Škoda Форум България

Здравейте отново,
Имам няколко въпроса по отношение на фабричната изпускателна система на аудито. След ударен спам в чата на форума се стигна до генералния извод да пусна запитване тук. По единия въпрос питах Сами и му се доверявам напълно, но за да е полезно за всички ще задам въпроса отново, като този път е съпроводен с допълнително въпроси. Колата е Audi S8, поколение D3 (4e), последния фейслифт. Двигателят е 5.2 v10 450 коня. Фабричната изпускателна система е с клапи на външните ауспуси, които клапи подтискат звука на генерацията и на място колата е много тиха. При форсиране клапите се отварят, което обикновено води до истерични усмивки и подобни инфантилни прояви, на някои може да им действа и възбуждащо... На въпросите:
1. Ако отворя въпросните клапи ще прецакам ли нещо по колата?
2. Може ли да се направи някакъв механизъм както прибпорше например, с помощта на който да се отварят и затварят клапите когато искаш?

Moe мнение.
1- не, просто ще имаш винаги шумна кола
2- може, с ел клапи

Благодаря Искрен. Аз ги отворих пробно след като и Сами каза, че няма грижи... Попитах и майсторите ми в София, потвърдиха и те, отвориха ги карах така известно време... Колата е мноооого малко по-боботеща, не шумна. В сравнение с S65AMG сток, аудито с отворени клапи е по-тихо. Приятно е много, ще е супер да се направи с тези ел клапи, но нямам идея какви да са те и как ще стане....

Дойде време и аз да питам майстора
Днес сутринта,джиткам си аз с DSG и спирам да си отворя бариерата за да изляза от паркинга,
при работещ двигател,включил на P лоста,след което се качвам и ....греда.
Лоста не помръдва!
Изгасих двигателя,контактния ключ не може да се върне в нулево положение за да го изкарам от патрона.
Запалвам отново ,същата работа.......минават ми 2489 мисли през главата.
След 30 мин. мислене,реших да изключа клемата на акумулатора ,за да видя какво ще се случи.
Всичко се нормализира,запалих ,включих на скорост и потеглих.Никакви странични шумове или нещо различно от преди това.
Естествено веднага в сервиза.
Утре е на тест.
Та въпроса ми е какво се е случило и има ли нещо притеснително.

Тези клапи (не ги знам как са тоюно се заменят с ел. клапи. Връзват се и се слага копче. И боцаш яко!
Като това:

PVV написа:Може ли да ми дадете по-подробна информация за този двигател от тази оферта, че нещо се интересувам.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d98mqj
Предварително благодаря

Много неграмотно написана обява.

zzov написа:

PVV написа:Може ли да ми дадете по-подробна информация за този двигател от тази оферта, че нещо се интересувам.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=d98mqj
Предварително благодаря

Много неграмотно написана обява.

Наистина е надежден този дв.
Но чак пък нови помпа маслена и дюзи е преувеличено.Старите са си.
И халдекса ще е 3 ,което не е лошо.

Ще отиде да и хвърли един поглед сина, то май и цената малко надута. Благодаря за съдействието.

micyri написа:Та въпроса ми е какво се е случило и има ли нещо притеснително.

Пред бариерата най-вероятно е имало наклон и чопа който спира колата е останал под напрежение, доста силно трябва да дръпнеш назад, в този момент и бутона който натискаш за да освободиш превключващия лост е останал натиснат, затова и ключа не се е извадил. Мисля, че няма нищо притеснително, опъвай ръчната първо и тогава на паркинг.

petel написа:

micyri написа:Та въпроса ми е какво се е случило и има ли нещо притеснително.

Пред бариерата най-вероятно е имало наклон и чопа който спира колата е останал под напрежение, доста силно трябва да дръпнеш назад, във този момент и бутона който натискаш за да освободиш превключващия лост е останал натиснат, затова и ключа не се е извадил. Мисля, че няма нищо притеснително, опъвай ръчната първо и тогава на паркинг.

petel правилно си се ориентирал!
Наистина имаше лек наклон.
Днес колата беше в сервиз,няма нищо притеснително.
Оказа се лостовата с-ма горе имало захабени елементи.Предложиха ми смяна на целия комплект,лост + механизма под лоста за 95евро с труда и другия петък ще се сменя.Аз доста се чудих дали да го сменям,но реших да го направя.Може и нищо да му няма на лоста ,ама....

И аз си мисля, че нищо му няма на лоста, ама ако ще си по-спокоен така

Кажете с какво лепило да си залепя гумените уплътнения на вратите за вратите. Нещо много здраво. Гледах хиляди лепила, но какво ползват професионалистите и евентуално от къде да го взема. За това става въпрос: Лайстната мисля да не я слагам.

"К+Д Вюрт" е твоето лепило мисля. Въпросът е, че малко трудно се намира дори и във Варна. Аз за задният спойлер търсих и накрая купих пак нещо подобно само, че на Сондал пак в метална туба като силикон (от рода на PU) - и по-евтино беше даже.
Поздрави!

Имам въпрос!
На 15-ти ще сменям масло на RS-ka, но искам да сменя и свещите! Препоръчайте ми марка свещи!

Благодаря!

И аз имам въпрос. Капачето на резервоара не се заключва. Разбрах, че трябва да се смени тази част 8K0862153F (или подобна). Сам мога ли да се справя, че скоро няма да имам възможност да посетя сервиз