Škoda Форум България

stefan L написа: 20.05.2019, 18:17:42

Albert написа: 20.05.2019, 15:41:53 Тоест облегалката назад доколкото е възможно, а седалката трябва да е с лек наклон посока педалите.

Точно обратото е, а да не говорим, че няма как седалката да е с такъв наклон.

Напротив - ел. седалка на супърба се регулира във височина по отделно за предна и задна част, т.е. можеш да я наклониш напред. Доколко ще е удобно е въпрос на лична преценка.

iskoda,
колега, ако си от София мога да ти дам да пробваш моята седалка понеже сме с близки габарити

Георги Г написа: 20.05.2019, 18:45:50

stefan L написа: 20.05.2019, 18:17:42

Albert написа: 20.05.2019, 15:41:53 Тоест облегалката назад доколкото е възможно, а седалката трябва да е с лек наклон посока педалите.

Точно обратото е, а да не говорим, че няма как седалката да е с такъв наклон.

Напротив - ел. седалка на супърба се регулира във височина по отделно за предна и задна част, т.е. можеш да я наклониш напред. Доколко ще е удобно е въпрос на лична преценка.

Тая идиотщина да я видя, нямя да я повярвам За Събора специално ще си взема нивелира

Може да се наклонява напред и назад. Дали може да се получи наклон напред утре ще проверя, че сега ме мързи да слизам.

Може би не се изразих правилно. Идеята е когато седне човек, ъгъла между гърба и седалищните частни да е над 90 градуса,а бедрата да не са вирнати, а да са под лек наклон към педалите. Това може да се постигне като се даде облегалка та назад, а седалката се настрои надолу към педалите.

Ръцете не трябва да са така изпънати,както е показано на рисунката,че е правилно,иначе за положението на седалката съм съгласен.
Д-то не трябва да е много ниско,по-ниско от бедрата,но пусто така е най-удобно...

Малко по-подробно, щом ще го караме на професионализъм...

https://m.wikihow.com/Adjust-Seating-to ... 1AQCKAE%3D

Едно време ни учеха да държим волана на 2 без 10, сега тук на 3 без 15....теории всякакви.
Важното е всеки да си усети най-удобната позиция.

Гледам доста от протата на картинг и разбира се Ф1 държат волана точно на 3 без 15. Явно е най-удобно. Аз също го държа така, по-удобно ми е от 2 без 10.

Предавателните числа са различни, в моторспорта е друга идеята.

То едно време ни учеха на Жигулки с тънък и голям волан и седалки,като табуретки,а сега хиляда супер-дупер настройки,подгрявания,обдухвания,масажи,лумбални опори и накрая:тема в Шкода форума за кинезитерапия...

Хахах..така е
Даже нямам спомен гъсока на колко без петнайсе съм го държал и дали му беше удобна седалката.

fancko написа: 20.05.2019, 21:26:50 Предавателните числа са различни, в моторспорта е друга идеята.

Баш, там на 90 градуса волан се кара в завоя, това с нормална кола е през таван.

Нещо не се разбрахме, вие като си сложите ръцете на 2 без 10 не ги ли отлепяте? Ръцете постоянно се отделят от волана, говорим примерно на магистралата как е удобно, не видях какво общо има завиването. В картинга има момчета, които и на 2 без 10 държат, който както му е удобно. Ама нали седалката гласим, да оставим волана...