във времето решението за нов автомобил и позволява натрупване на повече капитали за тази цел) или щях да търся Шаран/Алхамбра втора генерация преди фейслифта разбирай 2011-2015 г., има такива в твоя бюджет на около 100 хил. км. Алхамбра може и да е спряна от производство, но няма рационална причина да ме притеснява поддръжката на този автомобил в този ми живот.

Да дам и моите 5 стотинки,

голяма кола за ежедневна е малко зор, не знам колегата от кой град е но при мен сутрин за училище няма паркиране, за мен най-добрия вариант е един бус/миниван за далечни птъувания (форд трансит/торнео или ФВ), не знам защо казвате че са големи като повечето са колкото съпърба, кара се комфортно от високо, не изморява на дълъг път и място за багаж колкото искаш и един хонда фр-в , форд Ц-макс или нещо такова до 4,3 метра за по лесно паркиране и маневриране в града.

vermeer написа: 13.07.2020, 02:00:54 По-горе видях снимка на мреца с 3 деца - това в средата определено има нужда от поне едно 10 см още за да се облегне, най-малкото както трябва

Това по средата е една от майките, яко тренираща с голям гръб

От известно време съм се умислил по сходен въпрос, макар, че 3 деца (все още) нямам...
Силно се надяваме след 1 година бебешка количка да не влачим с нас, че 600те литра на октавията едва ни стигат сега като идем някъде за седмица.
Та по въпроса с голяма прилична кола с голям багажник и практичност - бих взел или СУВ Х5, Q7 или Туарег. Бюджетът е според възможностите.
Най-разумния избор за мен обаче е Ford S max и не особено популярното BMW 2 Gran Tourer (дори в момента проучвам за едно такова и има сериозна вероятност да го отнеса).
Брачед ми има ЕС Макс и се сцепват да ходят по ски, почивки и къде ли не - возят колела, оборудване и всьо, а вътре място винаги има за още.

Ако едното дете е достатъчно голямо да седи на седалка и с колан - може и Кодияк 7 ситър.