Škoda Форум България

Ме4о Коди написа: 24.06.2020, 10:43:14 на всеки 200 км ги прави

Градско или извънградско са тези 200 км?

nrayanov написа: 24.06.2020, 11:03:25 Градско или извънградско са тези 200 км?

Градско- то извънградско не можеш го разбра кога регенерира.Макар че понякога карал съм по магистралата 150км и когата вляза в града на първия светофар, който ме спре , разбирам, че регенерира

Вече писах в някоя подтема, карал съм и други дизелови коли с ДПФ: HDI , d4d, BMW20d- досега никой друг двигател не съм го хващал( разбирал) , че регенерира- нито обороти вдигат, нито перки включват. Не знам каква е тази система- пък и толкова начесто.

Ме4о Коди, схемата е вагаджийска
Пежо си впръскват флуид, от време оно...Както и Суперб 1.

Ме4о Коди, така е...VAG-аджийска работа е. Никой друг не знае, че колата му регенерирала - вярвай ми проучвал съм

Ама голям проблем, че ви регенерират...
По-чести регенерации почистват по-добре и по-бързо филтъра...
Нищо не ви задължава да ги изчаквате или прочие, при изправен автомобил проблеми няма

При Ситроен (Пежо), при регенерация не само, че включва перките и вдига оборотите, но и включва отоплението на огледалата.

baijoro, на кои Пежа са това? Баща ми има 3008 1.6HDI 112кс - хич не подбира как го пали, как го кара, какво сипва. Аз съм го карал два месеца освен, че е много комфортно ами не го и хванах да регенерира градско. Четох,че имали резервоарче за някаква течност, но за 90к км не е доливано. Аз да си призная покрай това съм впечатлен от Пежата

baijoro написа: 25.06.2020, 11:25:41 При Ситроен (Пежо), при регенерация не само, че включва перките и вдига оборотите, но и включва отоплението на огледалата.

и задната чистачка

Според мен си е заложено софтуерно така да регенерира по-често.todor87, Проблемът не е в оборотите, че ги вдига, а в това , че не трябвало да се гаси докато регенерира, защото ДПФ ставал на туткал от някакви смоли-писа го момче от форума. Дилърът в Еуратек също ме посъветва да не я гася докато не приключи и повече обороти за по- продължително време- т.е. магистрала.

Нищо такова вярно няма.

Не се чисти на магистрала или със високи скорости, защото филтъра се охлажда. За да има регенерация, трябва точно обратното. Висока температура.
Вече втори резервоар прокарвам със двутактово растително бездимно масло в нафтата, и не съм я хващал да регенерира. А се кара изключително и само градско.

Добре, то като започне да регенерира явно иска висока температура и невисока скорост. Как обаче да се удължат тези интервали да не са толкова начесто/ при мен на всеки около 200км/.С двутактово масло в нафтата ли?

До "ВСИЧКИ" - Днес при мен имаше регенерация. Усетих, че започна буквално в кръговото на Сточна Гара. До Жк. Западен Парк приключи регенерацията. Повече от 2000 об/мин не съм вдигал. 2-3 светофара ме хванаха. "Google Maps" дава, че разстоянието е 5.1 Километра. Около 700°С ми даваше температура на изходящите газове по време регенерацията а оборотите на място бяха около 900 об/мин.

Ме4о Коди, Когато бях с "дизелГейския"софтуер се регенерираше на всеки 200км.,независимо от режима(градско или извънградско).Така е заложено ,както казват всички и явно бягане няма.Нямаше да ми пука от гореспоменатия факт,ако колата беше нова,но си е на години и на километри.Пробвал съм какво ли не,но не можах да удължа въпросния интервал за съжаление.И накрая си реших проблема ,като си върнах оригиналния софтуер и я позасилих леко.Сега вече ,нямам оплаквания (700-800 км регенерира).При теб обаче не мисля ,че има възможност за такова решение.