Superb 2 1.8tsi с разход на масло около 1/2 литър на 1000км. Един голям ремонт

Мнение от **bega4kata** » 06.01.2019, 15:02:22

Ааа, тези ръце са на бат Васка

Аз съм кокончо с ръкавички само.
Исках да покажа, че не само буталата са много плитки и сегментите са зле на този мотор, ами и същото е положението и в главата.
Същото ги очаква всички чисти фси-та.

Мнение от **Цецо75** » 06.01.2019, 16:33:34

Което значи ли, че даже ремонта за ненам си колко хиляди лева не оправя напълно нещата?

Мнение от **VALDO** » 06.01.2019, 16:40:14

Това Самуил ли трябва да отговори?
Да не е инженер, работещ във WAG и е отговорен за конструиране на двигатели с вътрешно горене!

Мнение от **Цецо75** » 06.01.2019, 17:00:22

Е ако имаш обосновано мнение на "инженер работещ във WAG и т.н.", ще се радвам да го чуя. Като няма, ще се задоволя с мнение на човек, пипал достатъчно от тези мотори. Имам познат с такава кола и човека се чуди дали да си играе да набутва хилядите левове или направо да я полива с бензин (образно казано).

Няма защо да се впрягаш, ти караш нови коли. Ние дето караме втората ръка да му мислим.

06.01.2019, 17:03:40

Цецо75 написа: 06.01.2019, 16:33:34 Което значи ли, че даже ремонта за ненам си колко хиляди лева не оправя напълно нещата?

Ами в клипа,пуснат по-горе от автора,разбирам(по картинки),че маслените сегменти са проблемни и като се сменят с други се оправя разхода на масло.
Абе не носи на "бой" този мотор,аз така го разбирам.Чичковски е

Буталцата като ги гледам тръпки ме побиват.Кога ще изкара това бутало 250к,да не говорим за 500...
Валдес,на тебе какво не ти харесва?

Мнение от **VALDO** » 06.01.2019, 17:23:16

Моето мнение Цецо, съм го казвал няколко пъти!
За мен проблема е в евтини калпави части, с които е направен. Какво и за кое да се впрягам?!
Карам 1.8 TSI CDAA. от началото на 2009, купен нов, както подчертаваш. За момента нямам никакви оплаквания от него!Минах вече 130 000км. Колко ще издържи и дали ще се повреди ще видим със времето!

Мнение от **Цецо75** » 06.01.2019, 18:54:20

Да и точно понеже знам мнението ти, се зачудих защо ни влезна с кубинките... Питам Самуил дали според него ремонта решава проблема, защото аз както разбирам от написаното - това е спорно.

Проблема според мен е технологичен, не е само до части... Нагара на клапаните например, с какви части ще се промени?

06.01.2019, 19:03:34

Нагарът на клапаните е в следствие на разхода на масло.Ако се спре той и нагарът ще спре.

Мнение от **zzankov** » 06.01.2019, 19:04:40

Е нагара знаеш от къде е.

Мнение от **VALDO** » 06.01.2019, 19:15:37

Цецо75 написа: 06.01.2019, 18:54:20 Да и точно понеже знам мнението ти, се зачудих защо ни влезна с кубинките...

Това не знам как го реши, но както и да е! Не тая лоши мисли към теб или които и да е било във форума!
Въпросния двигател е измислен от инженери на Audi и произвеждан във фабриката за двигатели на Audi в Унгария, която като я откриваха беше най-модерният завод за ДВГ. Не вярвам да са го измислили да е толкова калпав.

Мнение от **bega4kata** » 06.01.2019, 20:06:26

Ама то просто няма по калпав мотор от този в световен мащаб.

Мнение от **skodko** » 06.01.2019, 20:29:46

Абе с първите валвтроници на бмв са на кантар, ама онея поне доживяват 200 000 повечето.

Мнение от **VALDO** » 06.01.2019, 20:34:06

skodko, къде ходиш ве?
Идвах, пак те няма да ми оправиш Comming Home-a

За това колко ще изкара! Че видим!

06.01.2019, 20:35:48

Не е прецедент инженерите да сбъркат двигател още на чертожната дъска. Сещам се и за опелов двг, на който буталата нямат отвор на масления сегмент и много често е маслояд. Но и там, макар и рядко има екземпляри, които не харчат масло. Ето и за 1,8 tsi на Valdo също не харчи. Но е факт, че се случва и топ разработчиците да оплескат това-онова.

Мнение от **VALDO** » 06.01.2019, 20:42:18

Още малко ще ги траем!Като минем на електрички ще си отдъхнем! А Самунчо ще се пенсионира!