Škoda Форум България

Бе малко в страни от темата, ама каква е идеята на толкова модерния градски СЮВ?

Изключваме България, където паркирането върху тротоара е символ на социалния ни статус, а някой улици са трудно проходими и с Хамър.

Ама за една нормална държава, с нормална градска среда, за чии чеп ти е "градска" кола с аеродинамика на тухла и минимизирано багажно отделение, благословена с някакви си допълнителни 4см просвет?

Ако си търся наистина градска кола бих се насочил към нещо дето може да се паркира напреки и има ако може нулеви разходи на километър пробег и минимална първоначална цена. Все пак това е пазарска количка с автономно задвижване и да закараш детето до училище, не нещо дето ще ходя на ски с него или на излет в планината.

Не, това е т крос.
Т рос е Карок
Тигуана е Кодияк
Но и Кодияк и Карок са много по добре от аналозите им от Фолксваген.

Цецо75 написа: 20.08.2019, 16:02:04 Бе малко в страни от темата, ама каква е идеята на толкова модерния градски СЮВ?

Изключваме България, където паркирането върху тротоара е символ на социалния ни статус, а някой улици са трудно проходими и с Хамър.

Ама за една нормална държава, с нормална градска среда, за чии чеп ти е "градска" кола с аеродинамика на тухла и минимизирано багажно отделение, благословена с някакви си допълнителни 4см просвет?

Ако си търся наистина градска кола бих се насочил към нещо дето може да се паркира напреки и има ако може нулеви разходи на километър пробег и минимална първоначална цена. Все пак това е пазарска количка с автономно задвижване и да закараш детето до училище, не нещо дето ще ходя на ски с него или на излет в планината.

Всичко е една модна линия с тези СУВ (КУВ) за градски условия. Някоя патка да си покаже новият цветен 'жип, че пасва на маникюра и роклята й.
Аз съм забелязал, че рекламите свързани с такива МПС-та акцентират в/у младите хора (колко и странно да звучи, таргетират повече жени) дори с вижда на рекламите, млади, цветни, различни, с хобита да рисуват по стените, да карат сърф и т.н. Най- важното, да бъдат различни и цветни. Но, както знаете всички, това че си различен - не те прави специален! Супа с вилица не можеж да ядеш... същото е с тези компактни СУВ-чета без 4х4, просвет и т.н - просто им се губи смисъла. Една модна прищявка на текущия маркет.

Така де, ама това е претеглено откъм БГ действителността, дето определено има таргет група за подобни градски жипки. И причини има, къде обективни, къде не.

Ама едва ли някой се заблуждава, че концерните лансират тоя сегмент заради България...

Незнам, странно ми е, чисто маркетнигово. Незнам колко парчета продават та толкоз се напъват, ама е факт че всички вече се натискат за тоя сегмент Може би заради Китай, Русия и прочие...

Цецо75 написа: 20.08.2019, 16:02:04 каква е идеята на толкова модерния градски СЮВ

Идеята е следната:

Продажбите на SUV вървят, на леките автомобили с ДВГ не толкова. Автомобилния бранш от години е реактивен - не мислим какво ще стане, а гледаме другите какво правят. А какво правят лидерите в бранша - нови модели SUVове. Значи и подражателите правят същото (един доста порочен кръг).
SUV-тата, които са електро са малко и скоро не се очаква масово предлагане на такива, а за леки автомобили всички ще пускат в следващите 5 или по-малко години.

До какво води това за средностатистическия потребител, който желае да закупи нов автомобил:
1. Ако иска SUV, си го купува, щото ще има бая да почака за електро.
2. Ако иска нов автомобил с не много мощен двигател и без 4х4 чака електро.
3. Ако иска нов автомобил с мощен двигате и 4х4 (като мен) събира пари и си купува автомобил с ДВГ.

Това в световен мащаб, не в България, много важно оточнение.

Да не би да го има вече в БГ?

Иначе мен лично този формат джипчета доста ме кефи. Практични са, удобни са и дават по-добра видимост особено за неопитни шофьори.

Цецо75 написа: 20.08.2019, 17:45:47 Така де, ама това е претеглено откъм БГ действителността, дето определено има таргет група за подобни градски жипки. И причини има, къде обективни, къде не.

Ама едва ли някой се заблуждава, че концерните лансират тоя сегмент заради България...

Незнам, странно ми е, чисто маркетнигово. Незнам колко парчета продават та толкоз се напъват, ама е факт че всички вече се натискат за тоя сегмент Може би заради Китай, Русия и прочие...

Ама, то да не би само в България да има кифли, "цветни и различни" личности. Даже, у наше село, каките и останалите, карат хубави големи истински СУВс. Може никога да не излезнат off-road, но го приемат за статус и от части, може би, като мода.
В горното си мнение, точно чужденци съм визирал. Това са моите наблюдения.

Бърз Eдит: Даже и аз, като един модерен кифлю , в момента се оглеждам за SUV. На уше да споделя - Tahoe

мода мода...колко да е мода?
аз намирам кросоусър тип Мазда СХ5/Туксон/Рав4/... за много удобен и подходящ за мен и семейството.
това, което си признавам е - не ми е в бюджета като нов.

няколко плюса - вътрешното пространство е по-добре усвоено при някои, клиренс 21см срещу 14 на октавията, 4х4 в комбинация с подсилено окачване (да не се лъжем къде живеем, тук по-адекватно е Йети от vRS)...

нр ми харесва накланянето на някои от моделите, за Маздата като видях колко лесно отлепя задна гума останах безмълвен... дали са по-сигурни при удар - не знам, вероятно с малко (да пази Господ!)

Нещо от типа Scout или Alltrack не е ли по-добре?

@slavkoff, кое е “твоето село”? Тахо из Европа има ли или отвъд Атлантика са все още само?
На снимките и на мен ми изглежда симпатична кола. Ама пусто, на дали мога да завра 5 колела в нея...

slavkoff, Durango и си ти

zloQQ написа: 21.08.2019, 01:51:22 дали мога да завра 5 колела в нея...

Тахо карах преди около 2 год в щатите. Беше наето и кажи речи чисто ново. Честно казано винаги съм бил предубеден към американските кочини, ама тази много ми хареса. И е меко казано огромна. Но да си купиш такава кола за София е меко казано странно решение.

Пак да питам - някой знае ли Камика кога ще е наличен в БГ?

redalex, Вероломния Кръчмар ,гледам че го е снимал и постнал по-горе.Ако снимката е правена в ЕТ ,предполагам скоро ще е

@redalex, аз говорех за Камик-а, че ми допада, но се съмнявам, че може да ми служи така, както експлоатирам комбито.
А относно щатските жипки...някои са си като камиони направо. Както и пикапите им.

dimibo написа: 21.08.2019, 07:40:13 slavkoff, Durango и си ти

@dimibo, познаваме ли се лично? Дуранго съм карал един път, Чалънджър съм карал също за по-дълго време, такива други американски - също. Нямам проблем с шофирането на такива "твари" в София, поради простата причина, че слизам към центъра 1 път месечно. Но, дори и в тези случай, не съм имал проблеми, като визирам улички около бул. Витоша.
Тахо/Юкон все още не се намират лесно в Европа. Има ги по разни мобиле.де, аутоскаут и т.н. Но, лично, бих предпочел някоя фирма като Евромикс(дано да не ги бъркам) да ми внесат модела от Канада или САЩ.

Edit:@dimibo, познаваме се, засичали сме се на нощните срещи. Относно Dodge, не съм впечатлен от настройката на ZF кутиите им.