Škoda Форум България

konstantin80, нищо им няма. Дреболии. Супер са си колите. То такива без ядове няма. Бумерите мотори сменят

SimichOil написа: 12.10.2018, 14:38:58 Имам познат, който работи в сервиза на Мерцедес тук в Русе. Каза, че дори от Румъния идвали коли за отстраняване на гаранционни проблеми по ходовата част. Която и марка да избереш@konstantin80, все ще има нещо дребно и дразнещо. Аз проблеми с колата нямам засега - вчера и гледах спирачките. Също не съм чул и никакво тракане от DSGто - или аз съм глух или колата няма проблеми.

Напълно съм наясно, че проблеми има навсякъде, въпросът е когато се появи такъв при нова кола да бъде отстранен както е с твоя приятел от Русе, а не да се правят на луди !

todor87 написа: 12.10.2018, 14:40:09 konstantin80, нищо им няма. Дреболии. Супер са си колите. То такива без ядове няма. Бумерите мотори сменят

За съжаление машрута ми е точно по паважа в София и видеото направо ме

konstantin80,
спокойно, моят всеки ден яде паветата на Борис III и нищо не тропа.

konstantin80 написа: 12.10.2018, 15:04:10 Напълно съм наясно, че проблеми има навсякъде, въпросът е когато се появи такъв при нова кола да бъде отстранен както е с твоя

Абсолютно на същото мнение съм и аз. В днешно време всичко се чупи, идва счупено и т. н., но когато се случи гаранцията го поема веднага без да се обясняваме. Да си ходим по нервите и т. н. Сега чакам Customer Care на Skoda Auto CZ да видим какво ще кажат.

Дай техни контакти или човек с който си пишеш.. знам ли , може да потрябва
Ето моите дискове в "нормален вид"

Екстра са.

Svetilio написа: 12.10.2018, 22:45:31 Дай техни контакти или човек с който си пишеш.. знам ли , може да потрябва

Първо не можах да намеря никакъв нормален контакт и реших да търся из социалките и писах във FB. От там за 1 ден ми върнаха благодаря, незабавно отидете при местен дилър. Аз им обясних, че вече съм бил и цялата сага и те ме насочиха към - infoline at skoda-auto.cz.

Пишеш и ти логват тикет като всяка стандартна система за поддръжка. Когато ти сменят статуса на тикета получаваш информация на мейла. Аз все още съм на статус, че ще се свържат с мен.

А между другото врътнах още едни 350 км. магистрала, без да използвам аутохолд и същата работа дум-дум-дум-дум при всяко натискане на спирачката, добре, че кънти Canton-a, че не се издържа вече.

Значи,доколкото разбирам ,може да се окаже че не е от "ауто холда" .

Е те , ако дисковете вече са фира, аутохолда не играе роля.

По-скоро на следващ етап, ако случайно тия от Еуратек признаят и сменят по гаранция дисковете или на колегата му писне и реши да ги смени, тогава от самото начало да НЕ се кара с аутохолд и да се види дали ще се получи пак същото думкане.

Според мен има вариант тоя аутохолд да задържа винаги "леко" и да прегрява задните дискове и затова на 1 предни накладки, Еуратек да сменят 8 пъти задни

На новите коли,задните накладки се износват по бързо от предните,точно заради разните там холдове.

Само предположение, може би аутохолда на кола с ръчна кутия товари повече спирачната система.

Нямам голям опит с автоматите, ама те си седяха мирно и без да имаше аутохолд, мисълта ми е, че там кутията поема тая функция и може би затова не се изтормозват толкова спирачките.

Q5-та беше с постоянно включен auto hold и я продадохме без да сме сменяли задните дискове и накладки
Лично на мен не ми хареса, как работи при Супърба и моят е спрян.

А всъщност смисъла на тази функционалност е да не натоварваш съединителя/автоматичната скоростна кутия ли?

При мен задните накладки имат още доста живот по окомер, на 44000км. Предните са за смяна
При с3 ясно как се спира аутохолд..ама в октавия dsg май няма такава възможност или е в settings ?