Škoda Форум България

Предполагам, че може да се върне стоковото окачване. Друг е въпросът защо човек би го направил, аз не бих. Само се чудя на тая бялата салона оригинален ли е или са някакви калъфи? Не бях виждал такъв салон.

Това с височината е всеки с номера си. Мой колега преди време си повдигна легасито, щото така искал.

audiceco написа: 12.11.2019, 14:32:15

igeorgiev82 написа: 12.11.2019, 13:36:51 Автокъщата внася предимно таксита от Франция.

Туй кой ти го каза точно? Аз знам такситата във Франция и специално Париж, няколко години подред печели за Такси на Париж награда Шкода Супърб, ама специално това горе не е такси...

В Париж са черни,Вервай ми!

Преди две седмици бях в Рим и единствените таксита Шкода бяха бели О3.
На север около Милано,въобще не видях такси Шкода.

coverdale написа: 12.11.2019, 20:36:07

audiceco написа: 12.11.2019, 14:32:15

igeorgiev82 написа: 12.11.2019, 13:36:51 Автокъщата внася предимно таксита от Франция.

Туй кой ти го каза точно? Аз знам такситата във Франция и специално Париж, няколко години подред печели за Такси на Париж награда Шкода Супърб, ама специално това горе не е такси...

В Париж са черни,Вервай ми!

И то не какви да са черни фул екстри Л&К по Шанзелизе наредени в долния край, няма да забравя като ги видях, седани, комби черни..

Ходихме в Париж това лято. Не бях ходил във Франция изобщо.
Ползвахме такси два пъти. Първия път помолихме от хотела да ни повикат кола от нормална такси компания. Чакаше ни черен Супърб L&K с фул допълнително оборудване направо бонбон. Колата беше на над 200к км. и беше по-чиста и спретната от колата на жена ми която е на 30к. км.

До @bobo80, -

bobo80 написа: 12.11.2019, 21:12:38 Колата беше на над 200к км. и беше по-чиста и спретната от колата на жена ми която е на 30к. км.

Какъв е извода? Не се стискай а дай 100 Лева на Жена ТИ, да иде да направи едно "VIP"-Почистване на Автомобила

Таксиджийството е занаят на почит в Париж - нещо като гондолиерството във Венеция. Много трудно се става таксиджия там. За безплатен лиценз чакането е нещо от порядъка на 10-15 години, а бързият начин е да се купи на вторичния пазар, където струва 150-200 000 евро. Обяснимо и качеството на услугата, автомобилите и т.н. са на ниво, нямащо нищо общо с родното ни.

bobo80, бензин,дизел?

Преди 6г в Нюрнберг се качихме на Е класа такси на 280 хил.км. Все едно беше излязал от завода.
Няма лошо, колите държат на голям пробег при редовно обслужване, ама тез джамбазки работи с километражите ме дразнят много.

Sec8200 написа: 12.11.2019, 21:29:01 bobo80, бензин,дизел?

Дизел обзалагам се а и повечето таксита в Европа са Мерцедес. Шкодите се появиха наскоро, аз съм ползвал такси на над 700 К и беше като нов внос на 150 К.

Георги Г написа: 12.11.2019, 21:32:02 Преди 6г в Нюрнберг се качихме на Е класа такси на 280 хил.км. Все едно беше излязал от завода.
Няма лошо, колите държат на голям пробег при редовно обслужване, ама тез джамбазки работи с километражите ме дразнят много.

Така преди време се возих на "такси" във Франция, А6 на 670 000км, светеше кат ново вътре, а модела беше на 3-4 години. И нямаше никакви отличителни черти на такси, рубинено червено, викнато от познат французин по телефона, със спазарен предварително курс, въобще не пусна апарата, който според мен седеше несвързан. И това беше доста преди да се появи Юбер ... Тия там са си таковали, таковата в данъчните врътки. Та това, че не е жълта, бяла или черна, от Франция цвета няма значение, умната с коли оттам, задължителна проверка на историята.